Jaguar

11 modelos da Jaguar com dados oficiais (1984–2026). Escolha um modelo ou pesquise por uma versão através do nome, ano, cilindrada ou potência.

Pesquisar modelos Jaguar

Todos os modelos Jaguar

11 modelos
ModeloAnosMercados
E-Pace1 geração
2017–2025UERUEUACA
F-Pace1 geração
2015–2026UERUEUACA
F-Type1 geração
2013–2025UERUFREUACA
I-Pace1 geração
2018–2025UERUEUACA
S-Type1 geração
2000–2010UERUEUACA
X-Type1 geração
2001–2011UERUEUACA
XE1 geração
2015–2025UERUEUACA
XF2 gerações
2009–2024UERUFREUACA
XJ6 gerações
1984–2020UERUFREUACA
XJS2 gerações
1984–2020UERUEUACA
XK2 gerações
1997–2015UERUFREUACA

Marcas semelhantes

O que é a Jaguar?

A Jaguar é uma marca britânica de automóveis conhecida por combinar berlinas de luxo com carros desportivos. As suas raízes remontam à Swallow Sidecar Company, e a marca faz agora parte da Jaguar Land Rover, detida pela Tata Motors. Essa identidade britânica reflete-se numa gama marcada por um estilo distinto, automóveis confortáveis para viagens longas e uma vertente desportiva.

Os modelos aqui listados abrangem o período de 1984 a 2026. Mostram a evolução da Jaguar, de uma gama centrada em berlinas e grand tourers para outra que também inclui SUV e um modelo totalmente elétrico. Há modelos para diferentes necessidades: para quem procura uma berlina requintada para o dia a dia, um carro desportivo ou um SUV para a família.

Como se desenvolveu a gama da Jaguar?

O XJ e o XJS são os modelos com maior longevidade nesta seleção, ambos listados de 1984 a 2020. O XJ era a berlina de topo da Jaguar, enquanto o XJS dava continuidade à tradição dos grand tourers. O XK surgiu em 1997 e manteve-se até 2015, acrescentando à gama outra linha de modelos desportivos e de turismo de duas portas.

O S-Type e o X-Type alargaram a gama de berlinas da Jaguar nos anos 2000. O XF chegou em 2009 e manteve-se até 2024; o XE, mais pequeno, juntou-se à gama em 2015 e manteve-se até 2025. Em conjunto, o XE e o XF representam a vertente moderna de berlinas da gama, enquanto o XJ mostra a longevidade do papel de modelo de topo.

Quais são as principais linhas de modelos da Jaguar?

O XF é o modelo da Jaguar com mais matrículas nos dados oficiais da UE: 307.864 entre 2010 e 2024. Os SUV passaram a ter um peso significativo na gama: o F-Pace, listado a partir de 2015, e o E-Pace, a partir de 2017, juntam-se às berlinas. O F-Pace teve 219.810 matrículas na UE entre 2015 e 2025; o E-Pace teve 160.123 entre 2017 e 2025.

Para uma condução mais desportiva, a Jaguar tem a linha F-Type, listada de 2013 a 2025. Foi precedida pelo XK, enquanto o XJ e o XJS dão continuidade à tradição das berlinas de maiores dimensões e dos grand tourers. Estes modelos mostram bem a diversidade da gama: berlinas para o dia a dia, SUV e carros concebidos para uma condução desportiva.

Como é que a Jaguar abordou a eletrificação e onde estão listados os seus valores?

O I-Pace é o SUV 100% elétrico da Jaguar, listado de 2018 a 2025. Os seus 68.525 registos na UE entre 2018 e 2025 fazem dele uma parte notável da transição da marca para a condução elétrica. As listagens mais alargadas da Jaguar cobrem os valores oficiais na União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá.

Os valores de diferentes mercados necessitam de contexto: os testes europeus utilizam o WLTP ou, para carros mais antigos, o NEDC; os EUA utilizam os procedimentos da EPA e o Canadá utiliza o teste de 5 ciclos. Estes métodos diferem, pelo que os resultados de consumo e emissões são mais úteis quando lidos no âmbito do sistema de testes do respetivo mercado.

Perguntas e respostas

Qual é o modelo da Jaguar com mais registos na UE nestes valores?

O XF, com 307.864 registos na UE entre 2010 e 2024.

Quais são os modelos SUV da Jaguar?

O E-Pace, o F-Pace e o I-Pace são SUV; o I-Pace é 100% elétrico.

Qual é o modelo 100% elétrico da Jaguar nesta gama?

O I-Pace, listado de 2018 a 2025.

Porque é que os valores de consumo oficiais podem diferir entre mercados?

A UE e o Reino Unido utilizam os testes WLTP ou NEDC, os Estados Unidos recorrem aos procedimentos da EPA e o Canadá ao teste de 5 ciclos. Os resultados são mais bem interpretados tendo em conta o procedimento de cada mercado.