BMW XM

BMW XM
Fotografia: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 21 versões do BMW XM (2022–2026), em a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2022–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá
Motores
3,0 L a 4,4 L
Potência
230 kW (313 cv) a 550 kW (748 cv)
Combustíveis
Híbrido plug-in, Híbrido e Gasolina
Consumo mais baixo (União Europeia)
6,5 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
1,6 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (Estados Unidos)
16,8 L/100 km (EPA)
Novas matrículas na UE
8.774

O que é o BMW XM?

O BMW XM é um SUV de grandes dimensões e altas prestações desenvolvido pela BMW M como um modelo autónomo. Combina uma carroçaria vertical e um habitáculo espaçoso com uma motorização híbrida plug-in. A BMW descreve os seus SUV como Sports Activity Vehicles.

A primeira geração do XM, com o código G09, começou em 2023. A sua dianteira marcante apresenta detalhes iluminados na grelha, enquanto o habitáculo combina ecrãs digitais e acabamentos requintados. A BMW M desenvolveu-o de forma independente, em vez de o criar como uma versão de altas prestações de outro SUV da BMW.

Motores e potência

Os dados da UE incluem entradas híbridas plug-in, híbridas e a gasolina, com cilindradas de 3,0 a 4,4 litros e potências de 230 kW (313 cv) a 430 kW (585 cv). O híbrido plug-in de 4,4 litros está listado com 360 kW (489 cv), enquanto o híbrido plug-in de 3,0 litros surge listado com 230 kW (313 cv). Os dados do Reino Unido cobrem híbridos plug-in de 350 kW (476 cv) a 550 kW (748 cv). As entradas para os EUA e Canadá referem-se a híbridos plug-in de 4,4 litros.

Qual é a economia de combustível do BMW XM?

O consumo mais baixo listado na UE para uma entrada que não seja híbrida plug-in é de 6,5 L/100 km no WLTP. O valor mais baixo para o híbrido plug-in é de 1,6 L/100 km, um valor ponderado WLTP que pressupõe que uma parte da condução é efetuada em modo elétrico. Os valores mais baixos listados para o híbrido plug-in são de 16,8 L/100 km no teste da EPA dos EUA e 17 L/100 km no teste de 5 ciclos do Canadá. Os procedimentos WLTP, EPA e de 5 ciclos do Canadá diferem, pelo que estes resultados de mercado não são diretamente comparáveis.

Onde foi comercializado o XM?

Os dados de registo na UE cobrem 2022–2025, os dados da VCA do Reino Unido cobrem 2025–2026, os dados da EPA dos EUA cobrem 2023–2026 e os dados da NRCan do Canadá cobrem 2023–2026. O híbrido plug-in de 4,4 litros com 360 kW (489 cv) liderou os registos listados na UE em 2023 e 2024. Em 2025, a versão listada líder foi o híbrido plug-in de 3,0 litros com 230 kW (313 cv).

Perguntas e respostas

O BMW XM é um híbrido plug-in?

Existem versões híbridas plug-in listadas na UE, no Reino Unido, nos EUA e no Canadá.

Qual é a potência máxima do BMW XM?

Os valores da UE vão de 230 kW (313 cv) a 430 kW (585 cv); a gama listada no Reino Unido atinge 550 kW (748 cv).

O que significa o valor de 1,6 L/100 km do XM?

Trata-se do valor ponderado WLTP mais baixo listado na UE para o híbrido plug-in, que pressupõe que parte da condução é realizada em modo elétrico.

A que geração pertence o BMW XM?

O XM é a primeira geração, com o código G09, iniciada em 2023.

XM I (desde 2023)

BMW XM I
Fotografia: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: G09 · Referências: en.wikipedia.org, press.bmwgroup.com

Em resumo: Comprimento 5.110 mm · Peso em vazio 2.595–2.695 kg · Velocidade máxima 250–290 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 19 versões

União Europeia 13 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2024–20253,0 L230 kW (313 cv)Híbrido plug-in1,6–2,1 l/100 km WLTP31,9–32,0 kWh/100 km WLTP35–36 g/km80–81 km2.968
2023–20254,4 L360 kW (489 cv)Híbrido plug-in1,6–3,0 l/100 km WLTP30,3–33,2 kWh/100 km WLTP37–41 g/km78–82 km4.252
2023–20254,4 L430 kW (585 cv)Híbrido plug-in1,9–2,6 l/100 km WLTP33,3–33,4 kWh/100 km WLTP42–62 g/km77–78 km1.146
20253,0 L230 kW (313 cv)Híbrido–257 g/km–61
20254,4 L–Híbrido5,8 l/100 km WLTP280 g/km–14
20243,0 L230 kW (313 cv)Híbrido6,5 l/100 km WLTP246 g/km–61
20244,4 L360 kW (489 cv)Gasolina6,5 l/100 km WLTP149 g/km–38
20244,4 L360 kW (489 cv)Híbrido6,5 l/100 km WLTP277 g/km–14
20244,4 L430 kW (585 cv)Híbrido6,9 l/100 km WLTP276 g/km–14
20234,4 L360 kW (489 cv)Híbrido–112 g/km–126
20233,0 L230 kW (313 cv)Híbrido plug-in––75 km15
20234,4 L67 kW (91 cv)Híbrido plug-in30,7 kWh/100 km WLTP37 g/km82 km12
20234,4 L430 kW (585 cv)Híbrido–112 g/km–10

Reino Unido 4 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026XM 50e3,0 L350 kW (476 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades31,3–32,0 kWh/100 km WLTP–80–85 km
2026XM 50e3,0 L350 kW (476 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades24,9 kWh/100 km WLTP100 g/km83 km
2025–2026XM Label4,4 L550 kW (748 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades32,6–33,7 kWh/100 km WLTP–76–82 km
2026XM Label4,4 L550 kW (748 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades25,1 kWh/100 km WLTP115 g/km79 km

Estados Unidos 1 versão

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2023–2026SIDI; PHEV4,4 LHíbrido plug-inAutomática de 8 velocidadesTração integral14 MPG (16,8 L/100 km) EPA152–163 g/km

Canadá 1 versão

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2023–2026Sport utility vehicle: Standard4,4 LHíbrido plug-inAutomática de 8 velocidades17,0–17,2 l/100 km 5-cycle152–163 g/km48–50 km

Versões fora destas gerações

União Europeia 2 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelMatículas na UE
20223,0 L230 kW (313 cv)Híbrido plug-in29
20224,4 L430 kW (585 cv)Híbrido plug-in14

Chamadas de segurança do BMW XM

15 chamadas de segurança oficiais para o BMW XM, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O sistema de travagem pode perder assistência à travagem ou controlo de estabilidade2023–2024
  • A soldadura da unidade de travões pode falhar e aumentar a distância de travagem2024
  • Sistema de travagem pode perder assistência ou avariar2023–2024
  • As soldaduras do sistema de travões podem partir2024
  • O sistema de travagem pode ser afetado por contaminação nos contactos2022–2024

Ver todas as 15 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

  • X72016–2027
  • iX2020–2026
  • X62008–2027
  • X51999–2027
  • i72020–2027
  • iX52024–2025

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.