BMW 2 Series

BMW 2 Series
Fotografia: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 286 versões do BMW 2 Series (2010–2026), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2010–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
1,5 L a 3,0 L
Potência
75 kW (102 cv) a 250 kW (340 cv)
Combustíveis
Gasolina, Híbrido plug-in, Híbrido e Gasóleo
Consumo mais baixo (França)
3,8 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
3,9 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
4,3 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (França)
0,6 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
0,7 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
641.586

O que é o BMW Série 2?

O BMW Série 2 é uma família de modelos compactos que inclui um coupé de duas portas e um descapotável. O Coupé e o descapotável posicionam-se abaixo dos modelos maiores da BMW, oferecendo uma experiência mais pessoal e focada no condutor. A sua arquitetura de tração traseira distingue-os dos modelos compactos de tração dianteira da BMW.

A BMW utiliza a designação Série 2 para vários tipos de carroçaria, pelo que os motores e os valores variam consoante a versão e o mercado. As listas da UE incluem modelos anteriores à chegada do coupé de primeira geração em 2014, bem como uma mistura de versões a gasolina, a gasóleo, híbridas e híbridas plug-in.

Gerações do BMW Série 2

A primeira geração era composta pelo Coupé F22 e pelo descapotável F23, produzidos entre 2014 e 2021. O Coupé G42 de segunda geração sucedeu-lhes a partir de 2022. Manteve o formato compacto de tração traseira, trazendo em simultâneo um design e tecnologia atualizados. O Active Tourer é um modelo independente da Série 2, com uma carroçaria mais prática e as suas próprias gerações.

Motores e potência

Nas listas da UE, os motores variam entre 1,5 e 3,0 litros e a potência entre 70 kW (95 PS) e 250 kW (340 PS). No Reino Unido, a gama situa-se entre 1,5 e 3,0 litros e 135 kW (184 PS) e 288 kW (392 PS). Estes valores abrangem diferentes versões e tipos de carroçaria.

As listas europeias e britânicas incluem versões a gasolina e a gasóleo, bem como entradas híbridas e híbridas plug-in em alguns mercados. As listas dos EUA e do Canadá incluem versões a gasolina com motores de 2,0 litros.

Quão económico é o BMW Série 2?

O valor não plug-in mais baixo registado na UE é de 4,3 L/100 km em ciclo WLTP. O valor híbrido plug-in mais baixo é de 0,7 L/100 km em ciclo WLTP, um resultado ponderado que assume que uma parte da condução é elétrica. A França regista 3,8 L/100 km em ciclo NEDC para as versões não plug-in e 0,6 L/100 km em ciclo WLTP para os híbridos plug-in.

O valor mínimo no Reino Unido é de 3,9 L/100 km em ciclo NEDC. Os EUA registam 7,8 L/100 km nos testes da EPA, enquanto o Canadá regista 8,4 L/100 km no seu procedimento de 5 ciclos. O WLTP e o NEDC são procedimentos de teste europeus; a EPA e o teste de 5 ciclos canadiano utilizam métodos diferentes, pelo que os resultados entre mercados não são diretamente comparáveis.

Onde é que o BMW Série 2 foi vendido?

O Série 2 surge nas listas da UE, do Reino Unido, de França, dos Estados Unidos e do Canadá. Os valores de registo na UE abrangem o período entre 2010 e 2025 e totalizam 641.586 unidades. As suas duas gerações de Coupé estão listadas nestes mercados, enquanto os tipos de carroçaria e as opções de motorização variam consoante o país.

Perguntas e respostas

Quais são as gerações do BMW Série 2 Coupé?

A primeira geração é composta pelo Coupé F22 e pelo descapotável F23 (2014–2021); a segunda é o Coupé G42, que começou em 2022.

Qual é o consumo de combustível mais baixo registado na UE?

É de 0,7 L/100 km para um híbrido plug-in em ciclo WLTP, um valor ponderado que assume que uma parte da condução é elétrica.

Que motores estão listados para o BMW Série 2?

As listas da UE abrangem motores de 1,5 a 3,0 litros; as listas dos EUA e do Canadá incluem motores a gasolina de 2,0 litros.

2 Series first generation (2013–2021)

BMW 2 Series first generation
Fotografia: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: F22, F23 · Vendido em: União Europeia, França, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org, press.bmwgroup.com

Em resumo: Comprimento 4.350–4.530 mm · Peso em vazio 1.325–1.545 kg · Velocidade máxima 205–243 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 89,2% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 225 versões

2 Series second generation (desde 2022)

BMW 2 Series second generation
Fotografia: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: G42 · Vendido em: União Europeia, França, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá · Referências: en.wikipedia.org, press.bmwgroup.com

Em resumo: Comprimento 4.530–4.550 mm · Peso em vazio 1.606–1.765 kg · Velocidade máxima 215–238 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 60 versões

União Europeia 36 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2023–20251,5 L115 kW (156 cv)Híbrido5,4–5,9 l/100 km WLTP122–135 g/km–4.937
2024–20252,0 L110 kW (150 cv)Híbrido4,3–4,4 l/100 km WLTP113–115 g/km–1.856
2022–20252,0 L150 kW (204 cv)Híbrido6,1–6,6 l/100 km WLTP139–150 g/km–2.916
20251,5 L90 kW (122 cv)Gasolina5,9 l/100 km WLTP134 g/km–1.308
2022–20252,0 L110 kW (150 cv)Gasóleo4,7–4,9 l/100 km WLTP123–130 g/km–5.797
2022–20252,0 L135 kW (184 cv)Gasolina6,4–6,5 l/100 km WLTP147–149 g/km–5.022
2022–20252,0 L115 kW (156 cv)Gasolina6,6 l/100 km WLTP149–150 g/km–2.655
2022–20252,0 L145 kW (197 cv)Híbrido4,7–4,8 l/100 km WLTP124–126 g/km–1.050
2022–20252,0 L180 kW (245 cv)Gasolina6,7–6,8 l/100 km WLTP153–154 g/km–1.793
2022–20251,5 L100 kW (136 cv)Gasolina5,7–5,9 l/100 km WLTP133–136 g/km–15.504
2022–20252,0 L140 kW (190 cv)Híbrido4,7–5,0 l/100 km WLTP124–132 g/km–1.946
2022–20251,5 L100 kW (136 cv)Híbrido plug-in0,7–0,9 l/100 km WLTP14,6–16,2 kWh/100 km WLTP16–21 g/km87–90 km1.813
2022–20252,0 L131 kW (178 cv)Gasolina6,2–6,4 l/100 km WLTP144 g/km–5.093
20251,5 L115 kW (156 cv)Híbrido plug-in5,4 l/100 km WLTP122 g/km–46
2022–20251,5 L130 kW (177 cv)Híbrido plug-in0,7–0,8 l/100 km WLTP14,8–16,4 kWh/100 km WLTP15–19 g/km87–90 km346
20251,5 L100 kW (136 cv)Híbrido5,4 l/100 km WLTP122 g/km–25
20251,5 L115 kW (156 cv)Gasolina–130 g/km–14
20252,0 L110 kW (150 cv)Híbrido plug-in4,3 l/100 km WLTP112 g/km–12
2022–20241,5 L85 kW (116 cv)Gasóleo4,5–4,7 l/100 km WLTP122–123 g/km–3.650
2022–20242,0 L140 kW (190 cv)Gasóleo5,1–5,2 l/100 km WLTP136–137 g/km–2.949
2023–20241,5 L115 kW (156 cv)Gasolina–––38
2023–20243,0 L275 kW (374 cv)Gasolina8,1–8,6 l/100 km WLTP185–195 g/km–29
20242,0 L150 kW (204 cv)Gasolina6,4 l/100 km WLTP144 g/km–13
20231,5 L110 kW (150 cv)Híbrido plug-in0,6 l/100 km WLTP14,5 kWh/100 km WLTP20 g/km89 km49
20232,0 L150 kW (204 cv)Gasolina–160 g/km–36
2022–20232,0 L100 kW (136 cv)Gasóleo4,8–4,9 l/100 km WLTP126–128 g/km–96
2022–20232,0 L120 kW (163 cv)Híbrido4,7–4,8 l/100 km WLTP124 g/km–39
20232,0 L150 kW (204 cv)Híbrido–149 g/km–12
20231,5 L67 kW (91 cv)Gasolina–129 g/km–11
20232,0 L67 kW (91 cv)Gasóleo–127 g/km–11
20222,0 L100 kW (136 cv)Gasolina7,9 l/100 km WLTP179 g/km–33
20221,5 L110 kW (150 cv)Híbrido plug-in–––13
20221,5 L206 kW (280 cv)Gasolina–130 g/km–13
20222,0 L206 kW (280 cv)Gasolina–144 g/km–11
20221,5 L80 kW (109 cv)Gasolina6,1 l/100 km WLTP145 g/km–10
20222,0 L185 kW (252 cv)Gasolina7,9 l/100 km WLTP181 g/km–10

Reino Unido 8 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2025–2026220i M Sport Coupé2,0 L135 kW (184 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,4–6,7 l/100 km WLTP146–152 g/km
2026220i M Sport2,0 L135 kW (184 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,6 l/100 km WLTP150 g/km
2026220i M Sport Pro2,0 L135 kW (184 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,5 l/100 km WLTP147 g/km
2025–2026230i M Sport Coupé2,0 L180 kW (245 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,6–7,1 l/100 km WLTP151–161 g/km
2026230i M Sport2,0 L180 kW (245 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,6 l/100 km WLTP151 g/km
2026230i M Sport Pro2,0 L180 kW (245 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,7 l/100 km WLTP152 g/km
2025–2026M240i xDrive Coupé3,0 L275 kW (374 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades8,1–8,8 l/100 km WLTP185–200 g/km
2026M240i xDrive3,0 L288 kW (392 cv)HíbridoAutomática de 8 velocidades7,3 l/100 km WLTP166 g/km

França 11 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2026218i Active Tourer1,5 L100 kW (136 cv)GasolinaAutomática de 7 velocidades6,2 l/100 km WLTP140–141 g/km–
2026218i Gran Coupé1,5 L100 kW (136 cv)GasolinaAutomática de 7 velocidades5,6 l/100 km WLTP127 g/km–
2026218i Gran Coupé1,5 L100 kW (136 cv)GasolinaManual de 6 velocidades5,6 l/100 km WLTP127 g/km–
2026225e xDrive Active Tourer1,5 L100 kW (136 cv)Híbrido plug-inAutomática de 7 velocidades0,6 l/100 km WLTP14,0 kWh/100 km WLTP14 g/km93 km
2026220i Active Tourer1,5 L115 kW (156 cv)HíbridoAutomática de 7 velocidades5,9 l/100 km WLTP134 g/km–
2026218d Active Tourer2,0 L110 kW (150 cv)GasóleoAutomática de 7 velocidades4,7–4,8 l/100 km WLTP124–125 g/km–
2026220d Coupé2,0 L140 kW (190 cv)HíbridoAutomática de 8 velocidades4,5 l/100 km WLTP119 g/km–
2026220i Gran Coupé2,0 L131 kW (178 cv)GasolinaAutomática de 7 velocidades5,9 l/100 km WLTP135 g/km–
2026220i Coupé2,0 L135 kW (184 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades6,2 l/100 km WLTP141 g/km–
2026M235i xDrive Gran Coupé2,0 L225 kW (306 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades7,2 l/100 km WLTP162 g/km–
2026M240i xDrive Coupé3,0 L275 kW (374 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades8,1 l/100 km WLTP184 g/km–

Estados Unidos 3 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2022–2026SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração traseira29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA184–186 g/km
2022–2026SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração integral27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA194–205 g/km
2022–2024SIDI2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração dianteira28 MPG (8,4 L/100 km) EPA195–196 g/km

Canadá 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2023–2026Subcompact2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidades8,4 l/100 km 5-cycle194–195 g/km
2024Compact2,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidades8,8 l/100 km 5-cycle205 g/km

Versões fora destas gerações

União Europeia 1 versão

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorCombustívelCO₂Matículas na UE
2010–Gasolina152 g/km10

Chamadas de segurança do BMW 2 Series

49 chamadas de segurança oficiais para o BMW 2 Series, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O vedante do farolim traseiro pode permitir a entrada de água nos componentes eléctricos2026
  • O relé do motor de arranque pode entrar em curto-circuito2020–2024
  • As luzes traseiras podem não funcionar corretamente2026
  • O relé do motor de arranque pode sobreaquecer e causar um incêndio2020–2024
  • O motor de arranque pode sobreaquecer e incendiar-se2022–2023

Ver todas as 49 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.