¿Quién es Lamborghini?
Automobili Lamborghini es un fabricante italiano de automóviles con sede en Sant’Agata Bolognese, cerca de Bolonia. Fundada por Ferruccio Lamborghini en 1963, pasó a formar parte del Grupo Audi, dentro del Grupo Volkswagen, en 1998. La marca es conocida por sus diseños espectaculares y sus deportivos de altas prestaciones, desde el Miura y el Countach hasta los modelos actuales.
¿Qué modelos de Lamborghini aparecen?
La gama abarca 2 tipos de coches: superdeportivos de perfil bajo y el Urus, un SUV de altas prestaciones. Los modelos incluidos van desde el Countach, del que aquí se recogen datos de 1984 a 1990, hasta los más recientes Revuelto, Temerario y Urus, pasando por el Diablo, el Murciélago, el Gallardo, el Aventador y el Huracán. También aparece el Veneno, producido en una serie limitada.
El Urus es el modelo con más matriculaciones en las cifras oficiales de la UE entre los que aparecen, con 10.476 matriculaciones de 2018 a 2025. Le sigue el Huracán, con 8.873 de 2014 a 2025, y después el Aventador, con 4.778 de 2011 a 2022. Estas cifras permiten hacerse una idea del lugar que ocupa el SUV junto a las conocidas líneas de superdeportivos de Lamborghini.
¿Cómo ha evolucionado la gama con el tiempo?
La sucesión de nombres muestra cómo Lamborghini ha renovado su línea principal de superdeportivos a lo largo de los años: Countach, Diablo, Murciélago, Aventador y Revuelto. El Gallardo y el Huracán formaron otra línea destacada, mientras que el Urus introdujo a la marca en el segmento de los SUV en 2018. El Temerario se suma a la gama más reciente como otro nombre de superdeportivo.
Los periodos indicados se solapan porque los años de modelo de la lista pueden prolongarse más allá de la producción principal de un modelo. Por ejemplo, el Diablo figura de 1990 a 2014, mientras que el Aventador abarca de 2011 a 2026. El Gallardo aparece de 2004 a 2015 y el Huracán, de 2014 a 2025.
¿En qué mercados aparecen los Lamborghini y qué papel tiene la electrificación?
Las cifras oficiales de Lamborghini aparecen en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. En Europa se emplea WLTP o, en los coches más antiguos, NEDC; en Estados Unidos se utilizan los procedimientos EPA y en Canadá, una prueba de cinco ciclos. Como estos procedimientos son distintos, conviene interpretar las cifras de consumo y emisiones dentro del sistema de prueba de cada mercado.
Los nombres más recientes también señalan un cambio hacia la electrificación. El Revuelto es un superdeportivo híbrido y Lamborghini introdujo una versión híbrida enchufable del Urus. Estos modelos muestran la llegada de sistemas electrificados tanto a la gama de superdeportivos como a la de SUV.
Preguntas y respuestas
¿Qué modelo de Lamborghini tiene más matriculaciones en la UE según las cifras indicadas?
El Urus, con 10.476 matriculaciones oficiales en la UE de 2018 a 2025.
¿El Lamborghini Urus es un SUV?
Sí. Es la línea de SUV de Lamborghini, junto a sus superdeportivos más bajos y de 2 puertas.
¿Qué modelos de Lamborghini son híbridos?
El Revuelto es un superdeportivo híbrido y el Urus está disponible como híbrido enchufable.
¿Por qué varían las cifras de consumo entre mercados?
Los mercados emplean procedimientos de prueba distintos: WLTP o NEDC en Europa, EPA en Estados Unidos y una prueba de 5 ciclos en Canadá.