Co to oznacza
Prąd fazy W silnika napędowego A jest poniżej oczekiwanego zakresu. Kod identyfikuje stan niskiego prądu, ale nie ustala jego przyczyny.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Silnik napędowy A ma trzy uzwojenia fazowe, w tym uzwojenie fazy W, a falownik steruje przepływającym przez nie prądem, aby wytwarzać moment obrotowy. Moduł porównuje zmierzony prąd fazy W z oczekiwanym; kod zapisuje się, gdy prąd fazy W silnika A jest zbyt niski.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Częściowa przerwa w uzwojeniu fazy
- Przesunięcie punktu zerowego czujnika prądu
Objawy
- Włączona lampka ostrzegawcza systemu EV/hybrydowego
- Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
- Możliwy tryb awaryjny lub wyłączenie pojazdu
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżące prądy faz silnika A w warunkach, w których ustawiono kod, porównując fazę W z fazami U i V.
- Po bezpiecznym wyłączeniu pojazdu zgodnie z procedurą producenta obejrzyj przewody i złącza fazy W silnika A pod kątem poluzowania, korozji, uszkodzeń cieplnych lub przetarć.
- Sprawdź powiązane kody falownika, silnika lub czujnika prądu, które mogą wyjaśnić niski prąd fazy W.
- Zleć sprawdzenie uzwojenia fazy W i jego połączeń pod kątem przerwy lub nadmiernej rezystancji, zgodnie ze specyfikacją producenta.
- Jeśli uzwojenie i przewody są sprawne, sprawdź czujnik prądu fazy W silnika A i jego obwód sygnałowy pod kątem błędu punktu zerowego lub błędu pomiaru.
Najczęstsze naprawy
- Napraw luźne, uszkodzone lub skorodowane złącze albo przewód fazy W.
- Napraw potwierdzoną przerwę lub uszkodzenie uzwojenia fazy W silnika A.
- Skoryguj błąd punktu zerowego czujnika prądu fazy W lub wymień czujnik, jeśli testy potwierdzą dryft.
- Napraw lub wymień falownik tylko wtedy, gdy testy wskażą, że usterka dotyczy tego elementu.
Czy możesz dalej jeździć?
Unikaj jazdy, jeśli moment obrotowy jest ograniczony, pojazd przechodzi w tryb awaryjny lub pojawia się ostrzeżenie o wyłączeniu; utrata mocy napędowej może uniemożliwić utrzymanie tempa ruchu. Zleć szybką diagnostykę, ponieważ dalsza jazda z usterką elektryczną lub uzwojenia może pogłębić uszkodzenia.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.