P2CB3: Помпа B охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря заклинила або зупинилася

Що це означає

Помпа B охолоджувальної рідини охолоджувача наддувного повітря заклинила або зупинилася. Циркуляція охолоджувальної рідини в контурі охолоджувача наддувного повітря порушена.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Помпа B прокачує охолоджувальну рідину контуром охолоджувача наддувного повітря, відводячи тепло від стисненого впускного повітря. Цей код встановлюється, коли помпа повідомляє, що її ротор заклинив або зупинився, тож циркуляція в контурі може бути слабкою або повністю відсутньою.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Крильчатку помпи заклинило
2. Електродвигун заклинив

Симптоми

• Індикатор Check Engine
• Знижена потужність двигуна
• Можливе попередження про температуру наддувочного повітря

Як діагностувати несправність

1. Зчитайте дані стоп-кадру та поточний стан помпи B, щоб з’ясувати, чи зупиняється вона під час запуску або в процесі роботи.
2. На холодному двигуні, безпечно вимкнувши автомобіль, огляньте помпу B та її роз’єми на пошкодження від удару, витоки або ознаки перегрівання.
3. Перевірте шланги контуру охолоджувача наддувного повітря та бачок на засмічення, перегини або забруднення, які можуть перешкоджати обертанню крильчатки помпи.
4. Огляньте проводку, запобіжник і масу помпи B на обрив або ненадійне з’єднання, що може перешкоджати обертанню електродвигуна.
5. Якщо живлення та маса відповідають специфікації виробника, перевірте помпу B на заклинювання крильчатки або заїдання двигуна.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте або відремонтуйте ненадійний чи пошкоджений роз’єм помпи B.
• Усуньте засмічення або виправте перегин шланга контуру охолоджувача наддувного повітря.
• Замініть перегорілий запобіжник помпи B, попередньо з’ясувавши причину його перегорання.
• Замініть помпу B, якщо її крильчатка заклинила або двигун заїв.

Чи можна продовжувати рух?

За потреби продовжуйте рух лише до безпечного місця; не прискорюйтеся з високим тиском наддуву та не буксируйте причіп, оскільки циркуляція рідини в контурі CAC може бути відсутньою. Зупиніться, якщо з’явиться попередження про температуру наддувного повітря або потужність значно впаде.