ความหมาย
แรงดันไฟฟ้าในวงจรควบคุมหัวเผาของกระบอกสูบ 12 ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ สาเหตุอาจมาจากหัวเผา สายไฟหรือจุดต่อ หรือวงจรควบคุม
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ตัวควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบวงจรควบคุมหัวเผากระบอกสูบ 12 ระหว่างการอุ่นล่วงหน้าของเครื่องยนต์ดีเซล P06E2 จะถูกตั้งเมื่อแรงดันในวงจรนั้นต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ มักเกิดจากสายควบคุมลัดวงจรลงกราวด์หรือขั้วต่อมีความต้านทานสูงเกินไป
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายควบคุมลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินที่ขั้วต่อสึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ฉนวนสายไฟในชุดสายไฟสึกจนทะลุ
อาการ
- ไฟเตือนหัวเผาติด (มักเป็นสัญลักษณ์ขดลวดสีส้ม)
- สตาร์ตขณะเครื่องเย็นยากหรือสตาร์ตไม่ติดในอากาศหนาว
- มีควันขาวออกจากท่อไอเสียระหว่างเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสหัวเผาอื่นๆ เพื่อดูว่าปัญหาเกิดเฉพาะกระบอกสูบ 12 หรือไม่
- ใช้ผังกระบอกสูบของรถค้นหากระบอกสูบ 12 จากนั้นตรวจสอบสายหัวเผาว่ามีการเสียดสี ตัวนำไฟฟ้าเปลือย หรือความเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อกระบอกสูบ 12 ว่ามีการกัดกร่อน หน้าสัมผัสไม่ดี หรือขั้วถูกดันถอยเข้าไปในตัวเรือนหรือไม่
- ทดสอบสายควบคุมกระบอกสูบ 12 ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจสอบความต่อเนื่องตามขั้นตอนวิเคราะห์ปัญหาของผู้ผลิต
- หากชุดสายไฟและขั้วต่อผ่านการตรวจสอบ ให้ทดสอบหัวเผากระบอกสูบ 12 และเอาต์พุตควบคุมตามข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและเสียบขั้วต่อหัวเผากระบอกสูบ 12 ให้เข้าที่
- ซ่อมสายควบคุมกระบอกสูบ 12 ที่เสียดสีหรือลัดวงจรลงกราวด์
- ซ่อมขั้วต่อในวงจรกระบอกสูบ 12 ที่กัดกร่อน หลวม หรือถูกดันถอย
- เปลี่ยนหัวเผากระบอกสูบ 12 หรือซ่อมวงจรควบคุม หากการทดสอบยืนยันว่าขัดข้อง
ขับต่อไปได้หรือไม่
เครื่องยนต์อาจสตาร์ตยากขึ้นเมื่อเย็นและอาจปล่อยควันขาวระหว่างอุ่นเครื่อง ควรหลีกเลี่ยงการพึ่งพารถในสภาพอากาศหนาวจนกว่าจะตรวจสอบวงจรกระบอกสูบ 12 หากเครื่องยนต์เดินไม่เรียบหลังสตาร์ต ให้จำกัดการขับขี่จนกว่าจะซ่อมความขัดข้อง
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง