Co to oznacza
Moduł sterujący wykrył usterkę związaną z prądem fazy U silnika napędowego B. Sam kod nie określa, czy przyczyna tkwi w obwodzie pomiaru prądu, falowniku czy silniku.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Silnik napędowy B wykorzystuje fazę U jako jedną z trzech ścieżek prądowych sterowanych przez falownik w celu wytworzenia momentu obrotowego. Moduł monitoruje prąd fazy U i ustawia ten kod, gdy wykryje usterkę związaną z jego pomiarem; sam kod nie pozwala odróżnić problemu z czujnikiem, przewodami, falownikiem lub silnikiem.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Uszkodzony czujnik prądu fazowego
- Usterka okablowania
Objawy
- Włączona lampka ostrzegawcza systemu EV/hybrydowego
- Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
- Możliwy tryb awaryjny lub wyłączenie pojazdu
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżący prąd fazy U silnika B z prądami faz V i W, odnotowując warunki pracy, w których wystąpiła usterka.
- Sprawdź powiązane kody silnika B, falownika lub czujnika prądu, które mogą zawęzić poszukiwania do obwodu pomiarowego albo stopnia mocy.
- Po bezpiecznym wyłączeniu pojazdu zgodnie z procedurą producenta obejrzyj przewody i złącza fazy U silnika B pod kątem korozji, luźnych styków, uszkodzeń cieplnych lub przetarć.
- Zgodnie ze schematem elektrycznym producenta sprawdź ciągłość zasilania, masy i obwodu sygnałowego czujnika prądu fazy U oraz poszukaj zwarć.
- Jeśli przewody są sprawne, sprawdź czujnik prądu fazy U silnika B i porównaj sygnał ze specyfikacją producenta; jeśli czujnik działa prawidłowo, sprawdź falownik lub silnik.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść i zamocuj luźne albo skorodowane złącze fazy U silnika B.
- Napraw uszkodzone przewody fazy U lub obwód sygnałowy czujnika.
- Wymień czujnik prądu fazy U, jeśli jego sygnał nie spełnia określonych wymagań testu.
- Napraw falownik lub silnik tylko wtedy, gdy dalsze testy wskażą usterkę tego elementu.
Czy możesz dalej jeździć?
Ogranicz jazdę i unikaj dużego obciążenia, jeśli moc silnika jest zmniejszona; zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, jeśli pojawi się tryb awaryjny lub ostrzeżenie o wyłączeniu. Błędny pomiar prądu fazy U może spowodować ograniczenie lub utratę napędu przez układ hybrydowy, dlatego niezwłocznie zleć diagnostykę.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.