Historia e identidad de Ferrari
Ferrari es un fabricante italiano de deportivos con sede en Maranello. Enzo Ferrari fundó el equipo de competición Scuderia Ferrari antes de que la empresa empezara a fabricar coches de calle. Esa combinación de competición y vehículos de carretera sigue siendo fundamental para la identidad de Ferrari.
La gama incluye deportivos biplazas, gran turismo y modelos descapotables. El FF y el GTC4Lusso tienen cuatro plazas, mientras que el Purosangue introdujo una carrocería de cuatro puertas en la gama. Los coches de serie limitada, como el Monza y el Daytona SP3, conviven con las líneas de modelos principales.
¿Cómo ha evolucionado la gama de Ferrari con el tiempo?
La gama de modelos abarca desde los Mondial y Testarossa de los años 80 hasta los 12Cilindri y 296 de la década de 2020. A nombres como el 308 y el 328 les siguieron el 348, el 360, el F430, el 458 Italia y el 488, a medida que Ferrari renovaba sus deportivos y añadía nuevos modelos.
Ferrari también ha fabricado gran turismo con motor delantero, incluidos el 456, el 612 Scaglietti y el 812. El California y el Portofino incorporaron la conducción descapotable a la gama, mientras que el FF y el GTC4Lusso ofrecieron cuatro plazas. El Purosangue introdujo un formato de cuatro puertas, ampliando los tipos de trayectos que puede cubrir un Ferrari.
¿Qué modelos de Ferrari registran más matriculaciones en la UE?
Según las cifras oficiales de matriculación de la UE, el 488 encabeza los modelos listados, con 13.645 matriculaciones entre 2015 y 2021. Le sigue el 458 Italia con 12.181 entre 2010 y 2018, y después el California con 9.657 entre 2010 y 2018. El 812, el Portofino, el F8 Tributo, el Roma y el 296 también figuran entre los totales más altos.
La lista incluye deportivos de motor central, modelos descapotables y gran turismo. Cada total abarca el periodo de matriculación indicado del modelo, en lugar de un único año.
¿Dónde se pueden consultar las cifras oficiales de Ferrari?
Los modelos de Ferrari aparecen en las cifras oficiales de la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Las cifras de la Unión Europea cubren las matriculaciones del EEE; las del Reino Unido proceden de la VCA, las francesas de la ADEME, las estadounidenses de la EPA y las canadienses de NRCan.
Los procedimientos de prueba de consumo y emisiones varían según el mercado. Las cifras europeas utilizan WLTP o NEDC, EE. UU. emplea las pruebas de la EPA y Canadá utiliza su procedimiento de 5 ciclos. Estas diferencias son importantes al comparar resultados de distintos mercados.
Preguntas y respuestas
¿Es Ferrari un fabricante de coches italiano?
Sí. Ferrari tiene su sede en Maranello, Italia, y fabrica tanto coches de calle como de competición.
¿Qué modelos de Ferrari registran más matriculaciones en la UE?
El 488 tiene el mayor total de la lista, seguido por el 458 Italia y el California.
¿Utilizan las cifras de Ferrari el mismo método de prueba en todos los mercados?
No. Europa utiliza WLTP o NEDC, EE. UU. emplea las pruebas de la EPA y Canadá utiliza su procedimiento de 5 ciclos. Ten en cuenta el método de prueba de cada mercado al comparar los resultados de consumo y emisiones.