معنای کد
ایرادی در سمت ثانویه (ولتاژ بالا) کوئل احتراق A تشخیص داده شده است. جرقه‌ای که باید به شمع برسد وجود ندارد یا ضعیف است و باعث احتراق ناقص در سیلندری می‌شود که کوئل A جرقه آن را تأمین می‌کند. علت‌ها عبارت‌اند از: شمع فرسوده یا دهانه بیش از حد، ترک‌خوردگی کوئل یا سرشمع، رد کربن یا باز بودن یا نشتی سیم‌پیچ ثانویه.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سمت ثانویه کوئل احتراق A، ولتاژ بالا را از طریق بوت یا وایر به شمع مربوط به آن می‌فرستد. ماژول کنترل موتور ایرادی در عملکرد جرقه‌زنی ثانویه کوئل A تشخیص می‌دهد و وقتی جرقه وجود ندارد یا برای احتراق مطمئن مخلوط بیش از حد ضعیف است، این کد را ثبت می‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- شمع فرسوده یا کثیف
- خرابی سیم‌پیچ ثانویه کوئل
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور، احتمالاً چشمک‌زن
- احتراق ناقص موتور یا کارکرد نامنظم در دور آرام
- تأخیر در شتاب‌گیری
- کاهش توان
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و شمارنده‌های زنده میس‌فایر را بررسی کنید تا تأیید شود سیلندری که کوئل A به آن مربوط است در شرایط خاص میس‌فایر دارد.
- در حالی که موتور خاموش است، بوت یا وایر کوئل A، چاهک شمع و شمع را از نظر ترک، رد کربنی، روغن یا رطوبت بررسی کنید.
- شمع مربوط به کوئل A را باز کنید و آن را از نظر دوده‌گرفتگی، فرسودگی یا فاصله دهانه بیش از حد، طبق مشخصات سازنده، بررسی کنید.
- سیم‌پیچ ثانویه کوئل A را آزمایش کنید و عایق آن را طبق روش سازنده بررسی کنید.
- اگر شمع و کوئل سالم هستند، پیش از بررسی احتمال خرابی ECU، تغذیه اولیه و مدار کنترل کوئل را بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- شمع فرسوده یا دوده‌گرفته را تعویض کنید و فاصله دهانه آن را مطابق مشخصات تنظیم کنید.
- چاهک شمع را تمیز و خشک کنید و بوت ترک‌خورده یا دارای رد کربنی کوئل را تعویض کنید.
- اگر سیم‌پیچ ثانویه یا عایق کوئل A در آزمون مردود شد، کوئل را تعویض کنید.
- ایراد تأییدشده در سیم‌کشی تغذیه یا کنترل کوئل A را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر چراغ چک موتور چشمک می‌زند یا موتور بر اثر میس‌فایر می‌لرزد، در محل امن توقف کنید؛ ادامه میس‌فایر می‌تواند کاتالیزور را بیش از حد داغ کند و به آن آسیب بزند. اگر چراغ ثابت است و موتور نرم کار می‌کند، از بار سنگین بپرهیزید و به‌زودی عیب‌یابی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.