کدهای خطای P23xx
۲۵۳ کد عمومی از P2300 تا P23FF، به همراه معنای هرکدام.
- P2300 ولتاژ پایین مدار کنترل اولیه کوئل احتراق A
- P2301 ولتاژ بالای مدار کنترل اولیه کوئل احتراق A
- P2302 مدار ثانویه کوئل احتراق A
- P2303 ولتاژ پایین مدار کنترل اولیه کوئل احتراق B
- P2304 ولتاژ بالای مدار کنترل اولیه کوئل احتراق B
- P2305 مدار ثانویه کوئل احتراق B
- P2306 ولتاژ پایین مدار کنترل اولیه کوئل احتراق C
- P2307 ولتاژ بالای مدار کنترل اولیه کوئل احتراق C
- P2308 مدار ثانویه کوئل احتراق C
- P2309 ولتاژ پایین مدار کنترل اولیه کوئل احتراق D
- P230A اصلاح تعادل نسبت هوا به سوخت سیلندر 1 به حد خود رسیده است
- P230B اصلاح تعادل نسبت هوا به سوخت سیلندر 2 به حد خود رسیده است
- P230C اصلاح تعادل نسبت هوا به سوخت سیلندر 3 به حد خود رسیده است
- P230D اصلاح تعادل نسبت هوا به سوخت سیلندر 4 به حد خود رسیده است
- P230E اصلاح تعادل نسبت هوا به سوخت سیلندر 5 به حد خود رسیده است
- P230F اصلاح تعادل نسبت هوا به سوخت سیلندر 6 به حد خود رسیده است
- P2310 ولتاژ بالای مدار کنترل اولیه کوئل احتراق D
- P2311 مدار ثانویه کوئل احتراق D
- P2312 ولتاژ پایین مدار کنترل اولیه کوئل احتراق E
- P2313 ولتاژ بالای مدار کنترل اولیه کوئل احتراق E
- P2314 مدار ثانویه کوئل احتراق E
- P2315 ولتاژ پایین مدار کنترل اولیه کوئل احتراق F
- P2316 ولتاژ بالای مدار کنترل اولیه کوئل احتراق F
- P2317 مدار ثانویه کوئل احتراق F
- P2318 مدار کنترل اولیه کوئل احتراق G ضعیف
- P2319 ولتاژ بالای مدار کنترل اولیه کوئل احتراق G
- P231A اصلاح تعادل نسبت هوا به سوخت سیلندر 7 به حد خود رسیده است
- P231B اصلاح تعادل نسبت هوا به سوخت سیلندر 8 به حد خود رسیده است
- P231C اصلاح تعادل نسبت هوا به سوخت سیلندر 9 به حد خود رسیده است
- P231D اصلاح تعادل نسبت هوا به سوخت سیلندر 10 به حد خود رسیده است
- P231E اصلاح تعادل نسبت هوا به سوخت سیلندر 11 به حد خود رسیده است
- P231F اصلاح تعادل نسبت هوا به سوخت سیلندر 12 به حد خود رسیده است
- P2320 مدار ثانویه کوئل احتراق G
- P2321 ولتاژ پایین مدار کنترل اولیه کویل احتراق H
- P2322 ولتاژ بالا مدار کنترل اولیه کویل احتراق H
- P2323 مدار ثانویه کوئل احتراق H
- P2324 ولتاژ پایین مدار کنترل اولیه کویل احتراق I
- P2325 ولتاژ بالا مدار کنترل اولیه کویل احتراق I
- P2326 مدار ثانویه کویل احتراق I
- P2327 ولتاژ پایین مدار کنترل اولیه کویل احتراق J
- P2328 ولتاژ بالا مدار کنترل اولیه کویل احتراق J
- P2329 مدار ثانویه کویل احتراق J
- P232A درخواست خاموش شدن اضطراری موتور توسط TCM
- P232B یادگیری آفست انژکتور سوخت A سیلندر 11 به حداقل حد رسیده است
- P232C یادگیری آفست انژکتور سوخت A سیلندر 11 به حداکثر حد رسیده است
- P232D یادگیری آفست انژکتور سوخت A سیلندر 12 به حداقل حد رسیده است
- P232E یادگیری آفست انژکتور سوخت A سیلندر 12 به حداکثر حد رسیده است
- P232F خارج از محدوده بودن سنسور اکسیژن در حین کاهش سرعت ردیف 1 سنسور 2
- P2330 کم بودن ولتاژ مدار کنترل اولیه کویل احتراق K
- P2331 زیاد بودن ولتاژ مدار کنترل اولیه کویل احتراق K
- P2332 مدار ثانویه کویل احتراق K
- P2333 کم بودن ولتاژ مدار کنترل اولیه کویل احتراق L
- P2334 زیاد بودن ولتاژ مدار کنترل اولیه کویل احتراق L
- P2335 مدار ثانویه کویل احتراق L
- P2336 سیلندر 1 بالاتر از آستانه ناک (ضربه‌زدن)
- P2337 سیلندر 2 بالاتر از آستانه ناک (ضربه‌زدن)
- P2338 سیلندر 3 بالاتر از آستانه ناک (ضربه‌زدن)
- P2339 سیلندر 4 بالاتر از آستانه ناک (ضربه‌زدن)
- P233A مدار کنترل تنظیم‌کننده فشار سوخت C باز است
- P233B کم بودن ولتاژ مدار کنترل تنظیم‌کننده فشار سوخت C
- P233C زیاد بودن ولتاژ مدار کنترل تنظیم‌کننده فشار سوخت C
- P233D مدار کنترل ولتاژ تغذیه سلونوئید تنظیم‌کننده فشار سوخت B باز است
- P233E کم بودن ولتاژ مدار کنترل ولتاژ تغذیه سولونوئید تنظیم‌کننده فشار سوخت B
- P233F زیاد بودن ولتاژ مدار کنترل ولتاژ تغذیه سولونوئید تنظیم‌کننده فشار سوخت B
- P2340 سیلندر 5 بالاتر از آستانه ناک (ضربه‌زدن)
- P2341 سیلندر 6 بالاتر از آستانه ناک (ضربه‌زدن)
- P2342 سیلندر 7 بالاتر از آستانه ناک (ضربه‌زدن)
- P2343 سیلندر 8 بالاتر از آستانه ناک (ضربه‌زدن)
- P2344 سیگنال سنسور ناک/ارتعاش احتراق سیلندر 9 بالاتر از آستانه است
- P2345 سیلندر 10 بالاتر از آستانه سنسور ناک / ارتعاش احتراق
- P2346 سیلندر 11 بالاتر از آستانه سنسور ناک / ارتعاش احتراق
- P2347 سیلندر 12 بالاتر از آستانه سنسور ناک / ارتعاش احتراق
- P2348 مدار سنسور فشار سیلندر 9
- P2349 عملکرد / محدوده مدار سنسور فشار سیلندر 9
- P234A کم بودن ولتاژ مدار سنسور فشار سیلندر 9
- P234B زیاد بودن ولتاژ مدار سنسور فشار سیلندر 9
- P234C مدار سنسور فشار سیلندر 9 متناوب یا نامنظم
- P234D فشار سیلندر 9 خیلی پایین است
- P234E فشار سیلندر 9 خیلی بالا است
- P234F تغییرات فشار سیلندر 9 کم است
- P2350 تغییرات فشار سیلندر 9 زیاد است
- P2351 عملکرد احتراق سیلندر 9
- P2352 مدار سنسور فشار سیلندر ۱۰
- P2353 محدوده / عملکرد مدار سنسور فشار سیلندر ۱۰
- P2354 ولتاژ پایین مدار سنسور فشار سیلندر ۱۰
- P2355 ولتاژ بالا مدار سنسور فشار سیلندر ۱۰
- P2356 عملکرد نامنظم یا مقطعی مدار سنسور فشار سیلندر ۱۰
- P2357 فشار خیلی کم سیلندر ۱۰
- P2358 فشار خیلی زیاد سیلندر ۱۰
- P235A تغییرات فشار زیاد سیلندر ۱۰
- P235B عملکرد احتراق سیلندر 10
- P235C مدار سنسور فشار سیلندر 11
- P235D محدوده/عملکرد مدار سنسور فشار سیلندر 11
- P235E ولتاژ پایین مدار سنسور فشار سیلندر 11
- P235F ولتاژ بالا مدار سنسور فشار سیلندر 11
- P2360 عملکرد نامنظم یا مقطعی مدار سنسور فشار سیلندر 11
- P2361 فشار خیلی کم سیلندر 11
- P2364 تغییرات فشار سیلندر 11 بالا است
- P2365 عملکرد احتراق سیلندر 11
- P2366 مدار سنسور فشار سیلندر 12
- P2367 عملکرد/محدوده مدار سنسور فشار سیلندر 12
- P2368 ولتاژ پایین مدار سنسور فشار سیلندر 12
- P2369 ولتاژ بالا مدار سنسور فشار سیلندر 12
- P236A مدار سنسور فشار سیلندر 12 مقطعی یا نامنظم
- P236B فشار سیلندر 12 خیلی پایین است
- P236C فشار سیلندر 12 خیلی بالا است
- P236D تغییرات فشار سیلندر 12 پایین است
- P236E تغییرات فشار سیلندر 12 بالا است
- P236F عملکرد احتراق سیلندر 12
- P2370 مدار کنترل تنظیم‌کننده حجم سوخت B باز است
- P2371 عملکرد مدار کنترل تنظیم‌کننده حجم سوخت B
- P2372 ولتاژ پایین مدار کنترل تنظیم‌کننده حجم سوخت B
- P2373 ولتاژ بالا مدار کنترل تنظیم‌کننده حجم سوخت B
- P2374 مدار سنسور فشار ورودی توربوشارژر B
- P2375 محدوده یا عملکرد مدار سنسور فشار ورودی توربوشارژر B
- P2376 ولتاژ پایین مدار سنسور فشار ورودی توربوشارژر B
- P2377 ولتاژ بالا مدار سنسور فشار ورودی توربوشارژر B
- P2378 عملکرد مقطعی یا نامنظم مدار سنسور فشار ورودی توربوشارژر B
- P2379 خارج بودن سنسور اکسیژن از محدوده هنگام کاهش سرعت، ردیف 2 سنسور 2
- P237A خطای نمونه‌برداری گازهای خروجی سنسور اکسیژن، ردیف 1 سنسور 2
- P237B خطای نمونه‌برداری گازهای خروجی سنسور اکسیژن، ردیف 2 سنسور 2
- P237C مدار کنترل شیر A بای‌پس گازهای خروجی مبدل حرارتی اگزوز باز است
- P237D ولتاژ پایین مدار کنترل شیر بای‌پس مبدل حرارتی اگزوز A
- P237E ولتاژ بالا مدار کنترل شیر بای‌پس مبدل حرارتی اگزوز A
- P237F عملکرد کنترل شیر بای‌پس مبدل حرارتی اگزوز A
- P2380 مدار سنسور D سیستم EGR
- P2381 ولتاژ بالا مدار سنسور D سیستم EGR
- P2382 ولتاژ پایین مدار سنسور D سیستم EGR
- P2383 محدوده یا عملکرد مدار سنسور D سیستم EGR
- P2384 عملکرد مقطعی مدار سنسور D سیستم EGR
- P2385 مدار سنسور E سیستم EGR
- P2386 ولتاژ بالا مدار سنسور E سیستم EGR
- P2387 ولتاژ پایین مدار سنسور E سیستم EGR
- P2388 محدوده یا عملکرد مدار سنسور E سیستم EGR
- P2389 عملکرد مقطعی مدار سنسور E سیستم EGR
- P238A مدار سنسور آب در سوخت B
- P238B عملکرد یا محدوده مدار سنسور آب در سوخت B
- P238C ولتاژ پایین مدار سنسور آب در سوخت B
- P238D ولتاژ بالا مدار سنسور آب در سوخت B
- P238E قطع‌ووصلی مدار سنسور آب در سوخت B
- P238F سنسور وضعیت آب در سوخت B
- P2390 قطعی مدار کنترل جریان هوای ورودی دیزل B
- P2391 عملکرد کنترل جریان هوای ورودی دیزل B
- P2392 ولتاژ پایین مدار کنترل جریان هوای ورودی دیزل B
- P2393 ولتاژ بالا مدار کنترل جریان هوای ورودی دیزل B
- P2394 گیر کردن سوپاپ کنترل جریان هوای ورودی دیزل B در حالت باز
- P2395 گیر کردن سوپاپ کنترل جریان هوای ورودی دیزل B در حالت بسته
- P2396 مدار سنسور موقعیت شیر جریان هوای ورودی دیزل B
- P2397 محدوده یا عملکرد سنسور موقعیت شیر جریان هوای ورودی دیزل B
- P2398 ولتاژ پایین مدار سنسور موقعیت شیر جریان هوای ورودی دیزل B
- P2399 ولتاژ بالای مدار سنسور موقعیت شیر جریان هوای ورودی دیزل B
- P239A قطع‌ووصلی یا نامنظمی مدار سنسور موقعیت شیر جریان هوای ورودی دیزل B
- P239B محدوده یا عملکرد جریان موتور عملگر شیر جریان هوای ورودی دیزل B
- P239C تشخیص جریان هوای بیش از حد در سامانه کنترل جریان هوای ورودی دیزل B
- P239D تشخیص جریان هوای ناکافی در سامانه کنترل جریان هوای ورودی دیزل B
- P239E خارج از محدوده بودن سنسور اکسیژن حین کاهش سرعت، بانک 1 سنسور 2
- P239F خارج از محدوده بودن سنسور اکسیژن حین کاهش سرعت، بانک 2 سنسور 2
- P23A0 خطای نمونه گاز اگزوز سنسور اکسیژن بانک 1 سنسور 2
- P23A1 خطای نمونه گاز اگزوز سنسور اکسیژن بانک 2 سنسور 2
- P23A2 مدار کنترل/قطع بودن شیر بای پس اگزوز مبدل حرارتی اگزوز B
- P23A3 ولتاژ پایین مدار کنترل شیر بای پس اگزوز مبدل حرارتی اگزوز B
- P23A4 ولتاژ بالا مدار کنترل شیر بای پس اگزوز مبدل حرارتی اگزوز B
- P23A5 عملکرد کنترل شیر بای پس اگزوز مبدل حرارتی اگزوز B
- P23A6 شیر بای پس اگزوز مبدل حرارتی اگزوز B در حالت باز گیر کرده است
- P23A7 شیر بای پس اگزوز مبدل حرارتی اگزوز B در حالت بسته گیر کرده است
- P23A8 عملکرد نقطه توقف سنسور موقعیت شیر بای پس اگزوز مبدل حرارتی اگزوز B
- P23A9 خطای ارتباطی، خاموشی اجباری موتور
- P23AA شیر بای پس توربوشارژر A گیر کرده است
- P23AB عملکرد پردازنده سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23AC مدار سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23AD محدوده یا عملکرد مدار سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23AE ولتاژ پایین مدار سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23AF ولتاژ بالا مدار سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23B0 مدار متناوب سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23B1 قطع مدار کنترل هیتر سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23B2 ولتاژ پایین مدار کنترل هیتر سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23B3 ولتاژ بالا مدار کنترل هیتر سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23B4 مدار پایش هیتر سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23B5 محدوده یا عملکرد مدار پایش هیتر سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23B6 مدار ولتاژ تغذیه سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23B7 محدوده یا عملکرد مدار کنترل هیتر سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23B8 ولتاژ پایین مدار پایش هیتر سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23B9 ولتاژ بالای مدار پایش هیتر سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23BA قطع‌ووصلی مدار پایش هیتر سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23BB مقاومت هیتر سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23BC حافظه کالیبراسیون سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23BD سیگنال متمایل یا گیرکرده در حد بالا، عملکرد سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23BE سیگنال عملکرد سنسور NOx بایاس‌شده یا گیرکرده روی مقدار پایین، بانک 1، سنسور 3
- P23BF کندی پاسخ سنسور NOx از مقدار پایین به بالا، بانک 1، سنسور 3
- P23C0 کندی پاسخ سنسور NOx از مقدار بالا به پایین، بانک 1، سنسور 3
- P23C1 المنت حسگر سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23C2 پاسخ با تأخیر از بالا به پایین، سنسور NOx، بانک 1، سنسور 3
- P23C3 مدار سنسور موقعیت شیر بای‌پس مایع خنک‌کننده موتور C باز است
- P23C4 ولتاژ پایین مدار سنسور موقعیت شیر بای‌پس مایع خنک‌کننده موتور C
- P23C5 ولتاژ بالا مدار سنسور موقعیت شیر بای‌پس مایع خنک‌کننده موتور C
- P23C6 جریان یا دمای بیش از حد در درایور مدار کنترل شیر بای‌پس مایع خنک‌کننده موتور C
- P23C7 مدار تغذیه و کنترل ماژول کنترل هیتر سوخت، قطع
- P23C8 ولتاژ پایین مدار کنترل تغذیه ماژول کنترل هیتر سوخت
- P23C9 ولتاژ بالای مدار کنترل تغذیه ماژول کنترل هیتر سوخت
- P23CA مدار کنترل هیتر ریل سوخت، قطع
- P23CB مدار کنترل گرم‌کن ریل سوخت، ولتاژ پایین
- P23CC مدار کنترل گرم‌کن ریل سوخت، ولتاژ بالا
- P23CD مدار سیگنال بازخورد ماژول کنترل هیتر سوخت، قطع
- P23CE محدوده / عملکرد مدار سیگنال بازخورد ماژول کنترل گرم‌کن سوخت
- P23CF مدار سیگنال بازخورد ماژول کنترل گرم‌کن سوخت، ولتاژ پایین
- P23D0 مدار سیگنال بازخورد ماژول کنترل گرم‌کن سوخت، ولتاژ بالا
- P23D1 مدار کنترل گرم‌کن سوخت سیلندر 1، قطعی
- P23D2 مدار کنترل گرم‌کن سوخت سیلندر 1، ولتاژ بالا
- P23D3 مدار کنترل گرم‌کن سوخت سیلندر 1، ولتاژ پایین
- P23D4 عملکرد گرم‌کن سوخت سیلندر 1
- P23D5 مدار کنترل گرم‌کن سوخت سیلندر 2، قطعی
- P23D6 مدار کنترل گرم‌کن سوخت سیلندر 2، ولتاژ بالا
- P23D7 مدار کنترل گرم‌کن سوخت سیلندر 2، ولتاژ پایین
- P23D8 عملکرد گرم‌کن سوخت سیلندر 2
- P23D9 مدار کنترل گرم‌کن سوخت سیلندر 3، قطعی
- P23DA مدار کنترل گرم‌کن سوخت سیلندر 3، ولتاژ بالا
- P23DB مدار کنترل گرم‌کن سوخت سیلندر 3، ولتاژ پایین
- P23DC عملکرد گرم‌کن سوخت سیلندر 3
- P23DD مدار کنترل گرم‌کن سوخت سیلندر 4، قطعی
- P23DE مدار کنترل گرم‌کن سوخت سیلندر 4، ولتاژ بالا
- P23DF مدار کنترل گرم‌کن سوخت سیلندر 4، ولتاژ پایین
- P23E0 عملکرد گرم‌کن سوخت سیلندر 4
- P23E1 مدار کنترل EGR C، قطع
- P23E2 عملکرد مدار کنترل EGR C
- P23E3 مدار کنترل EGR C، ولتاژ پایین
- P23E4 مدار کنترل EGR C، ولتاژ بالا
- P23E5 گیر کردن شیر EGR C در حالت باز
- P23E6 گیر کردن شیر EGR C در حالت بسته
- P23E7 تشخیص جریان ناکافی EGR C
- P23E8 تشخیص جریان بیش از حد EGR C
- P23E9 مدار/قطعی خروجی سیگنال موقعیت میل‌سوپاپ A، بانک 2
- P23EA مدار خروجی سیگنال موقعیت میل‌سوپاپ A، ولتاژ پایین، بانک 2
- P23EB مدار خروجی سیگنال موقعیت میل‌سوپاپ A، ولتاژ بالا، بانک 2
- P23EC مدار/قطعی خروجی سیگنال موقعیت میل‌سوپاپ B در بانک 1
- P23ED ولتاژ پایین مدار خروجی سیگنال موقعیت میل‌سوپاپ B در بانک 1
- P23EE ولتاژ بالای مدار خروجی سیگنال موقعیت میل‌سوپاپ B در بانک 1
- P23EF مدار/قطعی خروجی سیگنال موقعیت میل‌سوپاپ B در بانک 2
- P23F0 ولتاژ پایین مدار خروجی سیگنال موقعیت میل‌سوپاپ B در بانک 2
- P23F1 ولتاژ بالای مدار خروجی سیگنال موقعیت میل‌سوپاپ B در بانک 2
- P23F2 عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در انژکتور B سیلندر 1
- P23F3 عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در انژکتور B سیلندر 2
- P23F4 عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در انژکتور B سیلندر 3
- P23F5 عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در انژکتور B سیلندر 4
- P23F6 عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در انژکتور B سیلندر 5
- P23F7 عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در انژکتور B سیلندر 6
- P23F8 عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در انژکتور B سیلندر 7
- P23F9 عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در انژکتور B سیلندر 8
- P23FA عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در انژکتور B سیلندر ۹
- P23FB عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در انژکتور B سیلندر ۱۰
- P23FC عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در انژکتور B سیلندر 11
- P23FD عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در انژکتور B سیلندر 12
- P23FE عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در سیستم B بانک ۱
- P23FF عدم تعادل نسبت هوا به سوخت در سیستم B بانک ۲