Co to oznacza
PCM wykrył przerwę w obwodzie lub usterkę sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego B. Kod wskazuje usterkę obwodu sterującego; dokładny element zależy od konstrukcji pojazdu.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Sterowanie obejściem chłodnicy powietrza doładowującego B obsługuje mechanizm obejściowy w układzie chłodzenia powietrza dolotowego; dokładna konstrukcja podzespołów i obwodu zależy od pojazdu. PCM monitoruje obwód sterujący B i zapisuje kod P022D po wykryciu przerwy lub innej usterki uniemożliwiającej prawidłowe sterowanie.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa w okablowaniu
- Wypchnięty pin z obudowy złącza
- Pęknięty lut wewnątrz modułu lub czujnika
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine
- Zmniejszona moc silnika lub gorsze przyspieszenie
- Słaba reakcja turbosprężarki
- Pogorszone zużycie paliwa
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i odczytaj powiązane kody doładowania, temperatury powietrza doładowującego i sterowania obejściem, aby ustalić, kiedy sterowanie B przestało działać.
- Korzystając z informacji serwisowych, zlokalizuj element sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego B i sprawdź jego złącze pod kątem cofniętego styku lub słabego osadzenia.
- Prześledź przewody obwodu B do siłownika lub modułu i sprawdź, czy nie ma przerwy, uszkodzonej izolacji ani luźnych połączeń zasilania lub masy.
- Użyj dostępnych poleceń sterowania siłownikiem lub danych stanu w scan toolu, aby sprawdzić, czy układ B reaguje na polecenia.
- Sprawdź obwód B oraz zidentyfikowany siłownik lub moduł zgodnie ze schematem instalacji i specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Osadź ponownie luźne złącze lub cofnięty styk obwodu B.
- Napraw przerwany przewód lub słabe połączenie w obwodzie sterowania B.
- Napraw pęknięte połączenie lutowane, jeśli testy wykryją je w module nadającym się do naprawy.
- Wymień uszkodzony siłownik obejścia B lub moduł sterujący dopiero po potwierdzeniu usterki testami obwodu.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli moc jest ograniczona lub reakcja turbosprężarki jest słaba, unikaj holowania, stromych podjazdów i gwałtownego przyspieszania, ponieważ pojazd może nie osiągać oczekiwanej mocy. Szybko zleć diagnostykę, jeśli utrata mocy utrudnia nadążanie za ruchem.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.