Kuka Lamborghini on?
Automobili Lamborghini on italialainen autonvalmistaja, jonka kotipaikka on Sant’Agata Bolognesessa lähellä Bolognaa. Ferruccio Lamborghini perusti yhtiön vuonna 1963, ja vuonna 1998 siitä tuli osa Audi-konsernia, joka kuuluu Volkswagen-konserniin. Lamborghini tunnetaan näyttävästä muotoilustaan ja suorituskykyisistä urheiluautoistaan Miurasta ja Countachista nykyisiin malleihin.
Mitä Lamborghini-malleja on mukana?
Mallisto kattaa kaksi autoluokkaa: matalat superautot ja suorituskykyisen Urus-katumaasturin. Mukana olevien mallien aikajana alkaa tässä Countachista, jonka tiedot kattavat vuodet 1984–1990, ja jatkuu Diablon, Murciélagon, Gallardon, Aventadorin ja Huracánin kautta uudempiin Revueltoon, Temerarioon ja Urukseen. Mukana on myös pieninä sarjoina valmistettu Veneno.
EU:n virallisissa rekisteröintitilastoissa Urus on näistä malleista yleisin: rekisteröintejä oli 10 476 vuosina 2018–2025. Seuraavana on Huracán 8 873 rekisteröinnillä vuosina 2014–2025 ja sitten Aventador 4 778 rekisteröinnillä vuosina 2011–2022. Luvut kertovat SUV:n asemasta Lamborghinin tuttujen superautomallien rinnalla.
Miten mallisto on muuttunut ajan myötä?
Mallinimien jatkumo näyttää, miten Lamborghini on uudistanut keskeistä superautomallistoaan vuosien varrella: Countach, Diablo, Murciélago, Aventador ja Revuelto. Gallardo ja Huracán muodostivat toisen merkittävän mallisarjan, ja Urus toi merkin katumaasturiluokkaan vuonna 2018. Temerario täydentää uudempaa mallistoa uutena superautomallina.
Ilmoitetut ajanjaksot menevät osin päällekkäin, koska mallivuodet voivat ulottua mallin varsinaista valmistuskautta pidemmälle. Esimerkiksi Diablo on merkitty vuosille 1990–2014 ja Aventador vuosille 2011–2026. Gallardo on merkitty vuosille 2004–2015 ja Huracán vuosille 2014–2025.
Missä Lamborghini-autoja käsitellään, ja miten sähköistyminen näkyy?
Lamborghinin virallisia lukuja on saatavilla Euroopan unionista, Yhdistyneestä kuningaskunnasta, Ranskasta, Yhdysvalloista ja Kanadasta. Euroopassa mittaus perustuu WLTP:hen tai vanhempien autojen kohdalla NEDC:hen; Yhdysvalloissa käytetään EPA:n testimenettelyjä ja Kanadassa 5-cycle-testiä. Koska menettelyt poikkeavat toisistaan, kulutus- ja päästölukuja kannattaa verrata kunkin markkina-alueen oman testijärjestelmän sisällä.
Uudemmat mallinimet kertovat myös siirtymästä kohti sähköistymistä. Revuelto on hybridisuperauto, ja Lamborghini toi Uruksesta markkinoille ladattavan hybridiversion. Nämä mallit osoittavat, että sähköistetty voimalinja on tullut sekä superautoihin että SUV-mallistoon.
Kysymykset ja vastaukset
Millä Lamborghini-mallilla on eniten EU-rekisteröintejä näissä tilastoissa?
Uruksella, jonka virallisia EU-rekisteröintejä oli 10 476 vuosina 2018–2025.
Onko Lamborghini Urus SUV?
Kyllä. Se on Lamborghinin SUV-mallisarja matalampien, 2-ovisten superautomallien rinnalla.
Mitkä Lamborghini-mallit ovat hybridejä?
Revuelto on hybridisuperauto, ja Uruksesta on saatavana ladattava hybridiversio.
Miksi polttoaineenkulutusluvut eroavat markkina-alueittain?
Markkina-alueilla käytetään eri testimenettelyjä: Euroopassa WLTP:tä tai NEDC:tä, Yhdysvalloissa EPA-testiä ja Kanadassa 5-cycle-testiä.