Mikä Proton on?
Proton on Malesian kansallinen autonvalmistaja, joka perustettiin kehittämään maan omaa autoteollisuutta. Yhtiö kasvoi kansallisesta hankkeesta arkiautojen valmistajaksi, jonka mallistoon kuului niin pieniä hatchbackeja kuin perhesedaaneja. Nykyään Proton tekee yhteistyötä kiinalaisen Geely-konsernin kanssa, mutta on säilyttänyt malesialaisen identiteettinsä.
Tällä sivulla esiteltävät mallit kuuluvat Protonin historian aiempaan vaiheeseen, aikaan ennen yhteistyötä Geelyn kanssa. Ne kertovat siitä, miten Proton rakensi laajan malliston kuljettajille, jotka etsivät käytännöllisiä ja suhteellisen kompakteja autoja kaupunkiajoon sopivista pienistä autoista suurempiin perheautoihin.
Mitä Proton-malleja täällä esitellään?
Mallisto koostuu useista erilaisista mallisarjoista. Wira, Satria, Putra ja Compact edustavat Protonin pienempiä autoja vuosituhannen vaihteessa. Persona-mallia valmistettiin vuosina 2000–2012, kun taas perhesedan Impian oli mallistossa vuosina 2002–2010. Nämä pitkään valmistetut mallisarjat elivät rinnakkain myöhemmin saapuneiden mallien kanssa, eivätkä ne muodosta yhtä selkeää sukupolvenvaihdosta.
Vuosina 2006–2013 listattu Gen-2 toi mallistoon hatchback-korimallin. Sen sedan-versio Persona säilyi tuttuna nimenä vuosien ajan. Satria Neo jatkoi urheilullisen pikkuhatchbackin roolissa, ja Savvy tarjosi toisen kompaktin vaihtoehdon. Mallistoon viimeisenä tullut Suprima S esiintyy tarkastelujakson lopussa vuonna 2014.
Miten Protonin mallisto kehittyi?
Näinä vuosina Protonin mallisto siirtyi vakiintuneista pikkuautoista ja sedaneista kohti uudempien hatchbackien ja perhemallien yhdistelmää. Wira, Satria ja Putra ovat listattuina vuoteen 2004 asti, kun taas Personan ja Impianin valmistus jatkui pidempään. Myöhemmin Gen-2, Savvy ja Satria Neo näkyivät selvimmin Euroopan unionin rekisteröintitilastoissa, ja myös Personan osuus pysyi merkittävänä.
Malliston laajuus viittaa siihen, että Proton palveli monenlaisia käyttötarpeita: kaupunkiajoon sopivilla pienillä autoilla, arkiajoon joustavilla hatchbackeilla sekä perhe- ja työmatkoille tarkoitetuilla sedaneilla. Suprima S esiintyy vain lyhyesti tarkastelujakson lopussa. Mallit kuvaavat kehittyvää mallistoa, eivät yksinkertaista jatkumoa, jossa jokainen uusi auto korvasi edeltäjänsä.
Missä Proton myi näitä autoja, ja entä sähköistyminen?
Tässä esitettävät markkinatiedot koskevat Euroopan unionia, jonka osalta lähteenä ovat ETA-rekisteröinnit, sekä Yhdistynyttä kuningaskuntaa, jonka tiedot ovat peräisin VCA:lta. EU:ssa Savvy ja Gen-2 olivat listattujen mallien kärjessä 1 106 ja 1 104 rekisteröinnillä omien tilastoitujen vuosiensa aikana. Persona ja Satria Neo seurasivat 336 ja 262 rekisteröinnillä. Rekisteröintimäärät kuvaavat tilastoitua esiintymistä, eivät Protonin maailmanlaajuisen myynnin kokonaisuutta.
Tämän ajanjakson mallilistassa ei ole sähköistettyjä malleja. Esitellyt autot edustavat Protonin tavanomaisten pikkuautojen ja perheautojen aikakautta. Eri markkinoiden lukuja verrattaessa on syytä huomioida käytetyt testimenettelyt: Euroopassa käytettiin autosta ja vuodesta riippuen NEDC- tai WLTP-menetelmää, Yhdysvalloissa käytetään EPA-testiä ja Kanadassa 5-cycle-menettelyä.
Kysymykset ja vastaukset
Millaisia autoja Proton valmisti tällä ajanjaksolla?
Mallisto kattoi kompaktit hatchbackit, pikkuautot ja perhesedanit. Esimerkkejä malleista ovat Savvy, Satria Neo, Gen-2, Persona ja Impian.
Millä Proton-malleilla oli eniten rekisteröintejä EU:ssa?
Savvyllä ja Gen-2:lla oli listatuista malleista eniten rekisteröintejä EU:ssa. Niitä seurasivat Persona ja Satria Neo.
Sisältyykö tähän Protonin mallistoon sähkö- tai hybridiautoja?
Vuosille 2000–2014 listatussa Proton-mallistossa ei ole sähköistettyjä malleja.
Mitä markkinoita koskevat Protonin luvut?
Luvut kattavat ETA:n kautta raportoidut Euroopan unionin rekisteröinnit ja VCA:n Yhdistynyttä kuningaskuntaa koskevat tiedot.