P0A79: Wydajność falownika silnika napędowego B

Co to oznacza

Moduł sterujący wykrywa, że wydajność falownika silnika napędowego B wykracza poza oczekiwany zakres. Kod nie identyfikuje konkretnej usterki wewnętrznej.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Falownik silnika napędowego B przetwarza energię między akumulatorem wysokiego napięcia a silnikiem B. Moduł sterujący ustawia kod P0A79, gdy monitorowana wydajność falownika silnika napędowego B wykracza poza oczekiwany zakres, ale nie wskazuje konkretnej usterki wewnętrznej.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Usterka falownika lub elektroniki mocy
2. Problem z chłodzeniem falownika
3. Usterka połączenia lub okablowania wysokiego napięcia

Objawy

• Włączona lampka ostrzegawcza systemu EV/hybrydowego
• Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
• Możliwy tryb awaryjny (limp mode) lub wyłączenie pojazdu

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i przeskanuj wszystkie moduły układu hybrydowego pod kątem powiązanych kodów falownika, silnika, temperatury i napięcia, aby ustalić, kiedy wystąpiła usterka silnika napędowego B.
2. Po bezpiecznym wyłączeniu pojazdu zgodnie z instrukcjami producenta obejrzyj złącza i przewody wysokiego napięcia falownika silnika napędowego B pod kątem uszkodzeń, korozji, poluzowania lub przegrzania.
3. Sprawdź układ chłodzenia falownika pod kątem zablokowanego przepływu powietrza, ubytku płynu chłodzącego, wycieków lub wentylatora, który nie reaguje na polecenie.
4. Porównaj bieżące dane falownika silnika napędowego B, w tym temperatury i zadane oraz zgłaszane parametry pracy, z danymi silnika napędowego A, jeśli są dostępne.
5. Zleć wykwalifikowanemu technikowi układów hybrydowych sprawdzenie falownika silnika napędowego B i jego połączeń wysokiego napięcia zgodnie z procedurami i specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Usuń zanieczyszczenia lub przywróć przepływ powietrza w układzie chłodzenia falownika silnika napędowego B.
• Napraw uszkodzone przewody sterujące falownika albo luźne lub skorodowane złącze.
• Napraw wyciek lub inną usterkę układu chłodzenia falownika.
• Napraw lub wymień falownik silnika napędowego B, jeśli testy potwierdzą wewnętrzną usterkę elektroniki mocy.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz długość podróży i unikaj gwałtownego przyspieszania, ponieważ silnik B może wytwarzać mniejszy moment obrotowy lub pojazd może przejść w tryb awaryjny. Zatrzymaj się bezpiecznie i zorganizuj pomoc, jeśli moc gwałtownie spadnie lub pojawi się ostrzeżenie o wyłączeniu.