Los datos oficiales incluyen 10 versiones del Ferrari 812 (2017–2026), en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá. Cada mercado publica sus propias cifras, medidas según su propio procedimiento de prueba.
En resumen
Años en los datos
2017–2026
Mercados
Unión Europea, Reino Unido, Francia, Estados Unidos, Canadá
Motores
de 6,4 L a 6,5 L
Potencia
de 585 kW (795 PS) a 607 kW (825 PS)
Combustibles
Gasolina
Menor consumo (Reino Unido)
16,1 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Unión Europea)
16,3 L/100 km (WLTP)
Menor consumo (Canadá)
17,3 L/100 km (ciclo de 5 ciclos)
Nuevas matriculaciones en la UE
6722
¿Qué es el Ferrari 812?
El Ferrari 812 es una berlinetta biplaza con un V12 situado por delante del habitáculo y por detrás del eje delantero. Mantiene la tradición de Ferrari de coches de carretera con motor V12 delantero, con una configuración adecuada tanto para una conducción rápida por carretera como para viajes largos. El 812 GTS ofrece la misma fórmula en versión descapotable, con un techo rígido retráctil.
Ferrari presentó el 812 Superfast en 2017 como el siguiente capítulo en su línea de berlinettas V12, tomando como base el F12berlinetta y el F12tdf. Esta generación se fabrica desde 2017 e incluye el 812 GTS y el enfocado a circuitos 812 Competizione. El primer coche de calle de Ferrari, el 125 S, también contaba con un V12, lo que convierte al motor en un elemento central de la identidad de la marca desde el principio.
Motores y potencia
El 812 utiliza un V12 de gasolina de 6,5 L. Según las cifras de la UE, la potencia oscila entre 585 kW (795 CV) y 607 kW (825 CV). La ficha del Reino Unido indica 585 kW (795 CV) con un motor de 6,4 L; las fichas de EE. UU. y Canadá especifican un motor de 6,5 L. La descripción oficial de Ferrari identifica al 812 Superfast como una berlinetta con motor V12 en posición delantera central.
¿Qué consumo tiene el Ferrari 812?
El consumo más bajo registrado en la UE es de 16,3 L/100 km según WLTP. La cifra del Reino Unido es de 16,1 L/100 km, también según WLTP. La EPA de EE. UU. le asigna 14 MPG en ciclo combinado, con una cifra métrica de 16,8 L/100 km. La clasificación NRCan de Canadá en la prueba de 5 ciclos es de 17,3 L/100 km. Los procedimientos de ensayo de WLTP, EPA y la prueba canadiense de 5 ciclos son distintos, por lo que las cifras de cada mercado deben interpretarse según su propio sistema.
¿Dónde se comercializó el Ferrari 812?
Las cifras de matriculación en la UE registran el 812 de 2017 a 2025, con un total de 6722 matriculaciones. La ficha de la VCA británica abarca de 2020 a 2023, la de la EPA estadounidense de 2018 a 2024, y la de la NRCan canadiense, 2024. Los datos de la ADEME francesa lo listan para 2026.
Preguntas y respuestas
¿Qué motor lleva el Ferrari 812?
Lleva un motor de gasolina V12 de 6,5 L en los mercados de la UE, EE. UU. y Canadá; la ficha del Reino Unido especifica 6,4 L.
¿Qué potencia desarrolla el Ferrari 812?
Las cifras para la UE oscilan entre 585 kW (795 CV) y 607 kW (825 CV).
¿Cuál es el consumo de combustible oficial del Ferrari 812?
La cifra más baja registrada es de 16,3 L/100 km en el ensayo WLTP de la UE. Las homologaciones de EE. UU. y Canadá emplean los procedimientos de la EPA y los 5 ciclos de NRCan.
¿En qué periodos se ha fabricado la generación del Ferrari 812?
En resumen: Longitud 4660–4700 mm · Masa en vacío 1640–1765 kg · Velocidad máxima 340 km/h · Aprobación en la primera ITV a los 4–5 años: 98,6 % (Media del Reino Unido 91,0 %) Especificaciones, fiabilidad y todas las versiones →
Unión Europea 3 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Consumo (combinado)
CO₂
Matriculaciones en la UE
2022–2025
6,5 L
607 kW (825 PS)
Gasolina
16,5–16,9 L/100 km WLTP
377–384 g/km
458
2021–2024
6,5 L
585 kW (795 PS)
Gasolina
16,3–16,4 L/100 km WLTP
372–373 g/km
2104
2017–2020
6,5 L
585 kW (795 PS)
Gasolina
–
340–341 g/km
4160
Reino Unido 2 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2020–2023GTS · 812 GTS
6,4 L
585 kW (795 PS)
Gasolina
Automática de 7 marchas
16,4 L/100 km WLTP
373 g/km
2020–2023Superfast · 812 Superfast
6,4 L
585 kW (795 PS)
Gasolina
Automática de 7 marchas
16,1 L/100 km WLTP
366 g/km
Francia 2 versiones
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
Años y versión
Motor
Potencia
Combustible
Caja de cambios
2026812 GTS
6,5 L
585 kW (795 PS)
Gasolina
Manual de 7 marchas
2026812 Competizione
6,5 L
607 kW (825 PS)
Gasolina
Manual de 7 marchas
Estados Unidos 2 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Tracción
Consumo (combinado)
CO₂
2021–2024SIDI
6,5 L
Gasolina
Manual automatizada de 7 marchas
Tracción trasera
13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA
403–413 g/km
2018–2021SIDI; Stop-Start · SIDI
6,5 L
Gasolina
Manual automatizada de 7 marchas
Tracción trasera
13 MPG (18,1 L/100 km) EPA
411 g/km
Canadá 1 versión
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
Años y versión
Motor
Combustible
Caja de cambios
Consumo (combinado)
CO₂
2024Two-seater
6,5 L
Gasolina
Manual automatizada de 7 marchas
17,3–17,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos
402–405 g/km
Llamadas a revisión del Ferrari 812
9 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ferrari 812, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Las fijaciones del árbol de transmisión pueden estar mal apretadas2023
La tapa del depósito de líquido de frenos puede causar una fuga de líquido2018–2022
El tapón del depósito de frenos puede no ventilar correctamente2005–2022
El sistema Stop & Start puede no activarse2017–2021
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.
