معنای کد
مدار سنسور NOx برای بانک 1 سنسور 3 دارای سیگنالی پایین‌تر از محدوده مورد انتظار است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
بانک 1 سنسور 3 یک سنسور NOx در سیستم پس‌پردازش اگزوز است و ماژول کنترل سیگنال آن را برای ارزیابی NOx در آن نقطه از اگزوز پایش می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که سیگنال از محدوده مورد انتظار پایین‌تر بیاید؛ در وهله اول باید احتمال اتصال کوتاه سیگنال به بدنه، تماس نامناسب سوکت یا ساییدگی سیم‌کشی را بررسی کرد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیگنال به بدنه
- پایه‌های سوکت دچار خوردگی - مقاومت تماسی بالا
- ساییدگی و از بین رفتن عایق دسته‌سیم
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتمال هشدار NOx یا سیستم پس‌پردازش
- افزایش انتشار گازهای NOx یا مردودی در تست آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و مقادیر زنده NOx برای بانک 1 سنسور 3 را بخوانید تا تأیید کنید چه زمانی سیگنال پایین رخ می‌دهد و آیا پایین باقی می‌ماند یا خیر.
- دسته‌سیم سنسور 3 را در طول مسیر آن از نظر ساییدگی عایق تا حد اتصال به بدنه، به ویژه در نزدیکی قطعات داغ یا متحرک بازرسی کنید.
- کانکتور سنسور را از نظر خوردگی، پین‌های به عقب رانده شده، رطوبت یا تماس ضعیف ترمینال بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی و دستورالعمل تست سازنده، مدار سیگنال سنسور 3 را از نظر اتصال کوتاه به بدنه و پیوستگی بررسی کنید.
- اگر سیم‌کشی و کانکتور سالم بودند، سنسور NOx و الکترونیک کنترل آن را طبق مشخصات خودرو تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی ساییده شده سنسور 3 را تعمیر کنید و آن را از نقطه تماس محافظت کنید.
- ترمینال‌های کانکتور خورده‌شده یا شل را تمیز یا تعمیر کنید.
- سیم سیگنال اتصال کوتاه شده به بدنه را تعمیر کنید.
- سنسور NOx بانک 1 سنسور 3 یا واحد کنترل آن را تنها در صورت شناسایی خطای داخلی در تست تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور عادی کار می‌کند، رانندگی را به سفرهای کوتاه و ضروری محدود کنید و هرچه زودتر سیگنال پایین را بررسی کنید. ممکن است آلایندگی NOx افزایش یابد و هشدار پس‌پردازش یا مردودی آزمون آلایندگی رخ دهد.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.