P2C27: Ланцюг контролю живлення групи B форсунок, низький рівень сигналу

Що це означає

Напруга в ланцюзі контролю живлення групи B форсунок нижча за очікуваний діапазон. Це вказує на просідання напруги живлення або замикання на масу.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Форсунки групи B отримують живлення через спільне коло, а ECM контролює його за допомогою вимірювального кола. Код P2C27 реєструється, коли виміряна напруга нижча за очікуваний діапазон. Це може свідчити про просідання напруги живлення або замикання вимірювального проводу на масу.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Напруга на шині живлення просідає під навантаженням
2. Провід контролю замкнений на масу
3. Контакти роз’єму окиснені — високий перехідний опір

Симптоми

• Світиться індикатор Check Engine
• Пропуски запалювання або нерівномірна робота циліндра, якого стосується несправність
• Підвищена витрата пального
• Можливий запах пального або дим із вихлопної труби

Як діагностувати несправність

1. Перевірте дані стоп-кадру та поточну напругу, яку вимірює коло контролю живлення групи B, звернувши увагу, чи виникає низьке показання на холостому ходу або під навантаженням.
2. Перевірте запобіжник живлення групи B, роз’єми форсунок і прокладання проводу контролю на наявність корозії, ослаблених контактів, перетирання або контакту з масою.
3. Перевірте напругу на лінії живлення групи B за умов, визначених виробником, і порівняйте її зі специфікацією виробника.
4. За вимкненого живлення, як зазначено виробником, перевірте провід контролю на замикання на масу та огляньте посадку контактів у роз’ємах ECM і відгалуження групи B.
5. Якщо проводка справна, перевірте спільне коло живлення під навантаженням і за падінням напруги на з’єднаннях визначте, чи просідає живлення або чи має з’єднання підвищений опір.

Поширені способи усунення несправності

• Очистіть контакти роз’ємів групи B і клеми живлення від корозії та надійно зафіксуйте їх.
• Відремонтуйте провід контролю, замкнений на масу, або пошкоджену проводку живлення групи B.
• Замініть запобіжник або клему роз’єму, що спричиняє надмірне падіння напруги.
• Відремонтуйте спільну лінію живлення, якщо вона просідає під навантаженням.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте різкого прискорення та тривалих поїздок, якщо в групі B є пропуски запалювання: незгоріле паливо може перегріти каталітичний нейтралізатор. Припиніть рух, якщо двигун працює з сильними перебоями, з’явився запах пального чи дим із вихлопної системи або блимає контрольна лампа.