Kody błędów P0Axx
Uniwersalne kody od P0A00 do P0AFF (256) wraz z wyjaśnieniem znaczenia każdego z nich.
- P0A00 Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego elektronikę silnika (CTS)
- P0A01 Zakres / wydajność w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego elektronikę silnika (CTS)
- P0A02 Niski poziom w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego elektronikę silnika (CTS)
- P0A03 Wysoki poziom w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego elektronikę silnika (CTS)
- P0A04 Usterka przerywana obwodu A czujnika temperatury płynu chłodzącego elektronikę silnika
- P0A05 Przerwa w obwodzie sterowania pompy płynu chłodzącego elektronikę silnika A
- P0A06 Niski sygnał w obwodzie sterowania pompy płynu chłodzącego elektronikę silnika A
- P0A07 Wysoki sygnał w obwodzie sterowania pompy płynu chłodzącego elektronikę silnika A
- P0A08 Obwód sygnału zwrotnego stanu konwertera DC/DC
- P0A09 Niski sygnał w obwodzie stanu konwertera DC/DC
- P0A0A Obwód blokady bezpieczeństwa układu wysokiego napięcia
- P0A0B Zakres/wydajność obwodu blokady układu wysokiego napięcia
- P0A0C Niski sygnał w obwodzie blokady układu wysokiego napięcia
- P0A0D Wysoki sygnał w obwodzie blokady układu wysokiego napięcia
- P0A0E Usterka przerywana obwodu blokady układu wysokiego napięcia
- P0A0F Nieudany rozruch silnika spalinowego w układzie hybrydowym
- P0A10 Wysoki poziom w obwodzie statusu konwertera DC/DC
- P0A11 Przerwa w obwodzie zezwolenia na pracę konwertera DC/DC
- P0A12 Niski sygnał w obwodzie zezwolenia na pracę konwertera DC/DC
- P0A13 Wysoki sygnał w obwodzie zezwolenia na pracę konwertera DC/DC
- P0A14 Przerwa w obwodzie sterowania aktywnej poduszki silnika A
- P0A15 Niski sygnał w obwodzie sterowania aktywnej poduszki silnika A
- P0A16 Wysoki sygnał w obwodzie sterowania aktywnej poduszki silnika A
- P0A17 Obwód czujnika momentu obrotowego silnika napędowego
- P0A18 Zakres/wydajność obwodu czujnika momentu obrotowego silnika napędowego
- P0A19 Niski poziom w obwodzie czujnika momentu obrotowego silnika elektrycznego
- P0A1A Moduł sterujący generatora
- P0A1B Moduł sterujący silnika napędowego A
- P0A1C Moduł sterujący silnika napędowego B
- P0A1D Moduł sterujący hybrydowego układu napędowego
- P0A1E Moduł sterujący rozrusznika/generatora
- P0A1F Moduł sterujący energii akumulatora
- P0A20 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika momentu obrotowego silnika
- P0A21 Przerywany sygnał w obwodzie czujnika momentu obrotowego silnika
- P0A22 Obwód czujnika momentu obrotowego generatora
- P0A23 Zakres/wydajność obwodu czujnika momentu obrotowego generatora
- P0A24 Niski sygnał w obwodzie czujnika momentu obrotowego generatora
- P0A25 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika momentu obrotowego generatora
- P0A26 Przerwany obwód czujnika momentu obrotowego generatora
- P0A27 Obwód wyłączania zasilania akumulatora hybrydowego/EV
- P0A28 Niskie napięcie w obwodzie wyłącznika zasilania akumulatora hybrydowego/EV
- P0A29 Wysokie napięcie w obwodzie wyłącznika zasilania akumulatora hybrydowego/EV
- P0A2A Obwód czujnika temperatury silnika napędowego A
- P0A2B Nieprawidłowy zakres/działanie obwodu czujnika temperatury silnika napędowego A
- P0A2C Niskie napięcie w obwodzie czujnika temperatury silnika napędowego A
- P0A2D Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury silnika napędowego A
- P0A2E Przerwany obwód czujnika temperatury silnika napędowego A
- P0A2F Przegrzanie silnika napędowego A
- P0A30 Obwód czujnika temperatury silnika napędowego B
- P0A31 Nieprawidłowy zakres/działanie obwodu czujnika temperatury silnika napędowego B
- P0A32 Niskie napięcie w obwodzie czujnika temperatury silnika napędowego B
- P0A33 Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury silnika napędowego B
- P0A34 Przerwany obwód czujnika temperatury silnika napędowego B
- P0A35 Przegrzanie silnika napędowego B
- P0A36 Obwód czujnika temperatury generatora
- P0A37 Nieprawidłowy zakres/działanie obwodu czujnika temperatury generatora
- P0A38 Niskie napięcie w obwodzie czujnika temperatury generatora
- P0A39 Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury generatora
- P0A3A Przerwany obwód czujnika temperatury generatora
- P0A3B Przegrzanie generatora
- P0A3C Przegrzanie falownika silnika napędowego A
- P0A3D Przegrzanie falownika silnika napędowego B
- P0A3E Przegrzanie falownika generatora
- P0A3F Obwód czujnika położenia silnika napędowego A
- P0A40 Nieprawidłowy zakres/działanie obwodu czujnika położenia silnika napędowego A
- P0A41 Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia silnika napędowego A
- P0A42 Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia silnika napędowego A
- P0A43 Przerwany obwód czujnika położenia silnika napędowego A
- P0A44 Nadmierna prędkość obrotowa w obwodzie czujnika położenia silnika napędowego A
- P0A45 Obwód czujnika położenia silnika napędowego B
- P0A46 Nieprawidłowy zakres/działanie czujnika położenia silnika napędowego B
- P0A47 Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia silnika napędowego B
- P0A48 Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia silnika napędowego B
- P0A49 Przerwany obwód czujnika położenia silnika napędowego B
- P0A4A Nadmierna prędkość obrotowa w obwodzie czujnika położenia silnika napędowego B
- P0A4B Obwód czujnika położenia generatora
- P0A4C Nieprawidłowy zakres/działanie obwodu czujnika położenia generatora
- P0A4D Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia generatora
- P0A4E Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia generatora
- P0A4F Przerwany obwód czujnika położenia generatora
- P0A50 Nadmierna prędkość obrotowa w obwodzie czujnika położenia generatora
- P0A51 Obwód czujnika prądu silnika napędowego A
- P0A52 Nieprawidłowy zakres/działanie obwodu czujnika prądu silnika napędowego A
- P0A53 Niskie napięcie w obwodzie czujnika prądu silnika napędowego A
- P0A54 Wysokie napięcie w obwodzie czujnika prądu silnika napędowego A
- P0A55 Obwód czujnika prądu silnika napędowego B
- P0A56 Nieprawidłowy zakres/działanie obwodu czujnika prądu silnika napędowego B
- P0A57 Niskie napięcie w obwodzie czujnika prądu silnika napędowego B
- P0A58 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika prądu silnika napędowego B
- P0A59 Obwód czujnika prądu generatora
- P0A5A Zakres/działanie obwodu czujnika prądu generatora
- P0A5B Niski sygnał w obwodzie czujnika prądu generatora
- P0A5C Wysoki sygnał w obwodzie czujnika prądu generatora
- P0A5D Prąd fazy U silnika napędowego A
- P0A5E Niski prąd fazy U silnika napędowego A
- P0A5F Wysoki prąd fazy U silnika napędowego A
- P0A60 Prąd fazy V silnika napędowego A
- P0A61 Niski prąd fazy V silnika napędowego A
- P0A62 Wysoki prąd fazy V silnika napędowego A
- P0A63 Prąd fazy W silnika napędowego A
- P0A64 Niski prąd fazy W silnika napędowego A
- P0A65 Wysoki prąd fazy W silnika napędowego A
- P0A66 Prąd fazy U silnika napędowego B
- P0A67 Niski prąd fazy U silnika napędowego B
- P0A68 Wysoki prąd fazy U silnika napędowego B
- P0A69 Prąd fazy V silnika napędowego B
- P0A6A Niski prąd fazy V silnika napędowego B
- P0A6B Wysoki prąd fazy V silnika napędowego B
- P0A6C Prąd fazy W silnika napędowego B
- P0A6D Niski prąd fazy W silnika napędowego B
- P0A6E Wysoki prąd fazy W silnika napędowego B
- P0A6F Prąd fazy U generatora
- P0A70 Niski prąd fazy U generatora
- P0A71 Wysoki prąd fazy U generatora
- P0A72 Prąd fazy V generatora
- P0A73 Niski prąd fazy V generatora
- P0A74 Wysoki prąd fazy V generatora
- P0A75 Prąd fazy W generatora
- P0A76 Niski prąd fazy W generatora
- P0A77 Wysoki prąd fazy W generatora
- P0A78 Wydajność falownika silnika napędowego A
- P0A79 Wydajność falownika silnika napędowego B
- P0A7A Wydajność falownika generatora
- P0A7B Żądanie włączenia kontrolki MIL przez moduł sterujący energii akumulatora
- P0A7C Zbyt wysoka temperatura elektroniki silnika
- P0A7D Niski stan naładowania zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0A7E Zbyt wysoka temperatura zestawu akumulatorów A hybrydowych/EV
- P0A7F Zużycie zestawu akumulatorów A hybrydowych/EV
- P0A80 Wymień zestaw akumulatorów hybrydowych/EV
- P0A81 Obwód sterujący wentylatora 1 chłodzenia zestawu akumulatorów hybrydowych/EV – przerwa w obwodzie
- P0A82 Nieprawidłowe działanie wentylatora 1 chłodzenia zestawu akumulatorów hybrydowych/EV lub zablokowanie w stanie wyłączenia
- P0A83 Wentylator chłodzący 1 pakietu akumulatorów hybrydowych/elektrycznych zablokowany w stanie włączenia
- P0A84 Niski sygnał w obwodzie sterującym wentylatora 2 chłodzenia zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0A85 Nieprawidłowe działanie wentylatora 2 chłodzenia zestawu akumulatorów hybrydowych/EV lub zablokowanie w stanie wyłączenia
- P0A86 Obwód czujnika prądu modułu zasilania 14 V
- P0A87 Zakres/działanie obwodu czujnika prądu modułu zasilania 14 V
- P0A88 Niski sygnał w obwodzie czujnika prądu modułu zasilania 14 V
- P0A89 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika prądu modułu zasilania 14 V
- P0A8A Obwód czujnika prądu modułu zasilania 14 V – praca przerywana
- P0A8B Napięcie systemowe modułu zasilania 14 V
- P0A8C Napięcie systemowe modułu zasilania 14 V – niestabilne
- P0A8D Napięcie systemowe modułu zasilania 14 V – niskie
- P0A8E Napięcie systemowe modułu zasilania 14 V – wysokie
- P0A8F Działanie systemu modułu zasilania 14 V
- P0A90 Wydajność silnika napędowego A
- P0A91 Wydajność silnika napędowego B
- P0A92 Wydajność generatora hybrydowego
- P0A93 Wydajność układu chłodzenia falownika A
- P0A94 Wydajność przetwornicy DC/DC
- P0A95 Bezpiecznik wysokiego napięcia A
- P0A96 Obwód sterujący / przerwa w obwodzie wentylatora chłodzącego 2 zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0A97 Wydajność / zablokowanie wyłączenia wentylatora chłodzącego 2 zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0A98 Wentylator chłodzący 2 zestawu akumulatorów hybrydowych/EV zablokowany w stanie włączenia
- P0A99 Niski stan obwodu sterującego wentylatora chłodzącego 2 zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0A9A Wysoki sygnał w obwodzie sterującym wentylatora chłodzącego 2 zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0A9B Obwód czujnika temperatury A akumulatora hybrydowego/EV
- P0A9C Zakres/wydajność obwodu czujnika temperatury A akumulatora hybrydowego/EV
- P0A9D Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury A akumulatora hybrydowego/EV
- P0A9E Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury A akumulatora hybrydowego/EV
- P0A9F Obwód czujnika temperatury A akumulatora hybrydowego/EV – praca przerywana / nieregularny sygnał
- P0AA0 Obwód stycznika dodatniego akumulatora hybrydowego/EV
- P0AA1 Obwód stycznika dodatniego akumulatora hybrydowego/EV
- P0AA2 Obwód stycznika dodatniego akumulatora hybrydowego/EV – zablokowany w stanie otwartym
- P0AA3 Obwód stycznika ujemnego akumulatora hybrydowego/EV
- P0AA4 Obwód stycznika ujemnego akumulatora hybrydowego/EV
- P0AA5 Obwód stycznika ujemnego akumulatora hybrydowego/EV – zablokowany w stanie otwartym
- P0AA6 Usterka izolacji układu wysokiego napięcia akumulatora hybrydowego
- P0AA7 Obwód czujnika izolacji napięcia akumulatora hybrydowego/EV
- P0AA8 Zakres/wydajność obwodu czujnika izolacji napięcia akumulatora hybrydowego/EV
- P0AA9 Niski sygnał w obwodzie czujnika izolacji napięcia akumulatora hybrydowego/EV
- P0AAA Wysoki sygnał w obwodzie czujnika izolacji napięcia akumulatora hybrydowego/EV
- P0AAB Obwód czujnika izolacji napięcia akumulatora hybrydowego/EV – praca przerywana / nieregularny sygnał
- P0AAC Obwód czujnika temperatury powietrza A w zestawie akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AAD Zakres / wydajność obwodu czujnika temperatury powietrza A w zestawie akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AAE Niski stan obwodu czujnika temperatury powietrza A w zestawie akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AAF Wysoki stan obwodu czujnika temperatury powietrza A w zestawie akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AB0 Obwód czujnika temperatury powietrza A w zestawie akumulatorów hybrydowych/EV – praca przerywana / nieregularny sygnał
- P0AB1 Obwód czujnika temperatury powietrza B w zestawie akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AB2 Zakres / wydajność obwodu czujnika temperatury powietrza B w zestawie akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AB3 Niski stan obwodu czujnika temperatury powietrza B w zestawie akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AB4 Wysoki stan obwodu czujnika temperatury powietrza B w zestawie akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AB5 Obwód czujnika temperatury powietrza B w zestawie akumulatorów hybrydowych/EV – praca przerywana / nieregularny sygnał
- P0AB6 Obwód sterujący poduszki silnika B — przerwa
- P0AB7 Niski sygnał w obwodzie sterującym poduszki silnika B
- P0AB8 Wysoki sygnał w obwodzie sterującym poduszki silnika B
- P0AB9 Wydajność układu hybrydowego/EV
- P0ABA Obwód pomiaru napięcia A w zestawie akumulatorów hybrydowych/EV
- P0ABB Zakres / wydajność obwodu pomiaru napięcia A w zestawie akumulatorów hybrydowych/EV
- P0ABC Niski sygnał w obwodzie pomiaru napięcia A zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0ABD Wysoki sygnał w obwodzie pomiaru napięcia A zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0ABE Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie pomiaru napięcia A zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0ABF Obwód czujnika prądu zestawu akumulatorów hybrydowych/EV A
- P0AC0 Wydajność układu chłodzenia akumulatora hybrydowego
- P0AC1 Niski sygnał w obwodzie czujnika prądu A zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AC2 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika prądu A zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AC3 Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie czujnika prądu A zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AC4 Żądanie włączenia lampki MIL przez moduł sterujący hybrydowym układem napędowym
- P0AC5 Obwód czujnika temperatury akumulatora hybrydowego/EV B
- P0AC6 Zakres/wydajność obwodu czujnika temperatury akumulatora hybrydowego/EV B
- P0AC7 Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury B akumulatora hybrydowego/EV
- P0AC8 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury B akumulatora hybrydowego/EV
- P0AC9 Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie czujnika temperatury B akumulatora hybrydowego/EV
- P0ACA Obwód czujnika temperatury akumulatora hybrydowego/EV C
- P0ACB Zakres/wydajność obwodu czujnika temperatury akumulatora hybrydowego/EV C
- P0ACC Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury C akumulatora hybrydowego/EV
- P0ACD Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury C akumulatora hybrydowego/EV
- P0ACE Przerywany lub niestabilny sygnał w obwodzie czujnika temperatury C akumulatora hybrydowego/EV
- P0ACF Obwód sterujący wentylatora chłodzącego 3 zestawu akumulatorów hybrydowych/EV — przerwa
- P0AD0 Wentylator chłodzący 3 zestawu akumulatorów hybrydowych/EV — niewłaściwe działanie lub zablokowanie w stanie wyłączonym
- P0AD1 Wentylator chłodzący 3 zestawu akumulatorów hybrydowych/EV zablokowany w stanie włączonym
- P0AD2 Niski sygnał w obwodzie sterującym wentylatora chłodzącego 3 zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AD3 Wysoki sygnał w obwodzie sterującym wentylatora chłodzącego 3 zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AD4 Niedostateczny przepływ powietrza w układzie przepływu powietrza zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AD5 Obwód sterujący zaworu A przepływu powietrza zestawu akumulatorów hybrydowych/EV — przerwa
- P0AD6 Zakres/wydajność obwodu sterowania zaworu A przepływu powietrza zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AD7 Niski sygnał w obwodzie sterującym zaworu A przepływu powietrza zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AD8 Wysoki sygnał w obwodzie sterującym zaworu A przepływu powietrza zestawu akumulatorów hybrydowych/EV
- P0AD9 Obwód sterujący dodatniego stycznika akumulatora hybrydowego/EV — przerwa
- P0ADA Zakres/wydajność obwodu sterowania dodatniego stycznika akumulatora hybrydowego/EV
- P0ADB Niski sygnał w obwodzie sterującym dodatniego stycznika akumulatora hybrydowego/EV
- P0ADC Wysoki sygnał w obwodzie sterującym dodatniego stycznika akumulatora hybrydowego/EV
- P0ADD Obwód sterujący ujemnego stycznika akumulatora hybrydowego/EV — przerwa
- P0ADE Zakres/działanie obwodu sterującego ujemnego stycznika akumulatora hybrydowego/EV
- P0ADF Niski sygnał w obwodzie sterującym ujemnego stycznika akumulatora hybrydowego/EV
- P0AE0 Wysoki sygnał w obwodzie sterującym ujemnego stycznika akumulatora hybrydowego/EV
- P0AE1 Obwód stycznika wstępnego ładowania akumulatora hybrydowego/EV
- P0AE2 Obwód stycznika wstępnego ładowania akumulatora hybrydowego/EV — zablokowany w pozycji zamkniętej
- P0AE3 Obwód stycznika wstępnego ładowania akumulatora hybrydowego/EV — zablokowany w pozycji otwartej
- P0AE4 Obwód sterujący stycznikiem wstępnego ładowania A akumulatora hybrydowego/EV — przerwa
- P0AE5 Zakres/działanie obwodu sterującego stycznikiem wstępnego ładowania A akumulatora hybrydowego/EV
- P0AE6 Niski sygnał w obwodzie sterującym stycznika wstępnego ładowania A akumulatora hybrydowego/EV
- P0AE7 Wysoki sygnał w obwodzie sterującym stycznika wstępnego ładowania A akumulatora hybrydowego/EV
- P0AE8 Obwód czujnika temperatury D akumulatora hybrydowego/EV
- P0AE9 Obwód czujnika temperatury D akumulatora hybrydowego/EV — zakres/działanie
- P0AEA Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury D akumulatora hybrydowego/EV
- P0AEB Wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury D akumulatora hybrydowego/EV
- P0AEC Obwód czujnika temperatury D akumulatora hybrydowego/EV — sygnał przerywany/niestabilny
- P0AED Obwód czujnika temperatury A falownika silnika napędowego
- P0AEE Obwód czujnika temperatury A falownika silnika napędowego — zakres/działanie
- P0AEF Obwód czujnika temperatury falownika silnika napędowego A — niski sygnał
- P0AF0 Obwód czujnika temperatury falownika silnika napędowego A — wysoki sygnał
- P0AF1 Obwód czujnika temperatury A falownika silnika napędowego — sygnał przerywany/niestabilny
- P0AF2 Obwód czujnika temperatury falownika silnika napędowego B
- P0AF3 Obwód czujnika temperatury B falownika silnika napędowego — zakres/działanie
- P0AF4 Obwód czujnika temperatury falownika silnika napędowego B — niski sygnał
- P0AF5 Obwód czujnika temperatury falownika silnika napędowego B — wysoki sygnał
- P0AF6 Obwód czujnika temperatury B falownika silnika napędowego — sygnał przerywany/niestabilny
- P0AF7 Zbyt wysoka temperatura wewnętrzna modułu zasilania 14 V
- P0AF8 Napięcie układu akumulatora hybrydowego
- P0AF9 Niestabilne napięcie układu akumulatora hybrydowego/EV
- P0AFA Niskie napięcie układu akumulatora hybrydowego
- P0AFB Wysokie napięcie układu akumulatora hybrydowego
- P0AFC Moduł czujników akumulatora wysokonapięciowego hybrydowego/EV
- P0AFD Zbyt niska temperatura akumulatora hybrydowego
- P0AFE Napięcie układu akumulatora hybrydowego zbyt niskie do podwyższania napięcia
- P0AFF Napięcie układu zbyt niskie do obniżenia napięcia