Коди несправностей P2Cxx
256 загальних кодів від P2C00 до P2CFF із поясненням значення кожного з них.
- P2C00 Продуктивність регулятора тиску палива C
- P2C01 Продуктивність регулятора тиску палива D
- P2C02 Коло керування регулятором тиску палива D: обрив
- P2C03 Низький рівень сигналу в колі керування регулятором тиску палива D
- P2C04 Високий рівень сигналу в колі керування регулятором тиску палива D
- P2C05 Коло датчика A положення актуатора профілю розподільного вала A, банк 1
- P2C06 Діапазон/продуктивність датчика A положення актуатора профілю розподільного вала A, банк 1
- P2C07 Низький рівень сигналу в колі датчика положення A актуатора профілю розподільного вала A, банк 1
- P2C08 Високий рівень сигналу в колі датчика положення A актуатора профілю розподільного вала A, банк 1
- P2C09 Електричне коло датчика положення B актуатора профілю розподільного вала, банк 1
- P2C0A Діапазон/робочі характеристики датчика положення B актуатора профілю розподільного вала, банк 1
- P2C0B Низький рівень сигналу в колі датчика положення B актуатора профілю розподільного вала, банк 1
- P2C0C Високий рівень сигналу в ланцюзі датчика B положення актуатора профілю розподільного вала, банк 1
- P2C0D Електричне коло датчика положення C актуатора профілю розподільного вала A, банк 1
- P2C0E Діапазон/робочі характеристики датчика положення C актуатора профілю розподільного вала A, банк 1
- P2C0F Низький рівень сигналу в колі датчика положення C актуатора профілю розподільного вала A, банк 1
- P2C10 Високий рівень сигналу в колі датчика положення C актуатора профілю розподільного вала A, банк 1
- P2C11 Занадто малий струм насоса відновлювача A
- P2C12 Електричне коло датчика положення A актуатора профілю розподільного вала B, банк 1
- P2C13 Діапазон/робочі характеристики датчика положення A актуатора профілю розподільного вала B, банк 1
- P2C14 Низький рівень сигналу в колі датчика положення A актуатора профілю розподільного вала B, банк 1
- P2C15 Високий рівень сигналу в колі датчика положення A актуатора профілю розподільного вала B, банк 1
- P2C16 Електричне коло датчика положення B актуатора профілю розподільного вала B, банк 1
- P2C17 Діапазон/робочі характеристики датчика положення B актуатора профілю розподільного вала B, банк 1
- P2C18 Низький рівень сигналу в колі датчика положення B актуатора профілю розподільного вала B, банк 1
- P2C19 Електричне коло датчика положення B актуатора профілю розподільного вала B, високий рівень сигналу, банк 1
- P2C1A Електричне коло датчика положення C актуатора профілю розподільного вала B, банк 1
- P2C1B Діапазон/робочі характеристики датчика положення C актуатора профілю розподільного вала B, банк 1
- P2C1C Низький рівень сигналу в колі датчика положення C актуатора профілю розподільного вала B, банк 1
- P2C1D Високий рівень сигналу в колі датчика положення C актуатора профілю розподільного вала B, банк 1
- P2C1E Робочі характеристики регулятора тиску пального A під час холодного запуску
- P2C1F Регулятор тиску пального A під час холодного запуску вийшов за межі керування — тиск надто низький
- P2C20 Регулятор тиску пального A під час холодного запуску вийшов за межі керування — тиск надто високий
- P2C21 Кореляція сигналів датчиків температури моторної оливи A/B
- P2C22 Ланцюг датчика положення клапана обходу вихлопних газів теплообмінника A
- P2C23 Робочі характеристики датчика положення клапана обходу вихлопних газів теплообмінника A
- P2C24 Низький рівень сигналу в ланцюзі датчика положення клапана обходу вихлопних газів теплообмінника A
- P2C25 Високий рівень сигналу в ланцюзі датчика положення клапана обходу вихлопних газів теплообмінника A
- P2C26 Ланцюг контролю живлення групи B форсунок
- P2C27 Ланцюг контролю живлення групи B форсунок, низький рівень сигналу
- P2C28 Ланцюг контролю живлення групи B форсунок, високий рівень сигналу
- P2C29 Клапан перепуску B турбокомпресора/нагнітача заклинив
- P2C2A Ланцюг/обрив датчика положення клапана перепуску B турбокомпресора/нагнітача
- P2C2B Ланцюг датчика положення клапана перепуску B турбокомпресора/нагнітача, низький рівень сигналу
- P2C2C Ланцюг датчика положення клапана перепуску B турбокомпресора/нагнітача, високий рівень сигналу
- P2C2D Положення клапана перепуску B турбокомпресора/нагнітача перевищило межу навчання
- P2C2E Низька напруга живлення клапана перепуску B турбокомпресора/нагнітача
- P2C2F Зависокі струм/температура драйвера клапана перепуску B турбокомпресора/нагнітача
- P2C30 Запобіжник ланцюга первинного кола котушки запалювання A
- P2C31 Запобіжник ланцюга первинного кола котушки запалювання B
- P2C32 Ланцюг датчика тиску в картері B
- P2C33 Діапазон/робочі характеристики ланцюга датчика тиску в картері B
- P2C34 Низький рівень сигналу в ланцюзі датчика тиску в картері B
- P2C35 Високий рівень сигналу в ланцюзі датчика тиску в картері B
- P2C36 Нестабільний/переривчастий сигнал у ланцюзі датчика тиску в картері B
- P2C37 Робочі характеристики насоса охолоджувальної рідини двигуна під час холодного запуску
- P2C38 Ланцюг датчика температури головки блока циліндрів B
- P2C39 Діапазон/робочі характеристики датчика температури головки блока циліндрів B
- P2C3A Низький рівень сигналу в ланцюзі датчика температури головки блока циліндрів B
- P2C3B Високий рівень сигналу в ланцюзі датчика температури головки блока циліндрів B
- P2C3C Нестабільний/переривчастий сигнал у ланцюзі датчика температури головки блока циліндрів B
- P2C3D Кореляція сигналів датчиків температури головки блока циліндрів A/B
- P2C3E Ланцюг керування вентилятором 4
- P2C3F Низький рівень сигналу в ланцюзі керування вентилятором 4
- P2C40 Високий рівень сигналу в ланцюзі керування вентилятором 4
- P2C41 Вентилятор 3 — неналежна робота/не вмикається
- P2C42 Вентилятор 4 — неналежна робота/не вмикається
- P2C43 Ланцюг керування ізоляцією акумулятора/стабілізацією напруги
- P2C44 Робочі характеристики ланцюга керування ізоляцією акумулятора/стабілізацією напруги
- P2C45 Низький рівень сигналу в ланцюзі керування ізоляцією акумулятора/стабілізацією напруги
- P2C46 Високий рівень сигналу в ланцюзі керування ізоляцією акумулятора/стабілізацією напруги
- P2C47 Переривчастий сигнал у ланцюзі керування ізоляцією акумулятора/стабілізацією напруги
- P2C48 Ланцюг керування насосом охолоджувальної рідини C — неналежна робота/не вмикається
- P2C49 Ланцюг керування насосом охолоджувальної рідини D — неналежна робота/не вмикається
- P2C4A Ланцюг датчика положення актуатора зчеплення
- P2C4B Діапазон сигналу / робочі характеристики датчика положення актуатора зчеплення
- P2C4C Низький рівень сигналу в колі датчика положення актуатора зчеплення
- P2C4D Високий рівень сигналу в колі датчика положення актуатора зчеплення
- P2C4E Переривчастий або нестійкий сигнал у колі датчика положення актуатора зчеплення
- P2C4F Продуктивність актуатора зчеплення
- P2C50 Кореляція сигналів датчика положення педалі зчеплення A і датчика положення актуатора зчеплення
- P2C51 Кореляція датчиків рівня палива A/B
- P2C52 Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 1 на мінімальній межі
- P2C53 Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 1 на максимальній межі
- P2C54 Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 2 на мінімальній межі
- P2C55 Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 2 на максимальній межі
- P2C56 Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 3 на мінімальній межі
- P2C57 Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 3 на максимальній межі
- P2C58 Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 4 на мінімальній межі
- P2C59 Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 4 на максимальній межі
- P2C5A Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 5 на мінімальній межі
- P2C5B Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 5 на максимальній межі
- P2C5C Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 6 на мінімальній межі
- P2C5D Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 6 на максимальній межі
- P2C5E Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 7 на мінімальній межі
- P2C5F Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 7 на максимальній межі
- P2C60 Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 8 на мінімальній межі
- P2C61 Навчання зміщення паливного інжектора B циліндра 8 на максимальній межі
- P2C62 Ланцюг корекції струму накачування датчика O2 / обрив (банк 1, датчик 3)
- P2C63 Низький рівень сигналу в ланцюзі корекції струму накачування датчика O2 (банк 1, датчик 3)
- P2C64 Високий рівень сигналу в ланцюзі корекції струму накачування датчика O2 (банк 1, датчик 3)
- P2C65 Сигнал датчика O2 поза діапазоном під час уповільнення (банк 1, датчик 3)
- P2C66 Недостатня швидкість обертання помпи охолодження електроніки гібридного/електричного автомобіля A
- P2C67 Надмірна швидкість обертання помпи охолодження електроніки гібридного/електричного автомобіля A
- P2C68 Помпа охолодження електроніки гібридного/електричного автомобіля A заклинила або зупинилася
- P2C69 Струм фази X тягового двигуна A
- P2C6A Низький струм фази X тягового двигуна A
- P2C6B Високий струм фази X тягового двигуна A
- P2C6C Струм фази Y тягового двигуна A
- P2C6D Низький струм фази Y тягового двигуна A
- P2C6E Струм фази Y тягового електродвигуна A завищений
- P2C6F Струм фази Z тягового електродвигуна A
- P2C70 Струм фази Z тягового електродвигуна A занижений
- P2C71 Струм фази Z тягового електродвигуна A завищений
- P2C72 Ефективність системи охолодження силової електроніки гібрида / EV
- P2C73 Активна заслінка повітряної решітки C застрягла у відкритому положенні
- P2C74 Відхилення діапазону або робочих характеристик у ланцюзі керування активною заслінкою повітряної решітки C
- P2C75 Перегрів модуля активної жалюзі решітки радіатора C
- P2C76 Активна заслінка повітряної решітки D застрягла у відкритому положенні
- P2C77 Відхилення діапазону або робочих характеристик у ланцюзі керування активною заслінкою повітряної решітки D
- P2C78 Перегрів модуля активної жалюзі решітки радіатора D
- P2C79 Адсорбер NOx — перевищено граничне навантаження сіркою
- P2C7A Ефективність SCR-каталізатора NOx нижче порогу (банк 1, каталізатор 2)
- P2C7B Робота системи керування впускним клапаном турбіни турбокомпресора
- P2C7C Низький рівень кола живлення актуатора впускного клапана турбіни турбонагнітача
- P2C7D Зависокий струм драйвера електродвигуна клапана на вході турбіни турбокомпресора
- P2C7E Перегрів драйвера електродвигуна клапана на вході турбіни турбокомпресора
- P2C7F Датчик положення клапана на вході турбіни турбонагнітача перевищив ліміт адаптації
- P2C80 Надмірна швидкість насоса системи вторинного подавання повітря (AIR), банк 1
- P2C81 Перегрів насоса системи AIR bank 1
- P2C82 Ланцюг живлення насоса системи AIR, банк 1
- P2C83 Час перемикання передач за холодного запуску занадто короткий
- P2C84 Час перемикання передач за холодного запуску занадто довгий
- P2C85 Помилка зовнішньої ізоляції напруги батареї гібрида / електромобіля
- P2C86 Попередження про внутрішню ізоляцію напруги батареї гібрида / електромобіля
- P2C87 Попередження про зовнішню ізоляцію напруги батареї гібрида / електромобіля
- P2C88 Попередження про ізоляцію системи напруги батареї гібрида / електромобіля
- P2C89 Надмірний струм попереднього заряджання системи високовольтної батареї гібрида/електромобіля
- P2C8A Робочі характеристики модуля A інтерфейсу керування батареєю гібрида/електромобіля
- P2C8B Робочі характеристики модуля B інтерфейсу керування батареєю гібрида/електромобіля
- P2C8C Коло датчика D температури перетворювача DC/DC
- P2C8D Діапазон / робочі характеристики в колі датчика D температури перетворювача DC/DC
- P2C8E Низький рівень сигналу в колі датчика D температури перетворювача DC/DC
- P2C8F Високий рівень сигналу в колі датчика D температури перетворювача DC/DC
- P2C90 Система вентиляції картера — шланг A від’єднано
- P2C91 Система вентиляції картера — шланг B від'єднано
- P2C92 Коло живлення керування контактором тягової батареї гібрида / електромобіля — обрив
- P2C93 Діапазон / робочі характеристики кола живлення керування контактором тягової батареї гібрида / електромобіля
- P2C94 Низький рівень сигналу в колі живлення керування контактором тягової батареї гібрида / електромобіля
- P2C95 Високий рівень сигналу в колі живлення керування контактором тягової батареї гібрида / електромобіля
- P2C96 Коло вимкнення тягової батареї гібрида / електромобіля — обрив
- P2C97 Низький рівень сигналу в колі вимкнення тягової батареї гібрида / електромобіля
- P2C98 Високий рівень сигналу в колі вимкнення тягової батареї гібрида / електромобіля
- P2C99 Адаптація керування приводом дросельної заслінки A перевищила допустимий діапазон
- P2C9A Адаптація керування приводом дросельної заслінки B перевищила допустимий діапазон
- P2C9B Діапазон / робочі характеристики актуатора вестгейта турбонагнітача / нагнітача A під час холодного запуску
- P2C9C Діапазон / робочі характеристики актуатора вестгейта турбонагнітача / нагнітача B під час холодного запуску
- P2C9D Регулятор тиску палива C перевищив межі керування — тиск занадто високий
- P2C9E Регулятор тиску палива C перевищив межі керування — тиск занадто низький
- P2C9F Регулятор тиску палива D перевищив межі керування — тиск занадто високий
- P2CA0 Регулятор тиску палива D перевищив межі регулювання — тиск занадто низький
- P2CA1 Високий рівень сигналу в колі зворотного зв'язку помпи охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря
- P2CA2 Низький рівень сигналу в колі зворотного зв'язку помпи охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря
- P2CA3 Робочі характеристики кола зворотного зв'язку помпи охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря
- P2CA4 Сигнали датчиків тиску сажового фільтра A/B переплутані
- P2CA5 Коло датчика температури перетворювача DC/DC E
- P2CA6 Низький рівень сигналу в колі датчика температури перетворювача DC/DC E
- P2CA7 Високий рівень сигналу в колі датчика температури перетворювача DC/DC E
- P2CA8 Діапазон / робочі характеристики кола датчика температури перетворювача DC/DC E
- P2CA9 Електричне коло датчика F температури перетворювача DC/DC
- P2CAA Низький рівень сигналу в колі датчика температури перетворювача DC/DC F
- P2CAB Високий рівень сигналу в колі датчика температури перетворювача DC/DC F
- P2CAC Діапазон / робочі характеристики кола датчика температури перетворювача DC/DC F
- P2CAD Коло керування / обрив помпи B охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря
- P2CAE Низький рівень сигналу в колі керування помпи B охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря
- P2CAF Високий рівень сигналу в колі керування помпи B охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря
- P2CB0 Низька продуктивність помпи B охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря
- P2CB1 Перевищення швидкості / повітря в системі помпи B охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря
- P2CB2 Знижена швидкість помпи B охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря
- P2CB3 Помпа B охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря заклинила або зупинилася
- P2CB4 Коло живлення помпи B охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря
- P2CB5 Перегрів модуля керування помпою B охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря
- P2CB6 Робочі характеристики системи наддуву турбонагнітача / нагнітача B
- P2CB7 Тиск наддуву турбонагнітача / нагнітача B не виявлено – механічна несправність
- P2CB8 Занадто високий тиск наддуву турбонагнітача / нагнітача B – механічна несправність
- P2CB9 Знижена швидкість вентилятора 2
- P2CBA Перевищення швидкості вентилятора 2
- P2CBB Знижена швидкість вентилятора 3
- P2CBC Перевищення швидкості вентилятора 3
- P2CBD Керуюче коло / обрив підігрівача PCV B
- P2CBE Високий рівень сигналу в керуючому колі підігрівача PCV B
- P2CBF Низький рівень сигналу в керуючому колі підігрівача PCV B
- P2CC0 Ефективність підігрівача PCV B
- P2CC1 Коло визначення напруги генератора B
- P2CC2 Діапазон / характеристика кола визначення напруги генератора B
- P2CC3 Низький рівень сигналу в колі визначення напруги генератора B
- P2CC4 Високий рівень сигналу в колі визначення напруги генератора B
- P2CC5 Коло живлення B інвертора генератора — обрив
- P2CC6 Низький рівень сигналу в колі живлення B інвертора генератора
- P2CC7 Високий рівень сигналу в колі живлення B інвертора генератора
- P2CC8 Коло датчика швидкості помпи охолоджувальної рідини
- P2CC9 Діапазон / робочі характеристики датчика швидкості помпи охолоджувальної рідини
- P2CCA Низький рівень сигналу в колі датчика швидкості помпи охолоджувальної рідини
- P2CCB Високий рівень сигналу в колі датчика швидкості помпи охолоджувальної рідини
- P2CCC Зношення секції G акумуляторної батареї гібрида / електромобіля
- P2CCD Зношення секції H акумуляторної батареї гібрида / електромобіля
- P2CCE Зношення секції I акумуляторної батареї гібрида / електромобіля
- P2CCF Зношення секції J акумуляторної батареї гібрида / електромобіля
- P2CD0 Зношення секції K акумуляторної батареї гібрида / електромобіля
- P2CD1 Зношення секції L акумуляторної батареї гібрида / електромобіля
- P2CD2 Зношення секції M акумуляторної батареї гібрида / електромобіля
- P2CD3 Зношення секції N акумуляторної батареї гібрида / електромобіля
- P2CD4 Кореляція датчиків тиску холодоагенту кондиціонера A/B
- P2CD5 Перепускний клапан C турбонагнітача / нагнітача заклинив
- P2CD6 Коло датчика тиску наддуву турбонагнітача / нагнітача D
- P2CD7 Діапазон / характеристика кола датчика тиску наддуву турбонагнітача / нагнітача D
- P2CD8 Низький рівень сигналу в колі датчика тиску наддуву турбонагнітача / нагнітача D
- P2CD9 Високий рівень сигналу в колі датчика тиску наддуву турбонагнітача / нагнітача D
- P2CDA Погіршення вакуумної ізоляції паливного бака A для альтернативного палива
- P2CDB Робочі характеристики системи відключення циліндра 1 / керування впускним клапаном під час холодного запуску
- P2CDC Робочі характеристики системи відключення циліндра 2 / керування впускним клапаном під час холодного запуску
- P2CDD Робочі характеристики системи відключення циліндра 3 / керування впускним клапаном під час холодного запуску
- P2CDE Робочі характеристики системи відключення циліндра 4 / керування впускним клапаном під час холодного запуску
- P2CDF Робочі характеристики системи відключення циліндра 5 / керування впускним клапаном під час холодного запуску
- P2CE0 Робочі характеристики системи відключення циліндра 6 / керування впускним клапаном під час холодного запуску
- P2CE1 Коло керування підігрівачем повітря на впуску C — обрив
- P2CE2 Діапазон / робочі характеристики кола підігрівача повітря на впуску C
- P2CE3 Низький рівень сигналу в колі підігрівача повітря на впуску C
- P2CE4 Високий рівень сигналу в колі підігрівача повітря на впуску C
- P2CE5 Коло датчика тиску сажового фільтра C
- P2CE6 Діапазон / робочі характеристики кола датчика тиску сажового фільтра C
- P2CE7 Низький рівень сигналу в колі датчика тиску сажового фільтра C
- P2CE8 Високий рівень сигналу в колі датчика тиску сажового фільтра C
- P2CE9 Переривчастий / нестійкий сигнал у колі датчика тиску сажового фільтра C
- P2CEA Коло датчика тиску сажового фільтра D
- P2CEB Діапазон / робочі характеристики кола датчика тиску сажового фільтра D
- P2CEC Низький рівень сигналу в колі датчика тиску сажового фільтра D
- P2CED Високий рівень сигналу в колі датчика тиску сажового фільтра D
- P2CEE Переривчастий / нестійкий сигнал у колі датчика тиску сажового фільтра D
- P2CEF Додатковий термостат A застряг у відкритому положенні
- P2CF0 Додатковий термостат A застряг у закритому положенні
- P2CF1 Додатковий термостат B застряг у відкритому положенні
- P2CF2 Додатковий термостат B застряг у закритому положенні
- P2CF3 Низька швидкість насоса охолоджувальної рідини батареї гібрида/електромобіля A
- P2CF4 Коло напруги живлення насоса охолоджувальної рідини батареї гібрида/електромобіля B
- P2CF5 Насос охолоджувальної рідини B тягової батареї гібрида / електромобіля заклинив або зупинився
- P2CF6 Перевищення швидкості / повітря в системі насоса охолоджувальної рідини B тягової батареї гібрида / електромобіля
- P2CF7 Знижена швидкість насоса охолоджувальної рідини B тягової батареї гібрида / електромобіля
- P2CF8 Занадто високий струм або температура вихідного драйвера актуатора клапана D обходу охолоджувальної рідини двигуна
- P2CF9 Коло керування натягувачем ременя стартера-генератора з ремінним приводом — обрив
- P2CFA Низький рівень сигналу в колі керування натягувачем ременя стартера-генератора з ремінним приводом
- P2CFB Високий рівень сигналу в колі керування натягувачем ременя стартера-генератора з ремінним приводом
- P2CFC Коло керування муфтою кондиціонера
- P2CFD Низький рівень сигналу в колі керування муфтою кондиціонера
- P2CFE Високий рівень сигналу в колі керування муфтою кондиціонера
- P2CFF Занадто високий струм драйвера або температура в колі керування муфтою кондиціонера