Ferrari 812

Ferrari 812
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 10 versões do Ferrari 812 (2017–2026), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2017–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
6,4 L a 6,5 L
Potência
585 kW (795 cv) a 607 kW (825 cv)
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Reino Unido)
16,1 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (União Europeia)
16,3 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (Canadá)
17,3 L/100 km (5-cycle)
Novas matrículas na UE
6.722

O que é o Ferrari 812?

O Ferrari 812 é uma berlinetta de dois lugares com um motor V12 montado à frente do habitáculo e atrás do eixo dianteiro. Dá continuidade à tradição da Ferrari de automóveis de estrada com motor V12 dianteiro, com uma disposição adequada tanto para a condução rápida em estrada como para viagens mais longas. O 812 GTS traz a mesma fórmula num formato descapotável, com um teto rígido retrátil.

A Ferrari apresentou o 812 Superfast em 2017 como o capítulo seguinte na sua linhagem de berlinettas com motor V12, dando seguimento ao F12berlinetta e ao F12tdf. A geração tem sido construída desde 2017 e incluiu o 812 GTS e o 812 Competizione, focado para circuito. O primeiro automóvel de estrada da Ferrari, o 125 S, também tinha um V12, tornando o motor central para a identidade da marca desde o início.

Motores e potência

O 812 utiliza um motor V12 a gasolina de 6,5 L. Nos dados da UE, a potência varia entre 585 kW (795 cv) e 607 kW (825 cv). A listagem do Reino Unido indica 585 kW (795 cv) com um motor de 6,4 L; as listagens dos EUA e do Canadá especificam um motor de 6,5 L. A descrição oficial da Ferrari identifica o 812 Superfast como uma berlinetta com motor V12 dianteiro-central.

Quão económico é o Ferrari 812?

O consumo mais baixo listado na UE é de 16,3 L/100 km em WLTP. O valor do Reino Unido é de 16,1 L/100 km, também em WLTP. A EPA dos EUA homologa-o com 14 MPG em ciclo misto, com um valor métrico indicado de 16,8 L/100 km. A classificação de 5 ciclos da NRCan do Canadá é de 17,3 L/100 km. Os procedimentos de ensaio diferem entre o WLTP, a EPA e o teste de 5 ciclos do Canadá, pelo que os valores de cada mercado devem ser interpretados dentro dos respetivos sistemas.

Onde foi vendido o Ferrari 812?

Os dados de registo da UE listam o 812 de 2017 a 2025, com 6.722 registos. A listagem do VCA do Reino Unido abrange de 2020 a 2023, a listagem da EPA dos EUA de 2018 a 2024, e a listagem da NRCan do Canadá o ano 2024. Os dados da ADEME em França listam-no para 2026.

Perguntas e respostas

Que motor tem o Ferrari 812?

Tem um motor a gasolina V12 de 6,5 L nas listagens da UE, EUA e Canadá; a listagem do Reino Unido especifica 6,4 L.

Que potência debita o Ferrari 812?

Os dados da UE indicam potências entre 585 kW (795 cv) e 607 kW (825 cv).

Qual é o consumo de combustível oficial do Ferrari 812?

O valor mais baixo listado é de 16,3 L/100 km no teste WLTP da UE. As classificações dos EUA e do Canadá utilizam os procedimentos EPA e NRCan de 5 ciclos.

Em que período esteve em produção a geração do Ferrari 812?

A geração listada tem sido construída desde 2017.

812 812 (desde 2017)

Ferrari 812 812
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: F152M · Referências: en.wikipedia.org, ferrari.com

Em resumo: Comprimento 4.660–4.700 mm · Peso em vazio 1.640–1.765 kg · Velocidade máxima 340 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 4–5 anos: 98,6% (Média do Reino Unido 91,0%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

União Europeia 3 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Matículas na UE
2022–20256,5 L607 kW (825 cv)Gasolina16,5–16,9 l/100 km WLTP377–384 g/km458
2021–20246,5 L585 kW (795 cv)Gasolina16,3–16,4 l/100 km WLTP372–373 g/km2.104
2017–20206,5 L585 kW (795 cv)Gasolina–340–341 g/km4.160

Reino Unido 2 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2020–2023GTS · 812 GTS6,4 L585 kW (795 cv)GasolinaAutomática de 7 velocidades16,4 l/100 km WLTP373 g/km
2020–2023Superfast · 812 Superfast6,4 L585 kW (795 cv)GasolinaAutomática de 7 velocidades16,1 l/100 km WLTP366 g/km

França 2 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidades
2026812 GTS6,5 L585 kW (795 cv)GasolinaManual de 7 velocidades
2026812 Competizione6,5 L607 kW (825 cv)GasolinaManual de 7 velocidades

Estados Unidos 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2021–2024SIDI6,5 LGasolinaManual pilotada de 7 velocidadesTração traseira13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA403–413 g/km
2018–2021SIDI; Stop-Start · SIDI6,5 LGasolinaManual pilotada de 7 velocidadesTração traseira13 MPG (18,1 L/100 km) EPA411 g/km

Canadá 1 versão

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2024Two-seater6,5 LGasolinaManual pilotada de 7 velocidades17,3–17,4 l/100 km 5-cycle402–405 g/km

Chamadas de segurança do Ferrari 812

9 chamadas de segurança oficiais para o Ferrari 812, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • As fixações do veio de transmissão podem estar apertadas incorretamente2023
  • A tampa do depósito do líquido dos travões pode causar fuga de fluido2018–2022
  • A tampa do reservatório dos travões pode não ventilar corretamente2005–2022
  • Sistema Stop & Start pode não ser ativado2017–2021
  • Vidro traseiro pode estar colado incorretamente2016–2020

Ver todas as 9 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.