P2C71: Струм фази Z тягового електродвигуна A завищений

Що це означає

Струм фази Z тягового двигуна A перевищує очікуваний діапазон. Це може вказувати на коротке замикання фази, зупинку ротора або зміщення нуля датчика.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Інвертор керує струмом в обмотці фази Z тягового електродвигуна A, а гібридний модуль керування контролює цей струм за допомогою датчика. Цей код реєструється, коли струм фази Z перевищує очікуваний діапазон. Причиною може бути коротке замикання між фазами електродвигуна, заблокований ротор або зміщення показань датчика.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Коротке замикання між фазами двигуна
2. Ротор зупинився — надмірний струм зупиненого двигуна

Симптоми

• Горить індикатор несправності системи EV/гібрида
• Знижена потужність або крутний момент електродвигуна
• Можливий аварійний режим (limp mode) або вимикання автомобіля

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадру та порівняйте струм фази Z зі струмом фаз X і Y, зафіксувавши швидкість і навантаження електродвигуна в момент завищеного показання.
2. Перевірте пов’язані коди електродвигуна, інвертора та положення ротора на ознаки короткого замикання або того, що ротор не реагує на команду.
3. Вимкніть високовольтну систему за процедурою виробника та огляньте проводку фази Z і сусідніх фаз на пошкодження ізоляції, оплавлені ділянки або сліди дугового розряду.
4. Перевірте ізоляцію фаз і стан обмоток тягового електродвигуна за процедурою виробника з використанням відповідного високовольтного обладнання.
5. Якщо перевірка обмоток не виявила несправностей, перевірте датчик струму фази Z та вимірювальне коло інвертора на відхилення показань або внутрішню несправність.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджену проводку фази Z або її роз’єми, якщо несправність має зовнішнє походження.
• Замініть датчик струму фази Z, якщо він не пройшов перевірку та його можна замінити окремо.
• Відремонтуйте або замініть тяговий електродвигун A, якщо підтверджено міжфазне коротке замикання.
• Відремонтуйте або замініть інвертор, якщо несправне його коло вимірювання або перемикання фази Z.

Чи можна продовжувати рух?

Безпечно зупиніться й організуйте транспортування автомобіля, якщо він втрачає потужність, видає незвичний шум електродвигуна або відчувається запах горілого: надмірний струм фази Z може пошкодити електродвигун або інвертор. В інших випадках уникайте різкого розгону та великого навантаження до встановлення причини.