Kuka Tata on?
Tata Motors on intialainen autonvalmistaja, joka kuuluu monilla toimialoilla toimivaan Tata Groupiin. Yhtiö aloitti veturien valmistajana ja tuli myöhemmin tunnetuksi hyötyajoneuvoista sekä henkilöautoista. Indica esiteltiin Intian ensimmäisenä kotimaassa kehitettynä henkilöautona, ja Safarista tuli yksi Tatan tunnetuimmista SUV-mallisarjoista.
Millaisia Tata-autoja Euroopassa esiintyy?
Tässä luetelluissa malleissa on kompaktiautoja, porrasperäisiä autoja, farmariautoja ja yksi katumaasturi. Indica ja Vista ovat viistoperiä, Indigo on porrasperäinen auto ja Indigo Marina sen farmariversio. Safari on katumaasturi, kun taas Aria on suurempi crossover-tyyppinen perheauto.
Indica on EU:n rekisteröintitilastoissa vahvimmin edustettuna: rekisteröintejä oli 4 836 vuosina 2010–2014. Vista seuraa 3 030 rekisteröinnillä vuosina 2011–2015. Indigo Marinaa rekisteröitiin 1 312 vuonna 2010, Safaria 1 092 vuosina 2010–2011, Ariaa 968 vuosina 2011–2015 ja Indigota 600 vuosina 2010–2011. Luvut antavat käsityksen siitä, mitkä mallit olivat Euroopassa laajimmin edustettuina.
Miten Tatan mallisto kehittyi?
Safari on tämän ryhmän pisimpään valmistettu malli: sitä esiintyy vuosina 2000–2011. Myöhempinä vuosina mallisto monipuolistui: siihen kuuluivat Indica ja sen uudella nimellä kulkenut rinnakkaismalli Vista, Indigo-porrasperä ja Marina-farmari sekä suurempi Aria. Vista ja Aria esiintyvät vuosina 2011–2015, kun taas Indican rekisteröinnit ulottuvat vuosille 2010–2014.
Mallien ajallinen järjestys viittaa siihen, että Tatan Euroopan-mallisto laajeni yksittäisestä kompaktiautomallista useisiin korimalleihin ja suurempaan perheautoon. Indica ja Vista edustavat kompaktimpaa päätä, Indigo ja Marina tarjoavat porrasperä- ja farmarivaihtoehdot, ja Safari sekä Aria laajentavat valikoimaa SUV-käyttöön.
Missä Tata-autot rekisteröitiin, ja oliko mallistossa sähköistymistä?
Edustettuina ovat Euroopan unionin rekisteröinnit sekä Vehicle Certification Agencyn ilmoittamat Ison-Britannian luvut. EU ja Iso-Britannia ovat erillisiä raportointialueita, ja edellä mainitut rekisteröintimäärät koskevat nimenomaan EU:ta. Luetellut mallit kattavat vuodet 2000–2015. Mallistossa ei ole sähköautomallia, joten luvut eivät kerro Tatan sähköistymisestä näillä markkinoilla.
Viralliset kulutus- ja päästöarvot voivat vaihdella markkina-alueittain testimenetelmien erojen vuoksi: Euroopassa käytettiin ajankohdasta riippuen NEDC- tai WLTP-mittausta, kun taas Yhdysvalloissa käytetään EPA-testausta ja Kanadassa 5-cycle-menettelyä.
Kysymykset ja vastaukset
Mikä Tata-malli rekisteröitiin useimmin EU:ssa?
Indica, jota rekisteröitiin EU:ssa 4 836 kertaa vuosina 2010–2014.
Mitä Tata-mallia valmistettiin tässä ryhmässä pisimpään?
Safaria, joka on merkitty vuosille 2000–2011.
Oliko Tatan mallisto näillä markkinoilla sähköinen?
Luetteloon kuuluvissa Euroopan unionin ja Ison-Britannian vuosien 2000–2015 malleissa ei ole sähköautomallia.
Mitkä markkina-alueet ovat edustettuina?
Euroopan unionin rekisteröinnit ja Vehicle Certification Agencyn raportoimat Ison-Britannian luvut.