รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P06C8: หัวเผาของกระบอกสูบ 4 ผิดปกติ

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบสภาวะผิดปกติในวงจรหัวเผาของกระบอกสูบ 4 รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าใส่หัวเผาผิดประเภท

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

หัวเผาของกระบอกสูบ 4 ทำหน้าที่อุ่นกระบอกสูบเพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลสามารถสตาร์ทและเผาไหม้เชื้อเพลิงได้สะอาดยิ่งขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์ยังเย็น โมดูลควบคุมจะตรวจสอบการตอบสนองทางไฟฟ้าของวงจรหัวเผาของกระบอกสูบ 4 และบันทึกรหัสนี้เมื่อตรวจพบความผิดปกติ ซึ่งไม่ได้พิสูจน์ได้ด้วยตัวเองว่าชนิดของหัวเผาไม่ถูกต้อง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. หัวเผาขัดข้อง
  2. สายไฟหรือขั้วต่อเสียหายหรือสึกกร่อน
  3. วงจรควบคุมหัวเผาขัดข้อง

อาการ

  • ไฟเตือนหัวเผาติด (มักเป็นสัญลักษณ์ขดลวดสีส้ม)
  • สตาร์ตขณะเครื่องเย็นยากหรือสตาร์ตไม่ติดในอากาศหนาว
  • มีควันขาวออกจากท่อไอเสียระหว่างเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. อ่านข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูลสดของหัวเผาเพื่อระบุเงื่อนไขเบื้องหลังความผิดปกติของกระบอกสูบ 4 และเปรียบเทียบการตอบสนองกับกระบอกสูบอื่นๆ
  2. ตรวจสอบขั้วต่อหัวเผาของกระบอกสูบ 4 และสายไฟว่ามีการกัดกร่อน หน้าสัมผัสหลวม ความเสียหายจากความร้อน หรือการเสียดสีหรือไม่
  3. ทดสอบหัวเผาของกระบอกสูบ 4 โดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิตและเปรียบเทียบผลลัพธ์กับค่ากำหนดของผู้ผลิต
  4. ตรวจสอบว่าหัวเผาที่ติดตั้งเป็นชนิดที่กำหนดสำหรับรถยนต์คันนี้ และตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรและการเชื่อมต่อของกระบอกสูบ 4 โดยใช้แผนผังวงจรไฟฟ้า
  5. หากหัวเผาและชุดสายไฟผ่านการทดสอบ ให้ตรวจสอบสัญญาณขาออกของกระบอกสูบ 4 ที่กล่องควบคุมและวงจรควบคุมที่เกี่ยวข้อง

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อหัวเผาของกระบอกสูบ 4 ให้แน่นหนา
  • ซ่อมแซมสายไฟที่เสียหายหรือขั้วต่อที่เกิดการกัดกร่อนในวงจรของกระบอกสูบ 4
  • เปลี่ยนหัวเผาของกระบอกสูบ 4 ที่ชำรุดหรือไม่ถูกต้องด้วยชนิดที่ระบุไว้
  • ซ่อมแซมกล่องควบคุมหรือวงจรควบคุมของกระบอกสูบ 4 หากการทดสอบยืนยันว่ามีความผิดปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

อาจสามารถขับขี่ได้หากเครื่องยนต์สตาร์ทและทำงานได้ตามปกติ แต่ความยากในการสตาร์ทตอนเครื่องเย็นและควันสีขาวระหว่างอุ่นเครื่องอาจเพิ่มขึ้น หลีกเลี่ยงการสตาร์ทแช่ต่อเนื่องหากเครื่องยนต์ไม่ติด และควรซ่อมแซมข้อผิดพลาดก่อนพึ่งพารถยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน