Co to oznacza
Czujnik prądu silnika napędowego B zgłasza błąd wysokiego sygnału w obwodzie. Pomiar prądu jest niewiarygodny.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Czujnik prądu silnika napędowego B przekazuje do falownika informację o prądzie na potrzeby sterowania momentem obrotowym. Ten kod jest ustawiany, gdy sygnał obwodu czujnika jest wyższy od oczekiwanego, co może wynikać ze zwarcia sygnału do napięcia akumulatora, przerwy w czujniku lub słabego styku złącza. Falownik może ograniczyć pracę silnika napędowego B, ponieważ nie można ufać raportowanej wartości prądu.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zwarcie przewodu sygnałowego do B+
- Przerwa w czujniku
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
Objawy
- Włączona lampka ostrzegawcza systemu EV/hybrydowego
- Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
- Możliwy tryb awaryjny (limp mode) lub wyłączenie pojazdu
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź odczyty prądu silnika napędowego B, szukając sygnału stale wysokiego lub niezgodnego z zadanym momentem obrotowym.
- Sprawdź powiązane kody falownika i układu hybrydowego, które mogą wskazywać na wspólną usterkę zasilania lub obwodu.
- Po zabezpieczeniu układu wysokiego napięcia zgodnie z informacjami serwisowymi sprawdź złącze czujnika prądu silnika napędowego B i dostępne przewody pod kątem korozji, uszkodzeń lub kontaktu z przewodem zasilającym.
- Korzystając ze schematu elektrycznego, sprawdź obwód sygnałowy pod kątem zwarcia do napięcia akumulatora oraz przerw w obwodzie czujnika; porównaj wyniki ze specyfikacją producenta.
- Jeśli przewody i złącze są sprawne, sprawdź czujnik prądu silnika napędowego B pod kątem przerwy lub niesprawnego sygnału wyjściowego, korzystając z procedury diagnostycznej producenta.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przewód sygnałowy zwarty do napięcia akumulatora w obwodzie czujnika prądu silnika napędowego B.
- Napraw przerwany lub uszkodzony przewód w obwodzie czujnika.
- Oczyść, zamocuj lub napraw skorodowane styki złącza.
- Wymień czujnik prądu silnika napędowego B, jeśli testy potwierdzą przerwę lub jego niesprawność.
- Napraw usterkę wejścia falownika, jeśli obwód i czujnik są sprawne.
Czy możesz dalej jeździć?
Moc silnika może być ograniczona, a układ hybrydowy może przejść w tryb ograniczonej mocy lub się wyłączyć. Unikaj gwałtownego przyspieszania i bezpiecznie się zatrzymaj, jeśli pojazd traci moc lub wyświetla ostrzeżenie o wyłączeniu.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.