ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจพบสภาวะผิดปกติในวงจรหัวเผาของกระบอกสูบ 12 รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าใส่หัวเผาผิดประเภท
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
หัวเผาของกระบอกสูบ 12 ให้ความร้อนในกระบอกสูบนั้นเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทและเผาไหม้เชื้อเพลิงได้อย่างสะอาดเมื่อเครื่องยนต์เย็น โมดูลควบคุมจะตรวจสอบวงจรหัวเผาของกระบอกสูบ 12 และตั้งรหัสนี้เมื่อการตอบสนองทางไฟฟ้าไม่ถูกต้อง ซึ่งไม่ได้ระบุด้วยตัวเองว่าชนิดของหัวเผานั้นไม่ถูกต้อง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- หัวเผาขัดข้อง
- สายไฟหรือขั้วต่อเสียหายหรือสึกกร่อน
- วงจรควบคุมหัวเผาขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนหัวเผาติด (มักเป็นสัญลักษณ์ขดลวดสีส้ม)
- สตาร์ตขณะเครื่องเย็นยากหรือสตาร์ตไม่ติดในอากาศหนาว
- มีควันขาวออกจากท่อไอเสียระหว่างเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและรหัสหัวเผาที่เกี่ยวข้องเพื่อดูว่าความผิดปกติของกระบอกสูบ 12 ปรากฏขึ้นเมื่อใดและกระบอกสูบอื่นได้รับผลกระทบด้วยหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อหัวเผาของกระบอกสูบ 12 และชุดสายไฟว่ามีการกัดกร่อน ความหลวม ฉนวนเสียหาย หรือการสัมผัสความร้อนหรือไม่
- วัดค่าความต้านทานหรือการกินกระแสไฟของหัวเผากระบอกสูบ 12 เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตและเปรียบเทียบกับหัวเผาอื่นๆ
- ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเพื่อทดสอบสาขาของกระบอกสูบ 12 สำหรับความต่อเนื่องและการลัดวงจรระหว่างหัวเผาและวงจรควบคุม
- หากหัวเผาและสายไฟสาขาปกติ ให้ทดสอบสัญญาณขาออกของกระบอกสูบ 12 ที่กล่องควบคุมตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและเสียบขั้วต่อหัวเผาของกระบอกสูบ 12 ให้แน่น
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือเกิดการกัดกร่อนในสาขาของกระบอกสูบ 12
- เปลี่ยนหัวเผาของกระบอกสูบ 12 หากผลการทดสอบอยู่นอกเหนือข้อกำหนด
- ซ่อมแซมวงจรควบคุมหัวเผาหากสัญญาณขาออกของกล่องควบคุมหรือจุดต่อวงจรไม่ผ่านการทดสอบ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์สตาร์ทและทำงานได้อย่างราบรื่น อาจสามารถขับขี่ด้วยความระมัดระวังในระยะสั้นได้ แต่การสตาร์ทตอนเครื่องเย็นและไอเสียช่วงอุ่นเครื่องอาจแย่ลง หลีกเลี่ยงการลากสตาร์ทเป็นเวลานานหากเครื่องยนต์ไม่ติด และควรซ่อมแซมข้อผิดพลาดก่อนพึ่งพารถยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง