معنای کد
خطایی در مدار پایش هیتر سنسور NOx در بانک 1، سنسور 3 تشخیص داده شده است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
مدار حسگر هیتر (پایش هیتر)، فیدبک مربوط به هیتر سنسور NOx بانک 1 سنسور 3 را به ماژول کنترل گزارش می‌دهد. این کد زمانی تنظیم می‌شود که آن مدار فیدبک دارای خطایی باشد، مانند یک سیم قطع‌شده یا با مقاومت بالا، یک کانکتور ضعیف یا مدار حسگر هیتر سنسور خراب.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی یا مقاومت بالا در سیم پایش هیتر
- سوکت شل، آسیب‌دیده یا دچار خوردگی
- خرابی هیتر سنسور NOx یا مدار پایش داخلی آن
- خطا در ماژول کنترل هیتر یا سیم‌کشی
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتمال هشدار NOx یا سیستم پس‌پردازش
- افزایش انتشار گازهای NOx یا مردودی در تست آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- با استفاده از دستگاه عیب‌یاب، داده‌های فریز فریم، وضعیت هیتر و کدهای مرتبط را بررسی کنید تا مشخص شود فیدبک هیتر بانک 1 سنسور 3 چه زمانی معیوب می‌شود.
- کانکتور سنسور 3 را از نظر شل بودن، خوردگی، ترمینال‌های آسیب‌دیده یا پینی که از موقعیت مناسب خود به عقب رانده شده است، بازرسی کنید.
- سیم حسگر هیتر را از نظر پارگی، ساییدگی یا آسیب حرارتی در امتداد مسیر از سنسور ردیابی کنید.
- پیرو نقشه سیم‌کشی، پیوستگی مدار حسگر هیتر و مقاومت را با مشخصات سازنده تست کنید.
- اگر سیم‌کشی و کانکتور سالم بودند، مدار حسگر هیتر داخلی سنسور و ماژول کنترل هیتر را طبق دستور سازنده تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- یک سیم حسگر هیتر قطع یا آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
- ترمینال‌های کانکتور شل، خورده‌شده یا آسیب‌دیده را تمیز یا تعویض کنید.
- یک اتصال با مقاومت بالا در مدار حسگر هیتر را تعمیر کنید.
- اگر تست‌ها خطای داخلی را تأیید کردند، سنسور NOx بانک 1 سنسور 3 یا ماژول کنترل هیتر را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو به طور عادی کار می‌کند، رانندگی را به سفرهای لازم محدود کنید و خطای حسگر هیتر را به زودی بررسی کنید. ممکن است ماژول نتواند تأیید کند که هیتر سنسور NOx کار می‌کند، که می‌تواند پایش پس‌پردازش و انتشار آلایندگی را به خطر بیندازد.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.