Os dados oficiais listam 1587 versões do BMW 3 Series (1984–2026), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
1984–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
1,6 L a 3,0 L
Potência
85 kW (116 cv) a 275 kW (374 cv)
Combustíveis
Híbrido, Gasolina, Híbrido plug-in, Gasóleo e Elétrico
Consumo mais baixo (União Europeia)
1,5 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
3,8 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (França)
3,9 L/100 km (NEDC)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
1,0 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (França)
1,4 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
3.476.804
O que é a BMW Série 3?
A BMW Série 3 é um automóvel de médio porte oferecido como berlina e, em algumas gerações, como carrinha Touring. Posiciona-se entre a compacta Série 1 e a maior Série 5 na gama da BMW, combinando a praticidade diária com um caráter focado no condutor.
A BMW introduziu a Série 3 em 1975 como sucessora da Série 02. O primeiro modelo era uma berlina compacta de duas portas. As gerações seguintes acrescentaram tipos de carroçaria como a berlina de quatro portas, o descapotável e a carrinha Touring. A BMW transferiu o coupé e o descapotável para a família autónoma da Série 4 a partir da sexta geração.
Gerações
A segunda geração E30 esteve em produção de 1984 a 1991; a terceira geração E36 de 1991 a 1999; a quarta geração E46 de 1998 a 2006; a quinta geração E90, E91, E92 e E93 de 2005 a 2013; e a sexta geração F30, F31 e F34 de 2012 a 2018. A sétima geração G20 e G21 teve início em 2019 e continua em produção na Europa, com os valores norte-americanos a prolongarem-se até 2026.
A gama cresceu de uma berlina de duas portas para uma família de berlinas, carrinhas, coupés e descapotáveis. A sexta geração marcou a transição do coupé e do descapotável para a Série 4. A atual Série 3 é oferecida como berlina e carrinha Touring.
Motores, potência e economia oficial
Ao longo dos mercados listados, a Série 3 tem sido disponibilizada com propulsão a gasolina, a gasóleo, híbrida e híbrida plug-in, entre outros tipos de combustível. Os valores de matrículas da UE de 2010 a 2025 cobrem motores de 1,5 a 3,0 litros e potências de 85 kW (116 PS) a 275 kW (374 PS). No Reino Unido, a gama de motores listada vai de 1,6 a 4,0 litros, com potências até 288 kW (392 PS).
O valor combinado convencional mais baixo na UE é de 1,5 L/100 km em WLTP. O valor ponderado mais baixo para híbridos plug-in é de 1 L/100 km em WLTP; assume que parte da condução é efetuada em modo elétrico. Os valores mais baixos são de 6,5 L/100 km no teste da EPA nos EUA e de 6,7 L/100 km no teste de 5 ciclos do Canadá. Os valores europeus utilizam o WLTP ou, para algumas classificações mais antigas, o NEDC. Estes procedimentos diferem da EPA e do teste de 5 ciclos do Canadá, pelo que os valores de diferentes mercados não são diretamente comparáveis.
Onde é que foi comercializada?
A Série 3 tem sido comercializada na Europa e na América do Norte. Os valores oficiais de matrículas da UE abrangem o período de 2010 a 2025; os valores do Reino Unido abrangem 2000–2026 e os valores franceses abrangem 2012–2026. Os valores dos EUA recuam até 1984, ao passo que os valores canadianos recuam até 1995.
Perguntas e respostas
Quando chegou pela primeira vez a BMW Série 3?
A BMW introduziu a primeira Série 3 em 1975 como sucessora da Série 02.
Quais são as gerações da Série 3 listadas?
São o E30 (1984–1991), o E36 (1991–1999), o E46 (1998–2006), a família E90 (2005–2013), a família F30 (2012–2018) e a família G20 (a partir de 2019).
Qual é o valor oficial de consumo mais baixo?
O valor mais baixo listado na UE é de 1 L/100 km para um híbrido plug-in em WLTP. Trata-se de um valor ponderado que assume que parte da condução é efetuada em modo elétrico.
Que mercados dispõem de valores oficiais?
Estão disponíveis valores para a UE, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Os intervalos de anos e os procedimentos de teste variam consoante o mercado.
Códigos do modelo: E46 · Vendido em: Reino Unido · Referências: en.wikipedia.org
Em resumo: Comprimento 4.470–4.490 mm · Peso em vazio 1.285–1.785 kg · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 72,6% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Códigos do modelo: E46 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: twbmwcca.org
Em resumo: Comprimento 4.470–4.490 mm · Peso em vazio 1.285–1.785 kg · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 72,6% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Códigos do modelo: E90, E91, E92, E93 · Vendido em: União Europeia, França e Reino Unido · Referências: en.wikipedia.org
Em resumo: Comprimento 4.480–4.620 mm · Peso em vazio 1.295–1.635 kg · Velocidade máxima 206–250 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 75,4% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Códigos do modelo: E90, E91, E92, E93 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá · Referências: press.bmwgroup, twbmwcca.org
Em resumo: Comprimento 4.480–4.620 mm · Peso em vazio 1.295–1.635 kg · Velocidade máxima 206–250 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 75,4% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Códigos do modelo: F30, F31, F34 · Vendido em: União Europeia, França e Reino Unido · Referências: twbmwcca.org
Em resumo: Comprimento 4.620–4.820 mm · Peso em vazio 1.365–1.635 kg · Velocidade máxima 210–250 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 89,5% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.620–4.820 mm · Peso em vazio 1.365–1.635 kg · Velocidade máxima 210–250 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 89,5% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Códigos do modelo: G20, G21 · Vendido em: União Europeia, França e Reino Unido · Referências: bmwgroup.com
Em resumo: Comprimento 4.630–4.710 mm · Peso em vazio 1.435–1.870 kg · Velocidade máxima 218–250 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 3 anos: 89,4% (Média do Reino Unido 92,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.630–4.710 mm · Peso em vazio 1.435–1.870 kg · Velocidade máxima 218–250 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 3 anos: 89,4% (Média do Reino Unido 92,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
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Estados Unidos 12 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid
2,0 L
Híbrido
Automática de 8 velocidades
Tração traseira
31 MPG (7,6 L/100 km) EPA
178 g/km
2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid
2,0 L
Híbrido
Automática de 8 velocidades
Tração integral
29 MPG (8,1 L/100 km) EPA
185 g/km
2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid
3,0 L
Híbrido
Automática de 8 velocidades
Tração traseira
29 MPG (8,1 L/100 km) EPA
186 g/km
2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid
3,0 L
Híbrido
Automática de 8 velocidades
Tração integral
29 MPG (8,1 L/100 km) EPA
189 g/km
2019–2024SIDI
2,0 L
Gasolina
Automática de 8 velocidades
Tração traseira
29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA
185–191 g/km
2019–2024SIDI
2,0 L
Gasolina
Automática de 8 velocidades
Tração integral
27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA
194–206 g/km
2021–2024SIDI; PHEV
2,0 L
Híbrido plug-in
Automática de 8 velocidades
Tração traseira
27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA
98–99 g/km
2021–2024SIDI; PHEV
2,0 L
Híbrido plug-in
Automática de 8 velocidades
Tração integral
25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA
107–119 g/km
2021–2024SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Híbrido
Automática de 8 velocidades
Tração traseira
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
207–211 g/km
2021–2024SIDI; Mild Hybrid
3,0 L
Híbrido
Automática de 8 velocidades
Tração integral
25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA
209–215 g/km
2019–2020SIDI
3,0 L
Gasolina
Automática de 8 velocidades
Tração integral
23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA
221–238 g/km
2020SIDI
3,0 L
Gasolina
Automática de 8 velocidades
Tração traseira
25 MPG (9,4 L/100 km) EPA
219 g/km
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
Autonomia elétrica
2019–2026Compact
2,0 L
Gasolina
Automática de 8 velocidades
8,0–8,6 l/100 km 5-cycle
185–200 g/km
–
2020–2026Compact
3,0 L
Gasolina
Automática de 8 velocidades
8,2–10,0 l/100 km 5-cycle
189–233 g/km
–
2021–2024Compact
2,0 L
Híbrido plug-in
Automática de 8 velocidades
8,4–9,4 l/100 km 5-cycle
98–119 g/km
32–37 km
2019Full-size · Station wagon: Small
2,0 L
Gasolina
Automática de 8 velocidades
8,8 l/100 km 5-cycle
207 g/km
–
Chamadas de segurança do BMW 3 Series
174 chamadas de segurança oficiais para o BMW 3 Series, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Água pode danificar o motor de arranque e provocar incêndio2014–2020
O relé do motor de arranque pode sobreaquecer e entrar em curto-circuito2016–2018
O relé do motor de arranque pode entrar em curto-circuito2020–2025
O motor de arranque pode sobreaquecer e incendiar-se2021–2024
O insuflador do airbag do condutor pode romper2006–2013
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
