P0277: Wysokie napięcie w obwodzie wtryskiwacza cylindra 6

Co to oznacza

Moduł sterujący wykrywa stan wysokiego napięcia w obwodzie wtryskiwacza cylindra 6. Wskazuje to na usterkę obwodu elektrycznego i samo w sobie nie potwierdza problemu z przepływem przez wtryskiwacz.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Moduł sterujący silnika steruje obwodem wtryskiwacza i monitoruje go dla cylindra 6. P0277 oznacza, że sygnał obwodu jest wyższy niż oczekiwano, często z powodu zwarcia okablowania do napięcia akumulatora lub przewodu zasilającego stykającego się z obwodem wtryskiwacza; sam kod nie wskazuje, że przepływ wtryskiwacza wpływa na inne cylindry.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie przewodów do akumulatora
2. Skorodowane styki złącza — duża rezystancja styku
3. Przewód zasilający przyciśnięty do źródła B+

Objawy

• Kontrolka silnika
• Nierówna praca na biegu jałowym lub wypadanie zapłonów
• Spadek mocy
• Zwiększone zużycie paliwa

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone (freeze frame) i sprawdź liczbę wypadaj zapłonów na cylindrze 6 oraz dostępne dane poleceń wtryskiwacza, aby ustalić, kiedy występuje stan wysokiego napięcia.
2. Przy wyłączonym zapłonie sprawdź wiązkę wtryskiwacza cylindra 6 pod kątem przetartej izolacji, otarć lub kontaktu z dodatnim źródłem zasilania akumulatora.
3. Sprawdź złącze wtryskiwacza cylindra 6 pod kątem korozji, luźnych pinów lub uszkodzeń spowodowanych wysoką temperaturą.
4. Użyj schematu elektrycznego oraz procedury producenta, aby przetestować obwód wtryskiwacza cylindra 6 pod kątem zwarcia do napięcia, przerwy lub nadmiernej rezystancji.
5. Przetestuj uzwojenie wtryskiwacza i sterownik w module sterującym, jeśli oględziny okablowania i kontrola obwodu nie zlokalizują usterki.

Najczęstsze naprawy

• Napraw okablowanie wtryskiwacza cylindra 6 mające zwarcie do napięcia akumulatora lub innego zasilania.
• Poprowadź inaczej lub zabezpiecz przytrzaśnięte lub otarte okablowanie oraz napraw uszkodzoną izolację.
• Oczyść i zabezpiecz złącze lub wymień uszkodzone piny.
• Wymień wtryskiwacz lub napraw sterownik w module tylko wtedy, gdy odpowiedni test zakończy się niepowodzeniem.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę, jeśli silnik gubi zapłony, ponieważ ciągłe niepełne spalanie może uszkodzić katalizator. Unikaj gwałtownego przyspieszania i zatrzymaj się, jeśli silnik pracuje bardzo nierówno lub traci znaczną moc.