Ferrari F8 Tributo

Ferrari F8 Tributo
Foto: Sam N / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Los datos oficiales incluyen 12 versiones del Ferrari F8 Tributo (2019–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia y Estados Unidos. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.

En resumen

Años en los datos
2019–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos
Motores
de 3,9 L a 3,9 L
Potencia
de 530 kW (721 PS) a 710 kW (965 PS)
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Unión Europea)
12,9 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Reino Unido)
12,9 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Estados Unidos)
14,7 L/100 km (EPA)
Nuevas matriculaciones en la UE
4843

¿Qué es el Ferrari F8 Tributo?

El F8 Tributo es una berlinetta biplaza con motor V8 en posición central. Su nombre rinde homenaje a la tradición de Ferrari con motores V8, mientras que la carrocería esculpida le da un diseño distintivo en la parte delantera y trasera. Sucedió al 488 GTB y dio continuidad a la línea de berlinettas V8 de carretera de Ferrari.

La generación del F8 Tributo se comercializó de 2019 a 2023. Ferrari también ofreció el F8 Spider descapotable; el F8 Tributo es la versión de techo fijo.

Motores y potencia

El F8 Tributo cuenta con un V8 de gasolina de 3,9 L que desarrolla 530 kW (721 CV) según las cifras de la UE. El catálogo británico abarca de 530 kW (721 CV) a 710 kW (965 CV). Ferrari describe el motor como un V8 turboalimentado y todas las versiones enumeradas emplean gasolina.

¿Cómo de eficiente es el Ferrari F8 Tributo?

Las cifras de la UE indican un consumo mínimo de 12,9 L/100 km según WLTP. La ficha del Reino Unido también indica 12,9 L/100 km según WLTP. En EE. UU., la EPA le asigna 16 MPG en ciclo combinado, con una cifra métrica de 14,7 L/100 km. WLTP y EPA utilizan procedimientos de ensayo distintos, por lo que las cifras deben interpretarse según sus respectivos sistemas.

¿Dónde se vendió el Ferrari F8 Tributo?

Las cifras de matriculación en la UE abarcan de 2019 a 2024 y registran 4.843 unidades. Los datos de la VCA del Reino Unido van de 2020 a 2026, las cifras de la ADEME en Francia catalogan el modelo para 2026 y los registros de la EPA en EE. UU. cubren de 2020 a 2023.

Preguntas y respuestas

¿Qué motor utiliza el Ferrari F8 Tributo?

Cuenta con un V8 de gasolina de 3,9 L.

¿Qué potencia rinde el F8 Tributo?

La cifra para la UE es de 530 kW (721 CV).

¿Cuál es su consumo oficial de combustible?

Las cifras mínimas para la UE y el Reino Unido son de 12,9 L/100 km bajo WLTP en ambos casos; la homologación combinada de la EPA en EE. UU. es de 16 MPG.

¿En qué periodo se fabricó el F8 Tributo?

Su generación catalogada abarcó de 2019 a 2023.

F8 Tributo F8 Tributo (2019–2023)

Ferrari F8 Tributo F8 Tributo
Foto: Sam N / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos de modelo: F142 · Referencias: ferrari.com, caranddriver.com, evo.co.uk

En resumen: Longitud 4610 mm · Masa en vacío 1505–1575 kg · Velocidad máxima 340 km/h Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →

Unión Europea 2 versiones

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
2021–20233,9 L530 kW (721 PS)Gasolina12,9–13,0 L/100 km WLTP294–296 g/km3652
2019–20203,9 L530 kW (721 PS)Gasolina–273–274 g/km1171

Reino Unido 2 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2020–2023Spider · F8 Spider3,9 L530 kW (721 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas13,0 L/100 km WLTP296 g/km
2020–2023Tributo · F8 Tributo3,9 L530 kW (721 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas12,9 L/100 km WLTP292 g/km

Estados Unidos 1 versión

Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Años y versiónMotorCombustibleCaja de cambiosTracciónConsumo (combinado)CO₂
2020–2023SIDI3,9 LGasolinaManual automatizada de 7 marchasTracción trasera16 MPG (14,7 L/100 km) EPA335–343 g/km

Versiones fuera de estas generaciones

Unión Europea 1 versión

Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleConsumo (combinado)CO₂Matriculaciones en la UE
20243,9 L530 kW (721 PS)Gasolina13,0 L/100 km WLTP295 g/km20

Reino Unido 4 versiones

Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambiosConsumo (combinado)CO₂
2025–2026F8 Spider3,9 L530 kW (721 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas13,0 L/100 km WLTP296 g/km
2025–2026F8 Tributo3,9 L530 kW (721 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas12,9 L/100 km WLTP292 g/km
2024F8 Tributo3,9 L710 kW (965 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas12,9 L/100 km WLTP292 g/km
2024F8 Spider3,9 L710 kW (965 PS)GasolinaAutomática de 7 marchas13,0 L/100 km WLTP296 g/km

Francia 2 versiones

Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.

Años y versiónMotorPotenciaCombustibleCaja de cambios
2026F8 Tributo3,9 L530 kW (721 PS)GasolinaManual de 7 marchas
2026F8 Spider3,9 L530 kW (721 PS)GasolinaManual de 7 marchas

Llamadas a revisión del Ferrari F8 Tributo

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ferrari F8 Tributo, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

  • Los tornillos del árbol de transmisión pueden aflojarse2023
  • La tapa del depósito de líquido de frenos puede causar una fuga de líquido2020–2022
  • El tapón del depósito de frenos puede no ventilar correctamente2005–2022

Ver todas las 3 llamadas a revisión

Modelos similares de otras marcas

Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.