P2C3D: Кореляція сигналів датчиків температури головки блока циліндрів A/B

Що це означає

Сигнали датчиків температури головки блока циліндрів A і B не узгоджуються в межах каліброваного допуску. Характеристики одного з датчиків відхилилися або датчики встановлено зі зміщенням відносно один одного.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчики температури головки блока циліндрів A і B передають ECM окремі сигнали температури. Код реєструється, коли різниця між показаннями перевищує калібрований допуск. Таке може статися, якщо показання одного датчика відхилилися або канали під’єднано до неправильних джгутів проводів.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Змінилися характеристики одного датчика
2. Джгут проводів каналів під’єднано навпаки

Симптоми

• Світиться індикатор Check Engine
• Показання температури двигуна можуть бути неточними
• Вентилятор охолодження може вмикатися несподівано

Як діагностувати несправність

1. Порівняйте показання датчиків A і B за даними стоп-кадру та поточними даними на холодному двигуні й під час його прогрівання, щоб визначити, який канал відхиляється.
2. Перевірте роз’єми обох датчиків і прокладання джгутів проводів, щоб переконатися, що A і B не переплутані та жодне з’єднання не ослаблене й не має корозії.
3. Переконайтеся, що обидва датчики встановлені правильно й посаджені належним чином, оскільки інше місце встановлення може спричинити відхилення показань.
4. Порівняйте опір або вихідний сигнал кожного датчика зі специфікацією виробника за однакових умов.
5. Якщо проводка та встановлення правильні, перевірте кожен канал окремо й замініть датчик, показання якого відхиляються.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте джгути проводів A і B до відповідних датчиків, якщо їх переплутано.
• Виправте ненадійне або неправильне встановлення датчика.
• Відремонтуйте проводку чи контакти роз’єму ураженого каналу, якщо вони пошкоджені або мають корозію.
• Замініть датчик A або B, який не відповідає специфікації виробника під час порівняльної перевірки.

Чи можна продовжувати рух?

Через суперечливі дані датчиків ECM може неочікувано вмикати вентилятор охолодження або неправильно визначати температуру. Стежте за покажчиком температури й безпечно зупиніться, якщо двигун перегрівається.