Ferrari F355

Ferrari F355
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 4 versiones del Ferrari F355 (1995–1999), en Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
1995–1999
Mercados
Estados Unidos y Canadá
Motores
3,5 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Estados Unidos)
21,4 L/100 km (EPA)
Menor consumo (Canadá)
21,6 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)

¿Qué es el Ferrari F355?

El Ferrari F355 es un deportivo biplaza con motor central V8 que sucedió al 348. Comercializado de 1995 a 1999, se ofreció en carrocería cupé, targa GTS y descapotable Spider, proponiendo tres estilos de techo sobre una misma arquitectura básica de deportivo.

La carrocería del F355 presenta líneas más fluidas que la del 348, con grandes tomas de aire en las puertas. Su motor V8 de cinco válvulas por cilindro constituyó un rasgo definitorio. Más adelante, Ferrari ofreció una caja de cambios electrohidráulica de estilo F1, accionada mediante levas tras el volante, trasladando la tecnología de su programa de competición a un coche de producción.

Generaciones, motores y potencia

El F355 constituye una única generación, identificada por el código de tipo F129 de Ferrari, y abarca de 1995 a 1999. Su V8 de gasolina de 3,5 litros cuenta con cinco válvulas por cilindro, un detalle reflejado en la propia denominación del modelo.

El F355 dio continuidad al formato de motor central V8 de Ferrari a la vez que introducía el motor de cinco válvulas y, posteriormente, la caja de cambios de estilo F1 accionada por levas.

¿Qué consumo tiene el Ferrari F355?

La mejor cifra combinada de la EPA en EE. UU. es de 11 MPG, o bien 21,4 L/100 km. Canadá registra 21,6 L/100 km en su prueba de 5 ciclos. Los procedimientos de la EPA y de Canadá difieren, por lo que las cifras son específicas de sus respectivos mercados.

El F355 utiliza gasolina.

¿Dónde se vendió el Ferrari F355?

Los listados de EE. UU. y Canadá abarcan de 1995 a 1999. Incluyen dos versiones para EE. UU. y tres para Canadá. El F355 combinó la disposición de motor central V8 de Ferrari, un característico motor de cinco válvulas y una transmisión opcional con levas.

Preguntas y respuestas

¿Qué motor equipa el Ferrari F355?

Un V8 de gasolina de 3,5 litros con cinco válvulas por cilindro.

¿Cuál es el consumo oficial de combustible del F355?

La mejor cifra registrada en EE. UU. es de 11 MPG en ciclo combinado según la prueba de la EPA, o 21,4 L/100 km. Canadá homologa 21,6 L/100 km en la prueba de 5 ciclos.

¿Cuándo se comercializó el F355?

La generación abarca de 1995 a 1999.

F355 F355 (1995–1999)

Ferrari F355 F355
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: F129 · Referencias: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

En resumen: Longitud 4250 mm · Masa en vacío 1330–1490 kg · Velocidad máxima 270–295 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 94,0 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 2 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
1995–1999(GUZZLER) (FFS) (MPFI)3,5 LGasolinaManual de 6 marchasTracción trasera11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1998–19993MODE3,5 LGasolinaAutomática de 6 marchasTracción trasera11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km

Canadá 2 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
1995–1999Two-seater3,5 LGasolinaManual de 6 marchas21,6–21,9 L/100 km ciclo de 5 ciclos497–504 g/km
1998–1999Two-seater3,5 LGasolinaAutomática de 6 marchas22,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos515 g/km

Llamadas a revisión del Ferrari F355

16 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ferrari F355, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Las abrazaderas de tornillo pueden dañar las tuberías de combustible1995–1999
  • Los tubos de combustible pueden tener fugas y provocar un incendio1995–1999
  • Las mangueras del depósito de líquido de frenos pueden fallar1999
  • El depósito de combustible puede tener fugas por daños durante la instalación1998
  • El perno de la abrazadera de la columna de dirección puede estar flojo1998

Ver todas las 16 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.