Co to oznacza
Prąd fazy W silnika napędowego B jest poniżej oczekiwanego zakresu. Kod identyfikuje stan niskiego prądu, ale nie ustala jego przyczyny.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Falownik steruje prądem w uzwojeniu fazy W silnika napędowego B, aby wytwarzać moment obrotowy. Moduł porównuje zmierzony prąd fazy W z wartością oczekiwaną i ustawia ten kod, gdy prąd jest zbyt niski; przyczyną może być częściowa przerwa w uzwojeniu lub dryft punktu zerowego czujnika prądu.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Częściowa przerwa w uzwojeniu fazy
- Przesunięcie punktu zerowego czujnika prądu
Objawy
- Włączona lampka ostrzegawcza systemu EV/hybrydowego
- Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
- Możliwy tryb awaryjny lub wyłączenie pojazdu
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżący prąd fazy W silnika B z prądami faz U i V w podobnych warunkach pracy.
- Po bezpiecznym wyłączeniu pojazdu zgodnie z procedurą producenta obejrzyj przewody i złącza fazy W silnika B pod kątem luźnych połączeń, korozji, uszkodzeń cieplnych lub przetarć.
- Sprawdź powiązane kody silnika B, falownika i czujnika prądu, które mogą wskazywać na wspólny problem elektryczny.
- Zleć sprawdzenie uzwojenia fazy W silnika B i jego połączeń pod kątem przerwy lub nadmiernej rezystancji, zgodnie ze specyfikacją producenta.
- Jeśli uzwojenie i przewody są sprawne, sprawdź czujnik prądu fazy W i jego obwód sygnałowy pod kątem błędu punktu zerowego lub błędu pomiaru.
Najczęstsze naprawy
- Napraw luźne, uszkodzone lub skorodowane złącze albo przewód fazy W.
- Napraw potwierdzoną przerwę lub uszkodzenie uzwojenia fazy W silnika B.
- Napraw obwód czujnika prądu fazy W lub wymień czujnik, jeśli testy potwierdzą dryft.
- Napraw lub wymień falownik tylko wtedy, gdy testy potwierdzą, że odpowiada za zaniżony odczyt.
Czy możesz dalej jeździć?
Unikaj jazdy, jeśli moment obrotowy jest ograniczony lub włącza się tryb awaryjny; zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli pojawi się ostrzeżenie o wyłączeniu, ponieważ napęd może zostać ograniczony lub utracony. Dalsza jazda z usterką uzwojenia lub pomiaru może pogłębić uszkodzenia.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.