Ferrari F12berlinetta

Ferrari F12berlinetta
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 8 versiones del Ferrari F12berlinetta (2012–2018), en la Unión Europea, Francia y Estados Unidos. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2012–2018
Mercados
Unión Europea, Francia, Estados Unidos
Motores
de 6,3 L a 6,3 L
Potencia
de 541 kW (736 PS) a 570 kW (775 PS)
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Francia)
15,0 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Estados Unidos)
18,1 L/100 km (EPA)
Nuevas matriculaciones en la UE
3451

¿Qué tipo de coche es el Ferrari F12berlinetta?

El F12berlinetta es un coupé con motor V12 delantero-central, construido en torno a la tradición de Ferrari de fabricar coches gran turismo rápidos con motor delantero. Su carrocería baja y esculpida, junto con el habitáculo, combinan una postura de conducción enfocada al conductor con la comodidad y amplitud que Ferrari describe como parte del diseño del coche.

Ferrari lo presentó en 2012 como el primero de una nueva generación de sus automóviles de 12 cilindros. El Centro Stile Ferrari y Pininfarina trabajaron juntos en su silueta, que integra elementos aerodinámicos en la propia carrocería. Un detalle distintivo es el Aero Bridge, que canaliza el flujo de aire desde el capó a lo largo de los laterales. Le sucedió el 812 Superfast dentro de la gama V12 de Ferrari.

Generaciones, motores y potencia

El F12berlinetta es un modelo de una sola generación, identificado por el código interno F152 y producido entre 2012 y 2017. Su motor catalogado es un V12 de gasolina de 6,3 L. Las versiones para la Unión Europea oscilan entre los 541 kW (736 CV) y los 570 kW (775 CV); los listados franceses especifican 541 kW (736 CV).

La disposición del motor delantero-central y la carrocería de formas cuidadas otorgan al coche un lugar distintivo en la tradición de los gran turismo V12 de Ferrari. Las clasificaciones de combustible varían según el mercado: los listados de la Unión Europea incluyen gasolina y otros, mientras que los registros de Francia y EE. UU. especifican gasolina.

¿Qué tan eficiente es el Ferrari F12berlinetta?

Las cifras oficiales de consumo varían según el mercado y el procedimiento de homologación. Los listados de la ADEME en Francia señalan una cifra mínima de 15 L/100 km bajo el ciclo NEDC. En Estados Unidos, la cifra de la EPA es de 16,8 L/100 km, o 14 MPG en ciclo combinado.

Las pruebas NEDC y de la EPA emplean procedimientos distintos, por lo que las cifras de Francia y Estados Unidos se entienden mejor dentro de sus respectivos mercados.

¿Dónde se vendió el F12berlinetta?

El F12berlinetta aparece en las cifras de matriculación de la Unión Europea, en los listados de la ADEME en Francia y en los registros de la EPA en EE. UU. Las matriculaciones en la Unión Europea suman un total de 3.451 unidades entre 2012 y 2018. El volumen anual más alto registrado fue de 958 unidades en 2013, seguido de 724 en 2014 y 508 en 2015.

Preguntas y respuestas

¿Qué motor tiene el F12berlinetta?

Tiene un V12 de gasolina de 6,3 L.

¿Cuánta potencia rinde el F12berlinetta?

Las versiones para la Unión Europea oscilan entre 541 kW (736 CV) y 570 kW (775 CV). Los listados franceses especifican 541 kW (736 CV).

¿Cuál es su consumo oficial de combustible?

La cifra más baja registrada en Francia es de 15 L/100 km bajo el ciclo NEDC. La cifra de la EPA en EE. UU. es de 16,8 L/100 km, o 14 MPG en ciclo combinado. Estas pruebas utilizan procedimientos diferentes.

F12berlinetta F12berlinetta (2012–2017)

Ferrari F12berlinetta F12berlinetta
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: F152 · Referencias: en.wikipedia.org, carcollectorinternational.com

En resumen: Longitud 4630–4660 mm · Masa en vacío 1625–1691 kg · Velocidad máxima 340 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 6–8 años: 99,0 % (Media del Reino Unido 86,4 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Unión Europea 3 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
2016–20186,3 L570 kW (775 PS)Gasolina360 g/km520
2012–20176,3 L541 kW (736 PS)Gasolina355–370 g/km2877
20136,3 L–Otro combustible380 g/km12

Francia 1 versión

Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2013–2015F12Berlinetta–541 kW (736 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas15,0–16,3 L/100 km NEDC350–380 g/km

Estados Unidos 3 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2013–2017SIDI6,3 LGasolinaManual automatizada de 7 marchasTracción trasera12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA418–444 g/km
2016–2017SIDI; with Stop-Start option6,3 LGasolinaManual automatizada de 7 marchasTracción trasera13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA406–433 g/km
2013–2016SIDI; with Stop-Start Option · SIDI; with Stop-Start option6,3 LGasolinaManual automatizada de 7 marchasTracción trasera13 MPG (18,1 L/100 km) EPA413 g/km

Versiones fuera de estas generaciones

Unión Europea 1 versión

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
20186,3 L541 kW (736 PS)Gasolina356 g/km42

Llamadas a revisión del Ferrari F12berlinetta

10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ferrari F12berlinetta, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La tapa del depósito de líquido de frenos puede causar una fuga de líquido2013–2017
  • El tapón del depósito de frenos puede no ventilar correctamente2005–2022
  • La unidad de control del airbag y del pretensor del cinturón de seguridad puede no cumplir con la normativa2015–2018
  • La unidad de control de las bolsas de aire puede provocar un despliegue inadecuado2015–2017
  • Un fallo del separador de vapores de combustible puede provocar un incendio2017–2018

Ver todas las 10 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.