Mikä LaForza on?
LaForza oli Rayton-Fissore Magnum -mallin Yhdysvalloissa käytetty nimi. Italialaisessa 4×4-mallissa yhdistyivät maastoajoon sopiva rakenne ja mukavampi matkustamo, mikä antoi sille erilaisen luonteen kuin pelkälle hyötyajoneuvolle.
LaForza-mallisto
LaForza-nimi kattoi yhden mallisarjan: LaForzan, joka oli tuotannossa vuosina 1989–1990. Se perustui Magnumiin, jonka suunnitteli ja rakensi italialainen Rayton-Fissore.
Miten LaForza kehittyi?
Magnum tuli Yhdysvaltain markkinoille LaForzana, jota oli mukautettu kyseisille markkinoille. Yhdysvaltain versioihin yhdistettiin Fordin V8-moottori ja automaattivaihteisto, kun taas muualla mallista käytettiin Magnum-nimeä.
Missä LaForzaa myytiin, ja oliko siitä sähköistetty versio?
LaForza esiintyy Yhdysvaltain EPA:n virallisissa rekisteröintitiedoissa vuosilta 1989–1990. Se oli bensiinikäyttöinen 4×4, eikä siitä ollut sähkö- tai hybridiversiota. EPA:n tulokset perustuvat eri testimenettelyyn kuin Euroopan WLTP- tai NEDC-luvut ja Kanadan 5-cycle-testin tulokset, joten eri markkina-alueiden lukuja ei voi verrata suoraan.
Kysymykset ja vastaukset
Millainen ajoneuvo LaForza oli?
Se oli ylellisempi 4×4, joka perustui italialaiseen Rayton-Fissore Magnumiin.
Kuka valmisti LaForzan?
LaForza oli yhdysvaltalaisille markkinoille tarkoitettu nimi Magnumille, jonka kehitti italialainen Rayton-Fissore.
Oliko LaForzasta sähköversiota?
Ei. LaForza oli bensiinikäyttöinen, eikä sähkö- tai hybridiversiota ole listattu.
Missä LaForza esiintyy virallisissa tiedoissa?
Se esiintyy Yhdysvaltain EPA:n rekisteröintitiedoissa vuosilta 1989–1990.