Co to oznacza
Moduł sterujący wykrył usterkę związaną z prądem fazy W silnika napędowego B. Sam kod nie określa, czy przyczyna tkwi w obwodzie pomiaru prądu, falowniku czy silniku.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Faza W silnika napędowego B jest jedną ze ścieżek prądowych sterowanych przez falownik, które wytwarzają moment obrotowy. Moduł monitoruje prąd fazy W i ustawia ten kod po wykryciu powiązanej usterki, ale kod nie wskazuje, czy odpowiada za nią czujnik, przewody, falownik czy silnik.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Uszkodzony czujnik prądu fazowego
- Usterka okablowania
Objawy
- Włączona lampka ostrzegawcza systemu EV/hybrydowego
- Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
- Możliwy tryb awaryjny lub wyłączenie pojazdu
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżący prąd fazy W silnika B z prądami faz U i V w warunkach, w których ustawiono kod.
- Sprawdź powiązane kody silnika B, falownika lub czujnika prądu, które mogą pomóc zawęzić źródło usterki.
- Po bezpiecznym wyłączeniu pojazdu zgodnie z procedurą producenta obejrzyj przewody i złącza fazy W silnika B pod kątem korozji, luźnych styków, uszkodzeń cieplnych lub przetarć.
- Zgodnie ze schematem elektrycznym producenta sprawdź ciągłość zasilania, masy i obwodu sygnałowego czujnika prądu fazy W oraz poszukaj zwarć.
- Jeśli przewody są sprawne, sprawdź czujnik prądu fazy W zgodnie ze specyfikacją producenta, a następnie sprawdź falownik lub silnik, jeśli czujnik działa prawidłowo.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść i zamocuj luźne albo skorodowane złącze fazy W silnika B.
- Napraw uszkodzone przewody fazy W lub obwód sygnałowy czujnika.
- Wymień czujnik prądu fazy W, jeśli nie przejdzie testów.
- Napraw falownik lub silnik tylko wtedy, gdy dalsze testy wskażą usterkę tego elementu.
Czy możesz dalej jeździć?
Ogranicz jazdę, jeśli moc silnika jest zmniejszona, i zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli włączy się tryb awaryjny lub pojawi się ostrzeżenie o wyłączeniu, ponieważ pojazd może utracić napęd. Niezwłocznie zleć diagnostykę usterki prądu fazy W.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.