P022C: Wysoki sygnał w obwodzie sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego A

Co to oznacza

PCM wykrył wysoki sygnał w obwodzie sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego A. Kod wskazuje usterkę sygnału w obwodzie; dokładny element zależy od konstrukcji pojazdu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Sterowanie obejściem chłodnicy powietrza doładowującego A obsługuje mechanizm obejściowy w układzie chłodzenia powietrza dolotowego; układ siłownika i przewodów różni się zależnie od pojazdu. Kod P022C zostaje zapisany, gdy PCM wykryje sygnał wejściowy obwodu A powyżej oczekiwanego zakresu, co może być skutkiem zwarcia do napięcia akumulatora lub połączenia o wysokiej rezystancji.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Okablowanie zwarte do akumulatora
2. Skorodowane piny złącza - wysoka rezystancja styków
3. Przewód zasilający przytrzaśnięty o źródło B+

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Zmniejszona moc silnika lub gorsze przyspieszenie
• Słaba reakcja turbosprężarki
• Pogorszone zużycie paliwa

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i odczytaj powiązane kody obejścia, doładowania lub temperatury powietrza doładowującego, aby ustalić, kiedy sygnał A był wysoki.
2. Sprawdź złącze sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego A pod kątem korozji, luźnych styków lub śladów przegrzania.
3. Sprawdź przewody obwodu A pod kątem uszkodzonej izolacji lub przyciśnięcia, które mogłyby spowodować kontakt z przewodem dodatniego bieguna akumulatora.
4. Jeśli dostępne są odpowiednie wartości, sprawdź w danych scan toola polecenie sterowania A i raportowany stan.
5. Zmierz obwód A pod kątem niepożądanego źródła napięcia lub nadmiernej rezystancji połączenia, korzystając ze schematu instalacji i specyfikacji producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zamocuj skorodowane lub luźne styki obwodu A.
• Napraw przewody przyciśnięte do źródła napięcia z dodatniego bieguna akumulatora.
• Napraw złącze lub przewód obwodu A o nadmiernej rezystancji.
• Wymień potwierdzony jako uszkodzony siłownik obejścia lub moduł sterujący.

Czy możesz dalej jeździć?

Słaba reakcja turbosprężarki lub ograniczona moc mogą utrudniać bezpieczne wyprzedzanie i włączanie się do ruchu, dlatego do czasu zdiagnozowania usterki unikaj gwałtownego przyspieszania i holowania. Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, jeśli spadek mocy uniemożliwia utrzymanie tempa ruchu.