P2CFA: Низький рівень сигналу в колі керування натягувачем ременя стартера-генератора з ремінним приводом

Що це означає

У колі керування натягувачем ременя стартера-генератора з ремінним приводом (BISG) зафіксовано низький рівень сигналу. Натяг ременя не вдається регулювати для режимів допомоги та рекуперації.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Натягувач ременя BISG регулює натяг ременя, щоб стартер-генератор міг допомагати під час запуску двигуна, розгону й рекуперативного заряджання. Модуль контролює сигнал керування натягувачем і встановлює цей код, коли рівень сигналу кола нижчий за очікуваний, що відповідає замиканню на масу, короткому замиканню актуатора або ненадійному контакту роз’єму.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Провід керування замкнутий на масу
2. Коротке замикання в приводі
3. Контакти роз'єму окиснені — високий перехідний опір

Симптоми

• Індикатор Check Engine або попередження гібридної системи
• Знижена або недоступна функція старт-стоп, допомоги чи регенеративного заряджання

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані стоп-кадру й пов’язані коди гібридної системи, щоб з’ясувати, коли погіршилася електрична допомога або рекуперативне заряджання.
2. Перевірте роз’єм і контакти натягувача на корозію, ненадійне з’єднання або вологу, що може збільшувати перехідний опір.
3. Огляньте провід керування натягувачем по всій довжині на перетирання або замикання на масу.
4. За процедурою виробника виміряйте рівень сигналу кола керування й перевірте його цілісність з від’єднаним актуатором.
5. Перевірте актуатор натягувача на внутрішнє коротке замикання відповідно до специфікації виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Очистьте кородовані або ненадійні контакти роз’єму натягувача й надійно їх закріпіть.
• Відремонтуйте проводку керування, замкнену на масу.
• Замініть актуатор натягувача BISG, якщо перевірка підтвердила внутрішнє коротке замикання.
• Відремонтуйте пошкоджені контакти або проводку, що спричиняють підвищений перехідний опір.

Чи можна продовжувати рух?

Функції старт-стоп, електричної допомоги або рекуперативного заряджання можуть бути обмежені чи недоступні. Не покладайтеся на електричну допомогу під час руху з високим навантаженням і зупиніться, якщо ремінь прослизає, шумить або з’явилося попередження про заряджання.