Kody błędów P02xx
Uniwersalne kody od P0200 do P02FF (256) wraz z wyjaśnieniem znaczenia każdego z nich.
- P0200 Obwód wtryskiwacza — przerwa w obwodzie
- P0201 Obwód wtryskiwacza A cylindra 1 — przerwa w obwodzie
- P0202 Obwód wtryskiwacza A cylindra 2 — przerwa w obwodzie
- P0203 Obwód wtryskiwacza A cylindra 3 — przerwa w obwodzie
- P0204 Obwód wtryskiwacza A cylindra 4 — przerwa w obwodzie
- P0205 Obwód wtryskiwacza A cylindra 5 — przerwa w obwodzie
- P0206 Obwód wtryskiwacza A cylindra 6 — przerwa w obwodzie
- P0207 Obwód wtryskiwacza A cylindra 7 — przerwa w obwodzie
- P0208 Obwód wtryskiwacza A cylindra 8 — przerwa w obwodzie
- P0209 Obwód wtryskiwacza A cylindra 9 — przerwa w obwodzie
- P020A Czas wtrysku dla cylindra 1
- P020B Czas wtrysku dla cylindra 2
- P020C Czas wtrysku dla cylindra 3
- P020D Czas wtrysku dla cylindra 4
- P020E Czas wtrysku dla cylindra 5
- P020F Czas wtrysku dla cylindra 6
- P0210 Obwód wtryskiwacza A cylindra 10 — przerwa w obwodzie
- P0211 Obwód wtryskiwacza A cylindra 11 — przerwa w obwodzie
- P0212 Obwód wtryskiwacza A cylindra 12 — przerwa w obwodzie
- P0213 Usterka wtryskiwacza rozruchowego 1
- P0214 Usterka wtryskiwacza rozruchowego 2
- P0215 Elektrozawór wyłączania silnika
- P0216 Usterka obwodu sterowania czasem wtrysku
- P0217 Stan przegrzania silnika
- P0218 Stan przegrzania skrzyni biegów
- P0219 Stan nadmiernej prędkości obrotowej silnika
- P021A Czas wtrysku dla cylindra 7
- P021B Czas wtrysku dla cylindra 8
- P021C Czas wtrysku dla cylindra 9
- P021D Czas wtrysku dla cylindra 10
- P021E Czas wtrysku dla cylindra 11
- P021F Czas wtrysku dla cylindra 12
- P0220 Obwód czujnika/przełącznika B położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia
- P0221 Zakres działania czujnika/przełącznika B położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia
- P0222 Niski sygnał w obwodzie czujnika/przełącznika B położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia
- P0223 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika/przełącznika B położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia
- P0224 Przerywany sygnał w obwodzie czujnika/przełącznika B położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia
- P0225 Obwód czujnika/przełącznika C położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia
- P0226 Zakres/działanie obwodu czujnika/przełącznika C położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia
- P0227 Niski sygnał w obwodzie czujnika/przełącznika C położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia
- P0228 Wysoki sygnał w obwodzie czujnika/przełącznika C położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia
- P0229 Przerywany sygnał w obwodzie czujnika/przełącznika C położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia
- P022A Obwód sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego A — przerwa w obwodzie
- P022B Niski sygnał w obwodzie sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego A
- P022C Wysoki sygnał w obwodzie sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego A
- P022D Obwód sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego B — przerwa w obwodzie
- P022E Niski sygnał w obwodzie sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego B
- P022F Wysoki sygnał w obwodzie sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego B
- P0230 Nieprawidłowe działanie obwodu pierwotnego pompy paliwa
- P0231 Niski sygnał w obwodzie wtórnym pompy paliwa
- P0232 Wysoki sygnał w obwodzie wtórnym pompy paliwa
- P0233 Przerwany sygnał w obwodzie wtórnym pompy paliwa (sporadyczny)
- P0234 Stan przeładowania turbosprężarki / sprężarki mechanicznej A
- P0235 Obwód czujnika doładowania turbosprężarki / sprężarki mechanicznej A
- P0236 Zakres działania / nieprawidłowe działanie obwodu czujnika doładowania turbosprężarki / sprężarki mechanicznej A
- P0237 Niska wartość sygnału w obwodzie czujnika doładowania turbosprężarki / sprężarki mechanicznej A
- P0238 Wysoka wartość sygnału w obwodzie czujnika doładowania turbosprężarki / sprężarki mechanicznej A
- P0239 Obwód czujnika doładowania turbosprężarki / sprężarki mechanicznej B
- P023A Obwód sterujący pompy płynu chłodzącego chłodnicy powietrza doładowującego A — przerwa w obwodzie
- P023B Niskie napięcie w obwodzie sterującym pompy płynu chłodzącego chłodnicy powietrza doładowującego A
- P023C Wysokie napięcie w obwodzie sterującym pompy płynu chłodzącego chłodnicy powietrza doładowującego A
- P023D Korelacja ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym z odczytem czujnika ciśnienia doładowania A
- P023E Korelacja ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym z odczytem czujnika ciśnienia doładowania B
- P023F Wtórny obwód pompy paliwa / przerwa w obwodzie
- P0240 Zakres działania obwodu czujnika ciśnienia doładowania B
- P0241 Niska wartość sygnału w obwodzie czujnika doładowania turbogeneratora / kompresora B
- P0242 Wysoka wartość sygnału w obwodzie czujnika doładowania turbogeneratora / kompresora B
- P0243 Siłownik zaworu upustowego A turbosprężarki
- P0244 Zakres działania / nieprawidłowe działanie elektrozaworu sterującego zaworem upustowym turbosprężarki lub sprężarki mechanicznej A
- P0245 Niskie napięcie w obwodzie elektrozaworu sterującego zaworem upustowym turbosprężarki lub sprężarki mechanicznej A
- P0246 Wysokie napięcie w obwodzie elektrozaworu sterującego zaworem upustowym turbosprężarki lub sprężarki mechanicznej A
- P0247 Siłownik zaworu upustowego B turbosprężarki / sprężarki mechanicznej
- P0248 Zakres działania / wydajność siłownika zaworu upustowego B turbosprężarki lub sprężarki mechanicznej
- P0249 Niskie napięcie sterujące siłownika zaworu upustowego B turbosprężarki lub sprężarki mechanicznej
- P024A Zakres działania / wydajność układu sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego A
- P024B Zablokowany układ sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego A
- P024C Obwód czujnika położenia obejścia chłodnicy powietrza doładowującego A
- P024D Zakres działania / wydajność obwodu czujnika położenia obejścia chłodnicy powietrza doładowującego A
- P024E Niskie napięcie w obwodzie czujnika położenia obejścia chłodnicy powietrza doładowującego A
- P024F Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia obejścia chłodnicy powietrza doładowującego A
- P0250 Wysokie napięcie sterujące siłownika zaworu upustowego B turbosprężarki lub sprężarki mechanicznej
- P0251 Sterowanie dawkowaniem paliwa pompy wtryskowej A (krzywka / wirnik / wtryskiwacz)
- P0252 Zakres działania / nieprawidłowe działanie układu sterowania dawkowaniem paliwa pompy wtryskowej A (krzywka/wirnik/wtryskiwacz)
- P0253 Niski sygnał sterowania dawkowaniem paliwa pompy wtryskowej A (krzywka / wirnik / wtryskiwacz)
- P0254 Wysoki sygnał sterowania dawkowaniem paliwa pompy wtryskowej A (krzywka / wirnik / wtryskiwacz)
- P0255 Sporadyczna usterka sterowania dawkowaniem paliwa pompy wtryskowej A (krzywka/wirnik/wtryskiwacz)
- P0256 Sterowanie dawkowaniem paliwa pompy wtryskowej B (krzywka/wirnik/wtryskiwacz)
- P0257 Układ sterowania dawkowaniem paliwa pompy wtryskowej B — zakres działania / wydajność (krzywka/wirnik/wtryskiwacz)
- P0258 Sterowanie dawkowaniem paliwa pompy wtryskowej B - niska wartość (krzywka/wirnik/wtryskiwacz)
- P0259 Sterowanie dawkowaniem paliwa pompy wtryskowej B - wysoka wartość (krzywka/wirnik/wtryskiwacz)
- P025A Obwód sterowania modułu pompy paliwa A - przerwany
- P025B Obwód sterowania modułu pompy paliwa A - zakres/wydajność
- P025C Obwód sterowania modułu pompy paliwa A - niska wartość
- P025D Obwód sterowania modułu pompy paliwa A - wysoka wartość
- P025E Sygnał czujnika ciśnienia doładowania A turbosprężarki lub sprężarki mechanicznej — przerywany lub niestabilny
- P025F Sygnał czujnika ciśnienia doładowania B turbosprężarki lub sprężarki mechanicznej — przerywany lub niestabilny
- P0260 Sterowanie dawkowaniem paliwa pompy wtryskowej B - praca przerywana (krzywka/wirnik/wtryskiwacz)
- P0261 Obwód wtryskiwacza cylindra 1 – niskie napięcie
- P0262 Obwód wtryskiwacza cylindra 1 – wysokie napięcie
- P0263 Usterka równomierności pracy cylindra 1
- P0264 Obwód wtryskiwacza cylindra 2 - niska wartość
- P0265 Obwód wtryskiwacza cylindra 2 - wysoka wartość
- P0266 Usterka równomierności pracy cylindra 2
- P0267 Niskie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 3
- P0268 Wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 3
- P0269 Usterka równomierności pracy cylindra 3
- P026A Sprawność chłodnicy powietrza doładowującego poniżej progu
- P026B Nieprawidłowe działanie układu regulacji kąta wtrysku
- P026C Ilość wtryskiwanego paliwa A niższa od oczekiwanej
- P026D Ilość wtryskiwanego paliwa A wyższa od oczekiwanej
- P026E Nieprawidłowe działanie pompy płynu chłodzącego A chłodnicy powietrza doładowującego
- P026F Nieprawidłowe działanie termostatu płynu chłodzącego
- P0270 Niskie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 4
- P0271 Wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 4
- P0272 Usterka udziału cylindra 4 w pracy silnika / nierównomiernej pracy cylindrów
- P0273 Niskie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 5
- P0274 Wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 5
- P0275 Usterka równomierności pracy cylindra 5
- P0276 Niskie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 6
- P0277 Wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 6
- P0278 Usterka równomierności pracy cylindra 6
- P0279 Niskie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 7
- P027A Obwód sterujący modułu pompy paliwa B — przerwa
- P027B Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu sterującego modułu pompy paliwa B
- P027C Niskie napięcie w obwodzie sterującym modułu pompy paliwa B
- P027D Wysokie napięcie w obwodzie sterującym modułu pompy paliwa B
- P027E Ilość wtryskiwanego paliwa A podczas zimnego rozruchu niższa od oczekiwanej
- P027F Ilość wtryskiwanego paliwa A podczas zimnego rozruchu wyższa od oczekiwanej
- P0280 Wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 7
- P0281 Usterka równomierności pracy cylindra 7
- P0282 Niskie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 8
- P0283 Wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 8
- P0284 Usterka równomierności pracy cylindra 8
- P0285 Niskie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 9
- P0286 Wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 9
- P0287 Usterka równomierności pracy cylindra 9
- P0288 Niskie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 10
- P0289 Wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 10
- P028A Obwód sterujący wentylatora chłodnicy powietrza doładowującego — przerwa
- P028B Nieprawidłowe działanie wentylatora chłodnicy powietrza doładowującego / zablokowanie w pozycji wyłączonej
- P028C Wentylator chłodnicy powietrza doładowującego zablokowany w pozycji włączonej
- P028D Niskie napięcie w obwodzie sterującym wentylatora chłodnicy powietrza doładowującego
- P028E Wysokie napięcie w obwodzie sterującym wentylatora chłodnicy powietrza doładowującego
- P028F Nieprawidłowe działanie stopnia sterującego wentylatora chłodnicy powietrza doładowującego
- P0290 Usterka równomierności pracy cylindra 10
- P0291 Niskie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 11
- P0292 Wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 11
- P0293 Usterka równomierności pracy cylindra 11
- P0294 Niskie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 12
- P0295 Wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 12
- P0296 Usterka równomierności pracy cylindra 12
- P0297 Przekroczenie dopuszczalnej prędkości pojazdu
- P0298 Zbyt wysoka temperatura oleju silnikowego
- P0299 Niedostateczne ciśnienie doładowania turbosprężarki lub sprężarki mechanicznej A
- P029A Cylinder 1 — korekta dawki paliwa osiągnęła maksymalny limit
- P029B Cylinder 1 — korekta dawki paliwa osiągnęła minimalny limit
- P029C Cylinder 1 — ograniczony przepływ przez wtryskiwacz
- P029D Cylinder 1 — nieszczelny wtryskiwacz
- P029E Cylinder 2 — korekta dawki paliwa osiągnęła maksymalny limit
- P029F Cylinder 2 — korekta dawki paliwa osiągnęła minimalny limit
- P02A0 Cylinder 2 — ograniczony przepływ przez wtryskiwacz
- P02A1 Cylinder 2 — nieszczelny wtryskiwacz
- P02A2 Cylinder 3 — korekta dawki paliwa osiągnęła maksymalny limit
- P02A3 Cylinder 3 — korekta dawki paliwa osiągnęła minimalny limit
- P02A4 Cylinder 3 — ograniczony przepływ przez wtryskiwacz
- P02A5 Cylinder 3 — nieszczelny wtryskiwacz
- P02A6 Cylinder 4 — korekta dawki paliwa osiągnęła maksymalny limit
- P02A7 Cylinder 4 — korekta dawki paliwa osiągnęła minimalny limit
- P02A8 Cylinder 4 — ograniczony przepływ przez wtryskiwacz
- P02A9 Cylinder 4 — nieszczelny wtryskiwacz
- P02AA Cylinder 5 - korekta dawki paliwa na górnym limicie
- P02AB Cylinder 5 - korekta dawki paliwa na dolnym limicie
- P02AC Cylinder 5 – ograniczony przepływ przez wtryskiwacz
- P02AD Cylinder 5 - nieszczelny wtryskiwacz
- P02AE Cylinder 6 - korekta dawki paliwa na górnym limicie
- P02AF Cylinder 6 - korekta dawki paliwa na dolnym limicie
- P02B0 Cylinder 6 – ograniczony przepływ przez wtryskiwacz
- P02B1 Cylinder 6 - nieszczelny wtryskiwacz
- P02B2 Cylinder 7 - korekta dawki paliwa na górnym limicie
- P02B3 Cylinder 7 - korekta dawki paliwa na dolnym limicie
- P02B4 Cylinder 7 – ograniczony przepływ przez wtryskiwacz
- P02B5 Cylinder 7 - nieszczelny wtryskiwacz
- P02B6 Cylinder 8 - korekta dawki paliwa na górnym limicie
- P02B7 Cylinder 8 - korekta dawki paliwa na dolnym limicie
- P02B8 Cylinder 8 - wtryskiwacz o ograniczonym przepływie
- P02B9 Cylinder 8 - nieszczelny wtryskiwacz
- P02BA Cylinder 9 – korekta dawki paliwa osiągnęła maksymalny limit
- P02BB Cylinder 9 – korekta dawki paliwa osiągnęła minimalny limit
- P02BC Cylinder 9 – ograniczony przepływ przez wtryskiwacz
- P02BD Cylinder 9 - nieszczelny wtryskiwacz
- P02BE Cylinder 10 – korekta dawki paliwa osiągnęła maksymalny limit
- P02BF Cylinder 10 – korekta dawki paliwa osiągnęła minimalny limit
- P02C0 Cylinder 10 – ograniczony przepływ przez wtryskiwacz
- P02C1 Cylinder 10 - nieszczelny wtryskiwacz
- P02C2 Cylinder 11 – korekta dawki paliwa osiągnęła maksymalny limit
- P02C3 Cylinder 11 – korekta dawki paliwa osiągnęła minimalny limit
- P02C4 Cylinder 11 – ograniczony przepływ przez wtryskiwacz
- P02C5 Cylinder 11 - nieszczelny wtryskiwacz
- P02C6 Cylinder 12 – korekta dawki paliwa osiągnęła maksymalny limit
- P02C7 Cylinder 12 – korekta dawki paliwa osiągnęła minimalny limit
- P02C8 Cylinder 12 – ograniczony przepływ przez wtryskiwacz
- P02C9 Cylinder 12 - nieszczelny wtryskiwacz
- P02CA Stan nadmiernego doładowania turbosprężarki/kompresora B
- P02CB Stan zbyt niskiego doładowania turbosprężarki/kompresora B
- P02CC Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 1 osiągnęła minimalny limit
- P02CD Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 1 osiągnęła maksymalny limit
- P02CE Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 2 osiągnęła minimalny limit
- P02CF Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 2 osiągnęła maksymalny limit
- P02D0 Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 3 osiągnęła minimalny limit
- P02D1 Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 3 osiągnęła maksymalny limit
- P02D2 Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 4 osiągnęła minimalny limit
- P02D3 Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 4 osiągnęła maksymalny limit
- P02D4 Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 5 osiągnęła minimalny limit
- P02D5 Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 5 osiągnęła maksymalny limit
- P02D6 Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 6 osiągnęła minimalny limit
- P02D7 Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 6 osiągnęła maksymalny limit
- P02D8 Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 7 osiągnęła minimalny limit
- P02D9 Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 7 osiągnęła maksymalny limit
- P02DA Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 8 osiągnęła minimalny limit
- P02DB Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 8 osiągnęła maksymalny limit
- P02DC Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 9 osiągnęła minimalny limit
- P02DD Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 9 osiągnęła maksymalny limit
- P02DE Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 10 osiągnęła minimalny limit
- P02DF Adaptacja przesunięcia wtryskiwacza paliwa A dla cylindra 10 osiągnęła maksymalny limit
- P02E0 Obwód sterowania przepływem powietrza w dolocie silnika diesla - przerwany
- P02E1 Zakres/wydajność obwodu sterowania przepływem powietrza w dolocie silnika diesla
- P02E2 Niski sygnał w obwodzie sterowania przepływem powietrza w dolocie silnika diesla
- P02E3 Wysoki sygnał w obwodzie sterowania przepływem powietrza w dolocie silnika diesla
- P02E4 Przerywane działanie obwodu sterowania przepływem powietrza w dolocie silnika Diesla
- P02E5 Niski sygnał w obwodzie sterowania przepływem powietrza w dolocie silnika diesla
- P02E6 Wysoki sygnał w obwodzie sterowania przepływem powietrza w dolocie silnika diesla
- P02E7 Przerywane działanie obwodu sterowania przepływem powietrza w dolocie silnika Diesla
- P02E8 Usterka zakresu lub działania obwodu sterowania przepływem powietrza w dolocie silnika Diesla
- P02E9 Usterka zakresu lub działania obwodu sterowania przepływem powietrza w dolocie silnika Diesla
- P02EA Przerywane lub nieregularne działanie obwodu czujnika położenia przepływu powietrza A w dolocie silnika Diesla
- P02EB Usterka zakresu lub działania prądu silnika sterującego przepływem powietrza A w dolocie silnika Diesla
- P02EC Układ sterowania przepływem powietrza A w dolocie silnika diesla - wykryto wysoki przepływ powietrza
- P02ED Układ sterowania przepływem powietrza A w dolocie silnika diesla - wykryto niski przepływ powietrza
- P02EE Zakres/wydajność obwodu wtryskiwacza dla cylindra 1
- P02EF Zakres/wydajność obwodu wtryskiwacza dla cylindra 2
- P02F0 Zakres/wydajność obwodu wtryskiwacza dla cylindra 3
- P02F1 Zakres/wydajność obwodu wtryskiwacza dla cylindra 4
- P02F2 Zakres/wydajność obwodu wtryskiwacza cylindra 5
- P02F3 Zakres/wydajność obwodu wtryskiwacza cylindra 6
- P02F4 Zakres/wydajność obwodu wtryskiwacza cylindra 7
- P02F5 Zakres/wydajność obwodu wtryskiwacza cylindra 8
- P02F6 Zakres/wydajność obwodu wtryskiwacza cylindra 9
- P02F7 Zakres/wydajność obwodu wtryskiwacza cylindra 10
- P02F8 Zakres/wydajność obwodu wtryskiwacza cylindra 11
- P02F9 Zakres/wydajność obwodu wtryskiwacza cylindra 12
- P02FA Nieprawidłowe działanie czujnika położenia przepustnicy w dolocie silnika Diesla przy sprawdzaniu położeń skrajnych
- P02FB Przerwa w obwodzie sterującym wtryskiem paliwa przy rozruchu na zimno
- P02FC Niski sygnał w obwodzie sterującym wtryskiem paliwa przy rozruchu na zimno
- P02FD Wysoki sygnał w obwodzie sterującym wtryskiem paliwa przy rozruchu na zimno
- P02FE Zakres/wydajność obwodu sterowania wtryskiem paliwa przy zimnym rozruchu
- P02FF Nieprawidłowe działanie timera mierzącego czas bezczynności układu napędowego