معنای کد
ولتاژ مدار کنترل اولیه کوئل احتراق C پایین‌تر از حداقل کالیبره‌شده است. سیلندری که این کوئل جرقه آن را تأمین می‌کند دچار احتراق ناقص می‌شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
کوئل احتراق C از طریق مدار کنترل اولیه شارژ می‌شود و سپس شمع سیلندری را که به آن مربوط است جرقه می‌زند. ماژول کنترل موتور سیگنال اولیه کوئل C را پایش می‌کند و اگر سطح مدار بیش از حد پایین باشد، این کد را ثبت می‌کند؛ این وضعیت می‌تواند نشان‌دهنده اتصال کوتاه به بدنه، ایراد سیم‌کشی یا اتصال کوتاه داخلی سیم‌پیچ باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه داخلی کوئل
- خطای سیم‌کشی روی کوئل C
- خوردگی پین‌های کانکتور - مقاومت تماسی بالا
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور، احتمالاً چشمک‌زن
- احتراق ناقص موتور یا کارکرد نامنظم در دور آرام
- تأخیر در شتاب‌گیری
- کاهش توان
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و شمارنده‌های زنده میس‌فایر را بررسی کنید تا مشخص شود سیلندری که کوئل C به آن مربوط است چه زمانی میس‌فایر دارد.
- کانکتور و سیم‌کشی اولیه کوئل C را از نظر خوردگی، عایق آسیب‌دیده، ترمینال‌های شل یا سیمی که با بدنه تماس دارد بررسی کنید.
- مطمئن شوید کانکتور کوئل C کاملاً جا افتاده و ترمینال‌های آن تمیز و محکم هستند.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، سیم کنترل اولیه کوئل C را از نظر اتصال کوتاه به بدنه آزمایش کنید و سیم‌پیچ را طبق مشخصات سازنده بسنجید.
- اگر کوئل و سیم‌کشی سالم هستند، سیگنال درایور ECU را طبق روش عیب‌یابی سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- ترمینال‌های خورده‌شده یا شل کانکتور کوئل C را تمیز و محکم کنید.
- سیم‌کشی اولیه کوئل C را که به بدنه اتصال کوتاه دارد تعمیر کنید.
- اگر سیم‌پیچ اولیه کوئل C در آزمون مردود شد، کوئل را تعویض کنید.
- اگر آزمایش‌ها خرابی مدار درایور ECU را تأیید کردند، آن را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر چراغ چک موتور چشمک می‌زند یا میس‌فایر شدید است، به‌محض ایمن شدن توقف کنید؛ سوخت نسوخته می‌تواند به کاتالیزور آسیب بزند. اگر چراغ ثابت است و موتور نرم کار می‌کند، رانندگی را محدود کنید و تا زمان عیب‌یابی از شتاب‌گیری شدید بپرهیزید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.