O que é o Ferrari Purosangue?
O Purosangue é um Ferrari de 4 portas e 4 lugares, com carroçaria elevada e um motor V12 atmosférico. Oferece aos passageiros traseiros bancos e portas próprios, uma mudança assinalável de formato para uma marca conhecida pelos seus desportivos e coupés de grande turismo. A Ferrari descreve-o como o primeiro automóvel de 4 portas e 4 lugares da sua história.
Geração e design
O Purosangue (F175) constitui uma geração própria, cuja produção começou em 2023. As portas traseiras têm as dobradiças na parte de trás, para facilitar o acesso aos bancos traseiros. No interior, os quatro bancos individuais dão a cada ocupante o seu próprio lugar no habitáculo.
Motor, potência e consumo
O Purosangue utiliza gasolina e tem um motor de 6.5 litros. Os dados de registo da UE indicam uma potência de 529 kW (719 PS). Os registos da UE abrangem 2023–2025, enquanto as listagens da EPA dos EUA e da NRCan canadiana abrangem 2024–2026.
Os valores oficiais de consumo recorrem a diferentes métodos de ensaio: WLTP ou NEDC na Europa, EPA nos EUA e o ensaio de 5 ciclos no Canadá. O valor da UE é de 17,3 L/100 km segundo o WLTP. A EPA indica 19,6 L/100 km, ou 12 MPG em ciclo combinado, enquanto a NRCan indica 19 L/100 km. Estes valores resultam de métodos de ensaio diferentes, pelo que não são diretamente comparáveis.
Onde é vendido o Ferrari Purosangue?
Os dados oficiais incluem a União Europeia, os Estados Unidos e o Canadá. Os registos da UE totalizam 1.733 entre 2023 e 2025, todos relativos à versão a gasolina de 6.5 litros indicada. As listagens dos EUA e do Canadá abrangem 2024–2026.
Perguntas e respostas
Quantas portas e lugares tem o Purosangue?
Tem quatro portas e quatro lugares, com portas traseiras de abertura invertida.
Que motor equipa o Ferrari Purosangue?
Tem um motor a gasolina de 6.5 litros. Os dados de registo da UE indicam uma potência de 529 kW (719 PS).
Qual é o consumo oficial do Purosangue?
Os valores são 17,3 L/100 km segundo o WLTP da UE, 19,6 L/100 km (12 MPG em ciclo combinado) segundo a EPA dos EUA e 19 L/100 km segundo o ensaio canadiano de 5 ciclos.
