Kuka on PGO?
PGO on ranskalainen piensarjavalmistaja, joka tunnetaan persoonallisista urheiluautoistaan, joissa yhdistyvät vintage-henkinen ilme ja moderni muotoilu. Sen mallistoon kuuluu roadstereita, avoautoja ja coupé-malleja, joiden sulavalinjainen kori ja luonne erottuvat tavanomaisista arkiautoista. Yhtiö kuvailee lähestymistapaansa ranskalaisen käsityötaidon ja nykyaikaisen tekniikan yhdistelmäksi.
Tämä yhdistelmä antaa PGO:lle selkeän identiteetin: matalia avoautoja kuljettajille, joita viehättävät klassinen tyyli ja yksilöllinen autoilu. Tämän ajanjakson mallisto keskittyy kolmeen malliin: Speedster II:een, Cévennekseen ja Hemeraan.
Miten PGO-mallisto kehittyi?
Speedster II ja Cévennes ovat tässä esitetyistä vuosista päätellen malliston pitkäikäisimmät nimet: molemmat esiintyvät vuosina 2010–2016. Hemera esiintyy vain vuonna 2011. Yhdessä ne muodostavat suppean malliston, joka rakentuu muutaman toisiaan muistuttavan PGO:n kaarevan ja retrohenkisen muotoilun tulkinnan ympärille laajan perheautomallistojen sijaan.
Cévennes on roadster, kun taas Hemera tuo saman muotokielen coupé-koriin. Myös Speedster II on roadster, ja se pysyi mallistossa Cévenneksen rinnalla koko tarkastelujakson ajan. Nämä kolme mallia määrittävät malliston: sen ytimessä ovat avoimet urheiluautot, ja coupé tarjoaa vaihtoehdon kuljettajille, jotka haluavat kiinteän katon.
Mitkä PGO-mallit näkyvät EU:n ensirekisteröinneissä?
Virallisten EU:n rekisteröintitietojen mukaan Cévennes oli näistä malleista yleisin: sitä rekisteröitiin 140 kertaa vuosina 2010–2016. Speedster II:ta rekisteröitiin samana ajanjaksona 114 kertaa. Hemeran rekisteröintejä oli 16 vuonna 2011.
Nämä määrät kertovat, miten mallit näkyivät EU:n rekisteröintitiedoissa kyseisellä ajanjaksolla. Ne osoittavat myös malliston painotuksen: kahden roadsterin osuus rekisteröinneistä on suurin, kun taas coupé esiintyy tiedoissa lyhyemmältä ajalta.
Mihin sähköistyminen sijoittuu?
Tämän PGO-malliston kolme mallia ovat urheiluautoja perinteisellä roadster- tai coupé-korirakenteella. Mitään niistä ei ole merkitty tässä sähkö- tai hybridimalliksi, joten sähköistyminen ei ole tämän malliston määrittävä piirre esitettyinä vuosina.
Virallisten ETA:n rekisteröintitietojen mukaan PGO-autoja rekisteröitiin Euroopan unionissa.
Kysymykset ja vastaukset
Mikä PGO-malli sai eniten EU-rekisteröintejä?
Cévennes, jota rekisteröitiin 140 kertaa vuosina 2010–2016.
Oliko PGO Hemera roadster?
Ei. Hemera oli tämän malliston coupé; Speedster II ja Cévennes olivat roadstereita.
Kuuluivatko sähköiset PGO-mallit tähän mallistoon?
Mitään sähkö- tai hybridimallia ei ole tunnistettu tämän malliston kolmen auton joukosta: Cévennes, Hemera ja Speedster II.