História e identidade da Ferrari
A Ferrari é um fabricante italiano de automóveis desportivos com sede em Maranello. Enzo Ferrari fundou a equipa de competição Scuderia Ferrari antes de a empresa começar a fabricar automóveis de estrada. Essa ligação entre a competição e os automóveis de estrada continua a ser central na identidade da Ferrari.
A gama inclui carros desportivos de dois lugares, grand tourers e modelos descapotáveis. O FF e o GTC4Lusso têm quatro lugares, enquanto o Purosangue introduziu um estilo de carroçaria de quatro portas na gama. Os carros de série limitada, como o Monza e o Daytona SP3, juntam-se às linhas de modelos principais.
Como é que a gama da Ferrari mudou ao longo do tempo?
A gama de modelos abrange desde o Mondial e o Testarossa dos anos 1980 até ao 12Cilindri e ao 296 dos anos 2020. Nomes como o 308 e o 328 foram sucedidos pelo 348, 360, F430, 458 Italia e 488, à medida que a Ferrari renovava os seus carros desportivos e adicionava novos modelos.
A Ferrari também construiu grand tourers com motor dianteiro, incluindo o 456, o 612 Scaglietti e o 812. O California e o Portofino trouxeram a condução a céu aberto para a gama, enquanto o FF e o GTC4Lusso ofereceram quatro lugares. O Purosangue trouxe um formato de quatro portas, alargando os tipos de viagens que um Ferrari consegue acomodar.
Quais são os modelos da Ferrari com mais registos na UE?
Nos números oficiais de registos da UE, o 488 lidera os modelos listados, com 13.645 registos entre 2015–2021. Segue-se o 458 Italia, com 12.181 entre 2010–2018, e depois o California, com 9.657 entre 2010–2018. O 812, o Portofino, o F8 Tributo, o Roma e o 296 também figuram entre os modelos com totais mais elevados.
A lista inclui carros desportivos com motor central, modelos descapotáveis e grand tourers. Cada total abrange o período de registo indicado para o modelo, e não apenas um ano.
Onde estão disponíveis os valores oficiais da Ferrari?
Os modelos da Ferrari aparecem nos valores oficiais da União Europeia, do Reino Unido, de França, dos Estados Unidos e do Canadá. Os valores da União Europeia cobrem os registos do EEE; os valores do Reino Unido vêm da VCA, os franceses da ADEME, os norte-americanos da EPA e os canadianos da NRCan.
Os procedimentos de teste de consumos e emissões diferem consoante o mercado. Os valores europeus utilizam o WLTP ou o NEDC, os EUA utilizam os testes da EPA e o Canadá recorre ao seu procedimento de 5 ciclos. Essas diferenças são importantes ao ler resultados de diferentes mercados lado a lado.
Perguntas e respostas
A Ferrari é um fabricante de automóveis italiano?
Sim. A Ferrari tem sede em Maranello, Itália, e fabrica automóveis de estrada e de competição.
Quais são os modelos da Ferrari com mais registos na UE?
O 488 tem o maior total listado, seguido do 458 Italia e do California.
Os valores da Ferrari utilizam o mesmo método de teste em todos os mercados?
Não. Na Europa utiliza-se o WLTP ou o NEDC, nos EUA os testes EPA e no Canadá o procedimento de 5 ciclos. Tenha em conta o método de teste do mercado ao comparar valores de consumo e emissões.