BMW Z3

BMW Z3
Fotografia: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 24 versões do BMW Z3 (1996–2002), em os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1996–2002
Mercados
Estados Unidos e Canadá
Motores
1,9 L a 3,0 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Canadá)
10,0 L/100 km (5-cycle)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
10,2 L/100 km (EPA)

O que é o BMW Z3?

O Z3 é um desportivo compacto de dois lugares da BMW, mais conhecido como roadster de capota de lona. Uma versão coupé também se juntou à gama. O capot longo, a traseira curta e o habitáculo aberto conferem-lhe a silhueta clássica de um roadster.

Geração e motores

A primeira e única geração do Z3 esteve em produção de 1996 a 2002. Os códigos internos da BMW para o roadster e o coupé são E36/7 e E36/8. O BMW Group Classic descreve o roadster como baseado no Série 3 da época e refere que a versão coupé se juntou à gama em 1998. As versões dos EUA e do Canadá listadas utilizam motores a gasolina de 1.9 a 3.0 litros.

Consumo de combustível e mercados

Os valores da EPA dos EUA indicam um consumo mínimo de 9,8 L/100 km, com um valor combinado de 24 MPG. O valor canadiano do teste de 5 ciclos é de 10 L/100 km. Os testes utilizam procedimentos diferentes, pelo que cada resultado deve ser entendido no contexto do respetivo mercado. Os valores dos EUA e do Canadá abrangem 1996–2002; a geração Z3 também aparece nas listagens dos mercados da UE, do Reino Unido e de França.

Perguntas e respostas

O BMW Z3 era um roadster ou um coupé?

Era mais conhecido como um roadster de dois lugares com capota de lona, e uma versão coupé também se juntou à gama.

Quando é que a geração Z3 foi comercializada?

A sua primeira e única geração esteve em produção de 1996 a 2002.

Que motores estão listados para o Z3?

As versões dos EUA e do Canadá utilizam motores a gasolina de 1,9 a 3,0 litros.

Qual é o consumo do BMW Z3?

O valor mais baixo listado é 9,8 L/100 km segundo a EPA, com um valor combinado de 24 MPG; o valor canadiano do teste de 5 ciclos é 10 L/100 km.

Z3 I (1996–2002)

BMW Z3 I
Fotografia: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: E36/7, E36/8 · Vendido em: Estados Unidos, Canadá, União Europeia, Reino Unido e França · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.050 mm · Peso em vazio 1.125–1.255 kg · Velocidade máxima 194–220 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 73,5% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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Estados Unidos 11 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2001–20023MODE2,5 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração traseira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1999–20022,5 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2001–20023,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2001–20023MODE3,0 LGasolinaAutomática de 5 velocidadesTração traseira19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1999–20002,5 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1998–2000FFS2,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1998–20002,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1996–1998(FFS)1,9 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1996–1998(FFS)1,9 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
1997(FFS)2,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1997(FFS)2,8 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração traseira20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km

Canadá 13 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2001–2002Two-seater2,5 LGasolinaManual de 5 velocidades11,5 l/100 km 5-cycle265 g/km
2002Two-seater2,5 LGasolinaAutomática de 5 velocidades11,6 l/100 km 5-cycle267 g/km
2001–2002Two-seater3,0 LGasolinaAutomática de 5 velocidades11,9 l/100 km 5-cycle274 g/km
2001–2002Two-seater3,0 LGasolinaManual de 5 velocidades11,0 l/100 km 5-cycle253 g/km
2001Two-seater2,5 LGasolinaAutomática de 4 velocidades11,6 l/100 km 5-cycle267 g/km
1999–2000Two-seater · Subcompact2,5 LGasolinaAutomática de 4 velocidades12,1 l/100 km 5-cycle278 g/km
1999–2000Two-seater · Subcompact2,5 LGasolinaManual de 5 velocidades11,6 l/100 km 5-cycle267 g/km
1999–2000Two-seater · Subcompact2,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidades12,1 l/100 km 5-cycle278 g/km
1999–2000Two-seater · Subcompact2,8 LGasolinaManual de 5 velocidades12,1 l/100 km 5-cycle278 g/km
1996–1998Two-seater1,9 LGasolinaAutomática de 4 velocidades10,2 l/100 km 5-cycle235 g/km
1996–1998Two-seater1,9 LGasolinaManual de 5 velocidades10,0–10,1 l/100 km 5-cycle230–232 g/km
1997–1998Two-seater2,8 LGasolinaAutomática de 4 velocidades12,5–12,7 l/100 km 5-cycle288–292 g/km
1997–1998Two-seater2,8 LGasolinaManual de 5 velocidades12,2–12,3 l/100 km 5-cycle281–283 g/km

Chamadas de segurança do BMW Z3

3 chamadas de segurança oficiais para o BMW Z3, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Parafusos da coroa do diferencial traseiro podem desapertar-se1999
  • O cabo positivo da bateria pode soltar-se1999
  • O cabo do acelerador pode prender e manter o acelerador aberto1996–1997

Ver todas as 3 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.