Co to oznacza
TCM/PCM wykrył, że temperatura oleju w automatycznej skrzyni biegów przekroczyła bezpieczny próg roboczy. Dalsza jazda przyspiesza zużycie sprzęgieł i powierzchni ciernych; wiele pojazdów przełącza się w tryb awaryjny i ogranicza wybór biegów.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Olej przekładniowy chłodzi i smaruje automatyczną skrzynię biegów, a TCM lub PCM monitoruje jego temperaturę. Kod P0218 zostaje zapisany, gdy zmierzona temperatura oleju przekładniowego przekroczy bezpieczny próg; dalsze przegrzewanie może uszkodzić sprzęgła i powierzchnie cierne, a w niektórych pojazdach ogranicza wybór biegów.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Niski poziom lub zużyty olej w skrzyni biegów
- Chłodnica oleju skrzyni biegów jest zatkana lub ma ograniczony przepływ
- Długotrwałe duże obciążenie lub holowanie
Objawy
- Włączona kontrolka ostrzegawcza silnika lub skrzyni biegów
- Szarpane lub opóźnione zmiany biegów albo ich brak
- Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
- Ślizganie lub szarpanie podczas zmiany biegów
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i bieżącą temperaturę oleju przekładniowego; zanotuj prędkość pojazdu, obciążenie oraz to, czy pojazd holował przyczepę.
- Sprawdź powiązane kody skrzyni biegów i zanotuj, czy włączył się tryb awaryjny, występuje poślizg, szarpanie lub opóźniona zmiana biegów.
- Sprawdź, czy olej przekładniowy nie wycieka, i skontroluj jego poziom oraz stan zgodnie z procedurą producenta pojazdu.
- Sprawdź chłodnicę skrzyni biegów i jej przewody pod kątem uszkodzeń, zatorów lub ograniczonego przepływu powietrza.
- Jeśli poziom oleju i chłodnica nie budzą zastrzeżeń, zleć sprawdzenie wskazań czujnika temperatury i działania skrzyni zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.
Najczęstsze naprawy
- Uzupełnij niski poziom oleju dopiero po zlokalizowaniu i naprawieniu wycieku.
- Wymień zużyty olej zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta.
- Napraw uszkodzone lub niedrożne przewody chłodnicy skrzyni biegów.
- Oczyść lub napraw zatkaną chłodnicę skrzyni biegów albo ograniczony przepływ powietrza przez nią.
- Napraw potwierdzoną usterkę czujnika temperatury skrzyni biegów lub jej wewnętrzną usterkę.
Czy możesz dalej jeździć?
Unikaj holowania, stromych podjazdów i innych dużych obciążeń; zatrzymaj się, jeśli ostrzeżenie skrzyni biegów nie gaśnie lub zmiana biegów staje się nieprawidłowa. Dalsza jazda z przegrzaną skrzynią może przyspieszyć jej uszkodzenie; jeśli występuje poślizg lub brak napędu, skorzystaj z pomocy drogowej.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.