Ferrari F430

Ferrari F430
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 11 versiones del Ferrari F430 (2005–2011), en la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2005–2011
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 4,3 L a 4,3 L
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Reino Unido)
15,2 L/100 km (NEDC)
Menor consumo (Canadá)
17,9 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Menor consumo (Estados Unidos)
18,1 L/100 km (EPA)
Nuevas matriculaciones en la UE
312

¿Qué es el Ferrari F430?

El F430 es un deportivo biplaza con motor central-trasero V8. Ferrari lo comercializó en carrocería cupé y como descapotable Spider. Su formato compacto y el motor situado por detrás del habitáculo lo sitúan en la línea de deportivos de la marca.

Generación y diseño

El F430 (F131) se fabricó de 2005 a 2009, como sucesor del 360. Mantuvo la arquitectura V8 de motor central, con un motor longitudinal de 90 grados montado en posición trasera. El Spider aportó una versión descapotable de ese mismo deportivo biplaza.

Motor, potencia y consumo de combustible

El F430 funcionaba con gasolina y equipaba un motor de 4,3 litros en los mercados aquí catalogados. Las cifras de matriculación en la UE recogen potencias de 357 kW (485 CV) y 372 kW (506 CV). Los listados de la EPA en EE. UU. y de NRCan en Canadá también especifican un motor de 4,3 litros.

Las cifras oficiales de consumo utilizan distintos procedimientos de ensayo: WLTP o NEDC en Europa, EPA en EE. UU. y la prueba de 5 ciclos en Canadá. La VCA del Reino Unido homologa 15,2 L/100 km bajo ciclo NEDC. La cifra de la EPA es de 18,1 L/100 km, o 13 MPG combinadas, y NRCan cifra 17,9 L/100 km. Las matriculaciones en la UE abarcan de 2010 a 2011; el registro de la VCA del Reino Unido corresponde a 2010, los listados de la EPA en EE. UU. cubren de 2005 a 2009 y los de Canadá de 2006 a 2009.

¿Dónde se vendió el Ferrari F430?

Las cifras oficiales incluyen la Unión Europea, el Reino Unido, Estados Unidos y Canadá. Las matriculaciones en la UE suman un total de 312 unidades para el periodo 2010-2011. La mayor entrada catalogada corresponde a 250 matriculaciones de una versión de gasolina de 4,3 litros en 2010.

Preguntas y respuestas

¿Qué tipo de coche es el Ferrari F430?

Es un deportivo biplaza con motor central-trasero y V8, disponible en carrocería cupé o Spider.

¿Qué motor y potencia tenía el F430?

Contaba con un motor de gasolina de 4,3 litros. Las cifras de matriculación en la UE recogen potencias de 357 kW (485 CV) y 372 kW (506 CV).

¿Cuánto combustible consume el Ferrari F430?

Las cifras son de 15,2 L/100 km bajo el ciclo NEDC británico, 18,1 L/100 km (13 MPG combinadas) según la EPA de EE. UU. y 17,9 L/100 km en la prueba de 5 ciclos de Canadá.

F430 F430 (2005–2009)

Ferrari F430 F430
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: F131 · Referencias: en.wikipedia.org, motor1.com

En resumen: Longitud 4510 mm · Masa en vacío 1355–1565 kg · Velocidad máxima 311–320 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 13 años o más: 95,3 % (Media del Reino Unido 69,2 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Estados Unidos 4 versiones

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2006–2009SIL 3MODE4,3 LGasolinaAutomática de 6 marchasTracción trasera13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
2006–2009SIL4,3 LGasolinaManual de 6 marchasTracción trasera13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
20053MODE4,3 LGasolinaAutomática de 6 marchasTracción trasera12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
20054,3 LGasolinaManual de 6 marchasTracción trasera12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km

Canadá 2 versiones

Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2006–2009Two-seater4,3 LGasolinaAutomática de 6 marchas18,1 L/100 km ciclo de 5 ciclos416 g/km
2006–2009Two-seater4,3 LGasolinaManual de 6 marchas17,9–18,0 L/100 km ciclo de 5 ciclos412–414 g/km

Versiones fuera de estas generaciones

Unión Europea 3 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCO₂Matriculaciones en la UE
20114,3 L372 kW (506 PS)Gasolina360 g/km42
20114,3 L357 kW (485 PS)Gasolina375 g/km20
20104,3 L–Gasolina365 g/km250

Reino Unido 2 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2010F430 · F430 Spider4,3 LGasolinaManual de 6 marchas15,2 L/100 km NEDC345 g/km
2010430 Scuderia · 430 Scuderia Spider 16M4,3 LGasolinaManual de 6 marchas15,7 L/100 km NEDC360 g/km

Llamadas a revisión del Ferrari F430

5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ferrari F430, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • La tapa del depósito de líquido de frenos puede causar una fuga de líquido2005–2009
  • El tapón del depósito de frenos puede no ventilar correctamente2005–2022
  • Los tubos hidráulicos de la capota descapotable pueden agrietarse y tener fugas2005–2007
  • La unión de la bomba del embrague puede agrietarse y perder líquido2005–2006
  • El racor del cilindro maestro de embrague puede fugar líquido

Ver todas las 5 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.