Ferrari 348

O que é o Ferrari 348?

O Ferrari 348 é um carro desportivo de dois lugares e motor central, com um V8 atrás do habitáculo. Comercializado de 1989 a 1995, ocupava o lugar de modelo V8 compacto na gama de automóveis de estrada da Ferrari, sucedendo ao 328 e antecedendo o F355. As versões coupé e targa davam a escolher entre tejadilho fixo e painel amovível.

As entradas de ar laterais, com lâminas angulosas, e as formas retilíneas distinguiam-no das linhas mais suaves dos Ferrari posteriores. A configuração mantinha o motor próximo do centro do carro, uma solução familiar nos desportivos V8 de dois lugares da Ferrari.

Gerações, motores e potência

O 348 é uma única geração, identificada pelo código de tipo F119 da Ferrari, que abrange 1989–1995. O motor a gasolina é um V8 de 3.4 litros. O nome do modelo reflete essa cilindrada; os emblemas “tb” e “ts” distinguiam as carroçarias, sendo o último referente ao tejadilho targa.

Os valores aqui apresentados identificam a dimensão do motor e o combustível, mas não indicam a potência, pelo que não existe um único valor de potência a citar. Os sucessores do 348 deram continuidade ao formato de V8 com motor central, enquanto o F355 introduziu um novo motor e uma geração diferente.

Qual é o consumo do Ferrari 348?

Nos valores da EPA dos Estados Unidos, o melhor valor combinado indicado para o 348 é de 14 MPG, equivalente a 16,8 L/100 km. A EPA mede o consumo de combustível segundo o seu próprio procedimento. No Canadá, a listagem da NRCan de 1995 indica 17,5 L/100 km no teste de 5 ciclos. Estes resultados seguem procedimentos de teste nacionais diferentes, pelo que é preferível interpretá-los no respetivo mercado, sem os comparar diretamente.

Não existem valores de CO₂ disponíveis para citação. Os motores listados utilizam gasolina.

Onde foi comercializado o Ferrari 348?

Os valores oficiais abrangem os Estados Unidos entre 1989 e 1995 e o Canadá em 1995. Nos EUA, estão listadas três versões; a listagem canadiana abrange uma. A identidade italiana e a herança de competição da Ferrari moldaram a configuração de motor central do 348, que também foi disponibilizado nos mercados norte-americanos.