Co to oznacza
ECM wykrywa wysoki sygnał w obwodzie czujnika temperatury C akumulatora hybrydowego/EV. Odczyt nie może być wiarygodnie wykorzystywany do sterowania.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Czujnik temperatury C akumulatora mierzy temperaturę w jednym punkcie zestawu akumulatorów hybrydowych lub EV i wysyła swój sygnał do układu sterowania akumulatora. Ten kod jest ustawiany, gdy obwód czujnika C wykazuje wartości powyżej oczekiwanego zakresu elektrycznego, najczęściej z powodu przerwy w obwodzie lub zwarcia sygnału do napięcia akumulatora.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód sygnałowy zwarty do B+
- Przerwa w obwodzie czujnika
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
Objawy
- Włączona lampka ostrzegawcza układu hybrydowego/EV
- Obniżona moc wyjściowa lub tryb awaryjny (limp mode)
- Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
- Zmniejszony zasięg elektryczny
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane ramki zamrożonej (freeze frame) i porównaj dane bieżące (live data) czujnika C z odczytami temperatury z innych punktów zestawu pod kątem niewiarygodnie wysokiej lub zawieszonej wartości.
- Sprawdź złącze i wiązkę czujnika C pod kątem odłączonej wtyczki, uszkodzonego przewodu, korozji lub uszkodzenia pinu.
- Użyj schematu elektrycznego, aby sprawdzić, czy w obwodzie czujnika nie ma przerwy lub czy przewód sygnałowy nie jest zwarty do napięcia akumulatora.
- Przetestuj czujnik C i ciągłość obwodu zgodnie ze specyfikacją i procedurą producenta.
- Jeśli czujnik i wiązka są poprawne, sprawdź usterki wejścia modułu sterowania akumulatora i powiązane kody.
Najczęstsze naprawy
- Podłącz ponownie lub napraw luźne złącze czujnika C.
- Napraw przerwę lub zwarcia w przewodzie sygnałowym czujnika C.
- Wymień czujnik C, jeśli nie pomyślnie przejdzie testu producenta.
- Napraw lub wymień moduł sterowania akumulatora w przypadku potwierdzenia uszkodzenia.
Czy możesz dalej jeździć?
Unikaj szybkiego ładowania i wymagającej jazdy, ponieważ pojazd może ograniczyć moc akumulatora, jeśli nie może ufać odczytowi czujnika C. Jeśli ostrzeżeniu towarzyszy zmniejszona moc lub nietypowe nagrzewanie akumulatora, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i zaplanuj szybką diagnozę.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.