Mikä TheCarCodex on?
TheCarCodex kokoaa yhteen automallit ja niiden sukupolvet sekä viiden markkina-alueen viralliset polttoaineenkulutus-, CO₂-päästö-, moottori- ja tehotiedot: Euroopan unionista, Yhdistyneestä kuningaskunnasta, Ranskasta, Yhdysvalloista ja Kanadasta. Voit selata merkkejä, malleja ja sukupolvia, joista jokaisella on kuva, tai hakea nimellä, vuosimallilla, moottorin koolla tai teholla.
Sivusto on tarkoitettu kaikille, jotka etsivät tietoa omistamastaan tai harkitsemastaan autosta tai haluavat muuten vain nähdä, miten automalli on muuttunut sukupolvesta toiseen. Sivusto kattaa 165 merkkiä ja 2 094 mallia. Kunkin markkina-alueen tiedot ovat eri vuosilta. Sukupolven avulla tiedot asettuvat oikeaan asiayhteyteen: saman mallinimen alla voi olla autoja, joiden muotoilu, moottorit ja tekniikka poikkeavat toisistaan.
VIN-dekooderi lukee auton 17-merkkisen ajoneuvon tunnistenumeron selaimessasi. Se näyttää auton valmistusmaan, valmistajan ja mallivuoden sekä monista autoista myös mallin, sukupolven ja moottorin. Se sisältää linkin auton sivulle täällä.
Miten polttoaineenkulutus- ja CO₂-lukuja tulisi tulkita?
Polttoaineenkulutusluvut arvioivat, kuinka paljon polttoainetta auto kuluttaa määritellyssä testissä. Markkina-alueesta riippuen kulutus voidaan ilmoittaa litroina 100 kilometriä kohti, kilometreinä litralla tai maileina gallonaa kohti. Pienempi litramäärä 100 kilometriä kohti tarkoittaa vähäisempää kulutusta samalla matkalla; suurempi mailia gallonaa kohti ilmaiseva luku tarkoittaa, että samalla polttoainemäärällä pääsee pidemmälle.
CO₂-luvut kuvaavat hiilidioksidipäästöjä ajettua matkaa kohti. Eurooppalaisissa tiedoissa yksikkönä käytetään yleensä grammaa kilometriltä. Luvut koskevat testattua autoa ja testimenettelyä. Todellisessa liikenteessä tulos voi olla toinen.
Miksi luvut vaihtelevat markkina-alueiden ja todellisen ajon välillä?
Viranomaiset käyttävät eri testimenettelyjä. EU:ssa vuoden 2021 ja sitä uudempien autojen luvut perustuvat WLTP:hen, kun taas vanhemmat luvut perustuvat NEDC:hen. Isossa-Britanniassa käytetään WLTP:tä vuodesta 2018/19 alkaen ja sitä ennen käytettiin NEDC:tä. Nykyiset Ranskan luvut perustuvat WLTP:hen ja vanhemmat NEDC:hen. Yhdysvalloissa käytetään EPA-testausta ja Kanadassa 5-cycle-menettelyä.
Koska testimenettelyt poikkeavat toisistaan, eri markkina-alueiden lukuja ei aina voi verrata suoraan. Tuloksiin vaikuttavat myös moottori ja varustelu. Todellisessa ajossa polttoaineenkulutukseen vaikuttavat liikenne, nopeus, sää, maasto, matkan pituus, kuormitus ja ajotapa. Virallinen tulos on kyseiselle markkina-alueelle määritellyssä testissä saatu luku, ei ennuste jokaiselle matkalle.
Moottorit ja teho: mitä kW ja PS tarkoittavat?
Kilowatti (kW) ja hevosvoima (PS) ovat kaksi moottorin tehon mittayksikköä. Käytetty yksikkö riippuu markkina-alueesta tai lähteestä. Teho ja polttoaineenkulutus ovat eri asioita, joten pelkän teholuvun perusteella ei voi päätellä auton kulutusta. Tarkista lukuja tarkastellessasi moottori ja sukupolvi, sillä saman mallinimen alle voi kuulua useita versioita.
Mitä EU:n rekisteröintimäärät kertovat?
EU:n rekisteröintimäärät kertovat, kuinka monta uutta autoa tietystä mallista rekisteröitiin Euroopan unionissa tiettynä vuonna. Niiden avulla voi tarkastella rekisteröintien kehitystä, mutta ne eivät mittaa polttoaineenkulutusta tai CO₂-päästöjä eivätkä selitä, miksi mallin rekisteröintimäärä muuttui.
Mistä TheCarCodexin tiedot ovat peräisin?
Sivusto kokoaa viiden markkina-alueen viranomaisten julkaisemia tietoja: EU:n rekisteröintitiedot, Ison-Britannian Vehicle Certification Agency (VCA), Ranskan ADEME, Yhdysvaltain Environmental Protection Agency (EPA) ja Natural Resources Canada (NRCan). Vuosivälit vaihtelevat markkina-alueittain: EU:n tiedot kattavat vuodet 2010–2025, Ison-Britannian 2000–2026, Ranskan 2012–2026, Yhdysvaltojen 1984–2027 ja Kanadan 1995–2026.
Kysymykset ja vastaukset
Ovatko viralliset polttoaineenkulutusluvut samat kuin todellinen kulutus?
Eivät. Ne perustuvat määriteltyyn testiin. Todelliseen kulutukseen vaikuttavat liikenne, nopeus, sää, reitti, kuormitus ja ajotapa.
Voinko verrata eurooppalaista lukua suoraan yhdysvaltalaiseen tai kanadalaiseen lukuun?
Vertaa varoen. EU:n ja nykyiset Ranskan luvut perustuvat WLTP:hen, kun taas vanhemmat luvut perustuvat NEDC:hen. Yhdistyneessä kuningaskunnassa on käytetty WLTP:tä vuodesta 2018/19 ja sitä ennen NEDC:tä. Yhdysvalloissa käytetään EPA-testiä ja Kanadassa 5-cycle-menettelyä. Eri testeistä saadut tulokset eivät välttämättä ole suoraan vertailukelpoisia.
Mitä pienempi kulutusluku litroina 100 kilometriä kohti tarkoittaa?
Auto kuluttaa kyseisessä testissä vähemmän polttoainetta ilmoitetulla matkalla. MPG-luvussa suunta on päinvastainen: suurempi luku tarkoittaa pienempää kulutusta matkaa kohti.
Mitä eroa on kW:lla ja PS:llä?
Molemmat ovat tehon yksiköitä: kW tarkoittaa kilowattia ja PS hevosvoimaa. Ne kuvaavat moottorin tehoa, eivät polttoaineenkulutusta.
Mitä EU:n rekisteröintimäärät kertovat?
Ne kertovat, kuinka monta uutta tietyn mallin autoa rekisteröitiin EU:ssa tiettynä vuonna. Ne kuvaavat rekisteröintien määriä, eivät polttoainetaloudellisuutta tai CO₂-päästöjä.