P0228: Wysoki sygnał w obwodzie czujnika/przełącznika C położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia

Co to oznacza

PCM wykrył wysoki sygnał z obwodu czujnika lub przełącznika C położenia przepustnicy/pedału przyspieszenia. Oznacza to sygnał powyżej progu diagnostycznego, ale nie wskazuje konkretnej przyczyny w okablowaniu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik lub przełącznik C jest jednym z sygnałów położenia przepustnicy lub pedału przyspieszenia, których PCM używa do oceny żądania kierowcy i położenia przepustnicy. PCM porównuje ten sygnał z oczekiwanym zakresem i powiązanymi sygnałami położenia; zapisuje kod P0228, gdy sygnał C przekroczy skalibrowany górny próg.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w przewodzie sygnałowym
2. Skorodowane piny złącza - wysoka rezystancja styków
3. Przewód zasilający przyciśnięty do źródła B+

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Zmniejszona reakcja na pedał gazu, możliwy tryb awaryjny
• Szarpanie lub falowanie obrotów
• Zbyt wysokie lub zbyt niskie obroty biegu jałowego

Jak to zdiagnozować

1. Za pomocą testera diagnostycznego zapisz dane freeze frame i porównaj sygnał C z pozostałymi odczytami położenia przepustnicy lub pedału, aby ustalić, kiedy wystąpił wysoki sygnał.
2. Przy wyłączonym zapłonie sprawdź złącze czujnika lub przełącznika C pod kątem korozji, cofniętych styków i słabego osadzenia.
3. Sprawdź przewód sygnałowy C i przewody zasilające pod kątem przerw, przetarć lub kontaktu z przewodem dodatnim akumulatora.
4. Obserwuj odczyt C za pomocą testera diagnostycznego podczas powolnego poruszania pedałem lub przepustnicą i delikatnie poruszaj wiązką, aby sprawdzić, czy odczyt utrzymuje się na wysokim poziomie lub zmienia nieoczekiwanie.
5. Przed wymianą czujnika lub PCM sprawdź sygnał C, napięcie odniesienia i masę zgodnie ze schematem instalacji pojazdu i specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zamocuj skorodowane lub luźne styki złącza obwodu C.
• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód sygnałowy C.
• Napraw przewody przyciśnięte do źródła napięcia z dodatniego bieguna akumulatora.
• Wymień potwierdzony jako uszkodzony zespół czujnika położenia przepustnicy lub pedału.

Czy możesz dalej jeździć?

Ograniczona lub nieprzewidywalna reakcja przepustnicy może utrudnić bezpieczne włączanie się do ruchu i wyprzedzanie, dlatego unikaj szybkiej jazdy i gwałtownego przyspieszania. Jeśli silnik szarpie, pracuje nierówno na biegu jałowym lub przechodzi w tryb awaryjny, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i zorganizuj naprawę.